Toyo proxes t1r 205/50 r15. Wczesniejsze pirelli pzero nero trzymaly sie lepiej z tym ze na r16 215/40
Printable View
Toyo proxes t1r 205/50 r15. Wczesniejsze pirelli pzero nero trzymaly sie lepiej z tym ze na r16 215/40
Czy wstawienie krótszych i twardszych sprężyn np. Jamex (-45mm/-30mm) do nowych seryjnych amorków ma sens?
Nie ma sensuCytat:
Napisał tomi
Co proponujesz?
Obnizyć ale nie tak nisko wtedy amory mogą być seryjne 30/30
FK-Automotive oraz MTS-Technik obecnie jest dostępny z obniżeniem 35/40.
30/30 nie widziałem nigdzie.
-45mm! Bez przesady! Nie bardzo rozumiem poco tak obniżać. Przyjemność z jazdy jest chyba zerowa. Chyba że kogoś rajcuje omijanie wszystkich nierówności na drodze a auto nie jest jeżdżone na co dzień.
Zresztą! Każdy ma jakiś fetysz ;)
Preferowane są obniżenia więcej niż 30mm tylko dlatego żeby zmusić klienta do zakupu dość drogich amorów. Każdy amator tunningu wie że obnizenie więcej niż 30mm pociąga za sobą nastepne wydatkiCytat:
Napisał tomi
Różni się moi drodzy zawias w wersjach 8 i 16V?
Tomi ja mam tylko jedną miskę w zapasie :D:D i chętnie jej nie oddam. Moje wozidło ma gdzieś 1-1.5 palca przerwy między oponą a rantem błotnika i miskę już pod blokiem zostawiłem. A tak poza tym myślicie że stabilizator w formule jest grubszy niż w v-ce??Cytat:
Napisał tomi