Kąt wyprzedenia zapłonu na minusie drżenie silnika na jałowym 2,5 v6

Auto podpinalem pod komputer i bledow nie ma zadnych, ale kat wyprzedzenia wynosi na wolnych -6* a na wysokich -38*

a jak auto pracuje? kiedy wymieniałeś świece, kable od świec dopalających nie mają przebicia? Cewki sprawdzałeś? Jeżeli wymienione przeze mnie elementy są ok to zostaje raczej źle ustawiony lub przestawiony rozrząd ale jeszcze nich potwierdzi to ktoś kto bardziej się zna, ponieważ moja mechanika jest raczej teoretyczna.

Cytat:

---

Napisał Loco

Z powie mi ktoś o co chodzi z tymi czerwonymi blokadami i jaki kolor powinny mieć właściwe blokady, bo przecież na kołach są znaki więc domniemam ,że mechanik mimo iż ma blokady to patrzy czy ze znakami również mu się zgadza, co jest z tymi blokadami czy mimo że się zgadza ze znakami to jakoś minimalną różnicę mają czy po prostu mechanicy są tak pewni, że nie patrzą na znak ?

---

Na kołach nie ma znaków, bo je i tak się luzuje - cechy są na wałkach, od drugiej strony.
Czerwone blokady to są zamienniki, oryginały nie są lakierowane.
Ja ustawiałem u siebie na oryginalnych, chyba trzech kompletach nawet, a potem na brązowych z firmy HP i auto chodzi OK.
Bardziej sugerowałem się cechami na wałkach niż blokadami.

Ogólnie temat rozrządu w V6 był wałkowany - nie jest to najprostszy rozrząd i obecnie w Bydgoszczy mam problem ze znalezieniem mechanika, który to dobrze zrobi.

Nikt nie ma blokad, nikt wczesniej tego z blokadami nie robił.
Zostaje ^$#*& ASO :|

Amadi92 i jak odebrałeś auto? jest poprawa?

Cytat:

---

Napisał Artih

Ogólnie temat rozrządu w V6 był wałkowany - nie jest to najprostszy rozrząd i obecnie w Bydgoszczy mam problem ze znalezieniem mechanika, który to dobrze zrobi.

Nikt nie ma blokad, nikt wczesniej tego z blokadami nie robił.
Zostaje ^$#*& ASO :|

---

Prosty :) a ASO wcale nie bierze za wymiane wiecej jak inni mechanicy

Autko odbieram albo jutro albo w piątek bo były PEWNE perturbacje z wałkami których obecnie ( narazie ) nie będę opisywał zobaczymy jak dalej sprawy się potoczą.

na wolnych też mam -6* i ponoć to jest okej ustawienie prawidłowe , na wysokich tez -38* ale czy ta druga wartośc jest dobra tego to niewiem, -6* jest prawidlowe jak w morde szczelił

To teraz już zgłupiałem. Myślałem że moje problemy z drganiami silnika będą od tego co by wskazywało na rozrząd, ale jeżeli to jest dobry kąt to znaczyło by że i rozrząd dobrze ustawiony:eek:

Jak odbiorę autko to zlukam u siebie jak to po ustawieniu będzie wyglądać. u mnie to chodziło nawet do -45* (na wolnych wcisnąłęm gaz do dechy).