Jak jechać to do sprawdzonej firmy, to całe at2000 nie budzi zaufania.
Printable View
Jak jechać to do sprawdzonej firmy, to całe at2000 nie budzi zaufania.
Albo fundnac sobie poprostu gotowca....:cool:208 PS...Novitec
http://www.ebay.de/itm/Alfa-Romeo-15...item43b22f38d0
To nie jest przypadek, że nie ma zdjęć z pod maski.. Ponoć potrafi to być niezłą rzeźbą...Cytat:
Napisał BURATINO
Za 10tys zl nikt nie zakuje i nie zaturbi Ci silnika... musisz liczyć bardziej 15tys zl.. Chyba nie sądzisz, że kupisz dobrą turbinę, intercooler, orurowanie wyciągniesz z 250KM i będzie wszystko cacy?
Musisz rozebrać silnik i go zakuć i/lub odprężyć. Koszt remontu silnika 2.0TS to około 2-3tys zl..... zakucie silnika tańsze nie będzie... Na koniec strojenie tego wszystkiego...
Sprzedaj 2.0TS i kup coś mocniejszego. Wyjdzie taniej i solidniej. 2.5V6 albo 2.4JTD... najlepiej 2.4JTDm+Chip jak chcesz konkretna moc..
Ta alfa z ital performance zrobiona kompleksowo to bardziej podchodzi pod 30tys niż pod 10... poczytajcie sobie dokładnie co tam jest zrobione, same tłoki to koszt około 600zielonych za sztukę...
30 tysięcy może być jeszcze mało. Generalnie, po taniości nie uturbisz, a temat już był rozpoznawany z każdej strony - jedyna opcja, to jak jesteś mechanikiem i sam sobie to zrobisz ;)
koszt porzadnego przygotowania silnika(slupek z glowica) pod turbo zamknie sie mniej wiecej w kwocie ok 12-13 tyz złCytat:
Napisał minciu
- kute tłoki wossnera 2400zł
- kute korbowody 1500-1800zł
- uszczelka pod glowice spesso racing 650zł
- obrobka bloku(planowanie bloku + honowanie cylindrow + osiowanie + obrobka walu korbowego + usuniecie walkow balansujacych i zaslepienie otworow) od ok 1200zł
- obrobka glowicy - wszystko zalezy w jakim stanie jest glowica i co chce sie z nia zrobic 750zł-2500zł
- swiece irydowe denso 50zł szt
- nowe kable zaplonowe boscha 250zł
- nowa pompa oleju 600zł
- kompletny zestaw uszczelek do przegladu bloku i glowicy 430zł
- uszczelniacz walu corteco 100zł
- uszczelki walkow rozrzadu 60zł
- polpanewki walka 23zł
- pasek rozrzadu 120zł
- napinacz paska rozrzadu + rolka ok 250zł
- napinacz paska urzadzen pomocniczych 130zł
- rolka paska urzadzen pomocniczych 130zł
- pompa wody ok 230zł
- pasek urzadzen pomocniczych ok 80zł
- panewki korbowodowe i glowne ok 250zł
- czesto sie zdaza, ze walki rozrzadu trzeba wymienic bo przytarte sa krzywki ok 120zł za uzywane
- czujnik polozenia walu ok 90zł
- czujnik polozenia walka ok 300zł
- sruby do przykrecenie glowicy ok 150zł
- rozne duperele w postaci farby zeby pomalowac blok i inne rzeczy ktore naprawde ciezko zliczyc
- robocizna mechanika od 2000zł
dalsza lista reczy do kupienie jest jeszcze dluzsza :)
no własnie samo przygotowanie pod turbo to koszt 13 tyś a za 24 tysiaki masz kompresorek rotrexa do 2.5 V6 nowy z gwarancją robocizną i strojeniem :)
Tylko że turbo a kompresor to dwa różne światy ;) Ja osobiście wolałbym turbo...
kompresor bezpieczniejszy , nie wymaga az takich zmian w silniku i jest to doładowanie mechaniczne :)