Ktoś tu na forum pisał,że jak wymienił płyn hamulcowy na nowy to problem ciężko działajacego sprzegła znikł
Printable View
Ktoś tu na forum pisał,że jak wymienił płyn hamulcowy na nowy to problem ciężko działajacego sprzegła znikł
no tak ale to chyba nie wyjaśniało by tego że tak wysoko łapie sprzęgło przy zmianie biegów.
Acha przed chwila się przejechałem i nie wiem czy to ma znaczenie ale jak wciskam i puszczam sprzęgło
to wydaje taki dziwny zgrzyt... nie mam pojęcia jak to opisac...
u mnie było podobnie jak u ciebie i po rozebraniu sprzęgła okazało się że łożysko oporowe rozleciało się supełnie docisk tarcza i dwu masa były super ale wymieniłem już komplet bo wcześniej kupiłem.Ale po wymianie nie masz się co łudzić że sprzęgło będzie miękkie jak w nie których autach się spotyka po prostu ten typ już tak ma.
545 zł dałem za komplet sprzęgła. Valeo.Cytat:
Napisał dastin
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...v_103kw-2.html
ok dziękuje wszystkim za odpowiedzi i jutro pojadę do mechanika żeby zobaczył dokładnie co trzeba wymienić.
Jak się dowiem to napisze :)
Ja polecam wymianę wysprzęglika przy tej robocie. Kosztuje grosze a lubi padać. Również płyn hamulcowy wymień.
Moje sprzęgło po wymianie pracuje lekko i bez oporów. Różnica jest kolosalna.Wcześniej mnie noga bolała bo robiło się cięższe w miarę jak się dłużej jeździło. Przy okazji musiałem włożyć nową dwumasę i teraz kultura pracy silnika jest lepsza.
Wysprzęglik to chyba coś koło 170 zł. Przynajmniej do 16V. Zestaw naprawczy do wysprzęglika i pompy to razem coś koło 30 zł.
Ja kupiłem wysprzęglik za około 60 z autosklep24. Działa jak do tej pory.
No tak, do 16V jest znacznie drożysz, a ty masz 8V.Cytat:
Napisał godol
Ja mam 16V 103KW
Wysyłane z mojego MB860 za pomocą Tapatalk 2