Printable View
Heh, na prawdę jestem ciemniak :P bo to samo zauważyłem u siebie i zastanawiałem się o co chodzi :oops: ale myk jest taki, że zaczyna buczeć tak mniej więcej w połowie skręconych kół na maxa.... tak być powinno, jak nie to co to jest?Cytat:
Napisał rafal_n5
u mnie po załozeniu pompy i odpaleniu tez troche buczała przy niecałym skrecie,ale pojezdziłem troche i ustapiło.Teraz jest wszystko w porzadku.Wszystko wskazuje na to ze była zapowietrzona.Ale jezeli ty nie wyciagałes pompy,ani nie spuszczałes oleju ze wspomagania to pewnie pompa sie konczy.Sprawdz pierwsze czy masz olej w zbiorniczku od wspomagania.
Ja mam podróbkę , taką czarną z allegro. Nie buczy nawet ma max. skręcie. Zakładałem też oryginalną, którą kupiłem pomyłkowo przypadkiem i ta właśnie buczała przy kierownicy do oporu.
No właśnie mam ok. 1-2 cm poniżej minimum i chyba nie czerwony ;). Jutro kupuję płyn i zamierzam wymienić, mam nadzieję, że to to...Dodam na swoje usprawiedliwienie, że samochód jest świeżo po rejestracji i zaczynam wymianę rozrządu i płynów... Tomkap witam Alfistę z SIE :DCytat:
Napisał rafal_n5
to przyczyna twoich niedomagan rozwiazana.Wymien płyn i powinno sie uspokoic,jezeli juz nie jest zapozno,czego ci nie zycze.Sprawdz jeszcze wszystkie przewody od wspomagania czy niema jakiegos wycieku bo gdzies ten płyn musiał ci wyciec.Przewody ida równiez od listwy pod pompa abs wzdłuz podłuznicy koło filtra oleju do samej chłodnicy oleju(przynajmniej w ts).Mozna to tez sprawdzic z kanału.U mnie pod pompa abs przewód sie troche pocił,a przyczyna było słabe trzymanie oryginalnych opasek.Pomogła ich wymiana.
Taki poziom był "od nowości" i utrzymuje się nadal, a zaczęło buczeć od niedawna [przy kręceniu na postoju albo w połowie drogi do maxa skrętu kół] tak więc może dopiero zaczęło się i jest jeszcze szansa na uratowanie pompy.
Nie wiem czy to pozwoli na postanowienie diagnozy, ale wydaje mi się, że buczenie zaczyna się po jakimś czasie, tzn. jak już trochę pojeżdżę, dodam, że wspomaganie działa bez zarzutu.