Przegub wewnętrzny - czy wymieniać całość ?

Wiec pozostaje rozebrac i wymienić

Cytat:

---

Napisał Avari

Stuka jeśli dodajesz gazu przy skręcie i to mocno. Jeśli już stuka na prostej drodze to już kompletnie zajechany i mogą na pierwszym lepszym zakręcie kulki wypaść. Bardzo charakterystyczny stukot takie strzelanie.

---

Mowa, o wewnętrznym, czy zewnętrznym, gdyż opis bardziej pasuje do zewnętrznego?

Stuka przy jeździe na wprost. Szarpie przy ruszaniu z jedynki i na wstecznym. Zależnie od tego czy lewa czy prawa strona, to bardziej szarpie przy ruszaniu i jednoczesnym skręcaniu. Ale nie terkocze jak zewnętrzny.

Cytat:

---

Napisał majster

Mowa, o wewnętrznym, czy zewnętrznym, gdyż opis bardziej pasuje do zewnętrznego?

---

Zewnętrznym który i tak wymieniłem a stukało niedokręcone koło po ostatnim odkręcaniu podczas wymiany wahaczy górnych

dobrze że zobaczyłeś bo by wyprzedziło alfe:D

wewntrze poznasz po tym, ze jak gwałtownie przyspieszasz to całą budą Ci trzepie.
mi się 2 łożyska z 3 rozsypały po obustronach

U mnie zdiagnozowano dzisiaj przegub wewnętrzny. Ponoć jest już mocno "nadwyrężony". Mechanior powiedział, że w tym przypadku wymienia się całość, tzn łącznie z półosią (o ile nie przekręciłem to mówił o półosi;) ). Prawda to? Nie da się wymienić samego przegubu wewnętrznego?

da sie wymienić sam krzyżak.
która strona ?
ładnie chce Ci naciągnąć na koszt ok 1tys zł..

we francuzach się wymieniało całą pół oś. Ale w alfach pierwsze słyszę. Twierdzę tak samo jak omen.

Hm... to dziwne bo miałem ich za uczciwych. Nigdy mnie w ch.. nie zrobili...
Strona prawa bodajże. Jaki jest koszt wymiany samego krzyżaka?