Printable View
U mnie na blacie 160 k a chodzi jak wariatka...oprócz dwóch popychaczy- żadnych "obcych i niepożądanych dźwięków" nie słyszę a auto użytkuję dosyć intensywnie.Popychacze już są ale jeszcze nic na razie nie będę kombinować.Jak będzie trochę czasu to pogrzebie ale nie prędko.Jak będzie czas to jutro wrzucę filmik z tym stukotem.Też jest od strony pompy vacum.
Luzy zaworowe, napinacze, rolki, osłony - temat rzeka i trudne do zdiagnozowania na odległość.
Postaram się jutro wrzucić filmik. Poza tym wybiorę się do kolegi, u którego serwisuję auto, to może się coś więcej dowiem.
---------- Post added at 19:55 ---------- Previous post was at 11:05 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=ys5KT...ature=youtu.be
Udało mi się nakręcić i wrzucić filmik na YT. Bardzo bym prosił o jakieś sugestie.
Dodam jeszcze, że na zimnym silniku zaraz po odpaleniu auta tego dźwięku nie słychać.
Brzmi jak popychacze tylko coś za głośno.Osłuchałeś silnik jakimś stetoskopem samoróbką?(długi pręt,śrubokręt itd.)Będziesz mógł wtedy zlokalizować co do centymetra.Może też któryś wtrysk tak wali ale wątpię...
Nie osłuchiwałem stetoskopem, ale nawet "nieuzbrojonym" uchem słyszę, że to dochodzi gdzieś z prawej strony bloku silnika.
U mnie też tak było ale jak użyłem długiego śrubokręta jako stetoskopu to okazało się że to jednak popychacze(na 4 cyl.2 sztuki).
Kolego możesz powiedzieć ewentualnie jakie to są +/- koszta z robocizną ?
Mariusz,
skoro nie masz stetoskopu, to bierzesz do rąk pręt ze "światłem" (czyli drążony) - jednym końcem przykładasz do częsci i osprzętu silnika a drugi do okolic ucha i nasłuchujesz.
Może być drewniany pręt, może być też coś innego - najlepiej drążone. tylko uważaj żebyś nie włożył pod pasek wielorowkowy.
Pozdr.
Ok. Dzięki :) Jutro może uda mi się zahaczyć o warsztat, a jak nie będzie okazji to wykorzystam metodę stetoskopu :)
I jak wiadomo coś o tym terkotaniu:confused: