Printable View
To zalezy od twojego stylu jazdy oraz przebiegu obecnego sprzęgła.Jesli nie będziesz za mocno " dzikował" to spokojnie sprzęgło ci wytrzyma,aczkolwiek po programie jego zuzywanie i tak będzie szybsze.Cytat:
Napisał Bartol
Co do katów: według mnie warto pozbyć się kata zaraz za turbiną,natomiast drugiego kata lepiej zostawić,chyba ,że chcemy iśc grubiej.W przypadku samego programu,czy też fmica nie ma sęsu pozbywać się katów.
Softem na seryjnym gratach 170-175 / 375 NM Bez nadmiernego puchnięcia w lato...
Wywala sobie Softowo EGR + program.
Jak ci dowali koksu z samego dołu to sprzęgło nawet zabije niższe parametry które podałem. To nie wartości cyferkowe podawają wytrzymałość jednostki/osprzętu a umiejętność jego rozłożenia w poszczególnym partiach obrotów. Auto w całym zakresie obrotowym ma nabierać wigoru. A nie jak jakiś 1,6 HDI czy inne wynalazki 1600-3500obr i dętka
egr juz calkowicie zaslepiłem i oczywiscie bedzie wyłaczony softowo przy programie :) do tego weze od dolotu zastapił kwas :) dzieki za rozwianie watpliwosci :) jednak zostawie katy
To co tam ciekawego sprawdzał w wydechu?:)Cytat:
Napisał bocian
nie wiem ale widziałem jak brał ten sprzęcik i szedł na tył - ja nawet w sumie nie wiem czy w dieslach robi się analizy spalin czy nie :P
ale co on tam se porobił to mi wisi
ważne że przeszła bez uwag i w zawieszeniu tak jak podejrzewałem - tylko guma na stabilizatorze , reszta cacy
Bociek nie kłam ludzi że masz 200koni. Masz 199,9 a to zasadnicza różnica, bo magiczne 200 nie zostalo zlamane :-)Cytat:
Napisał bocian
było i 202 zrobione
ale 199,9 zostało bo bardziej mi się spodobał :-)
:cool:
lepiej byc na czele stawki do 200 km xD niz na dole w stawce 200 + hehe
Pewnie nie tyle bardziej ci sie podobalo tylko przy tych 202 bardziej sralo sadzą i temu cinek zrobił mniej. Przepraszam za OtCytat:
Napisał bocian
uwierz mi że nie srało , Nm był na tym samym poziomie co przy 199.9Cytat:
Napisał sebo18188
filmik też mam
ale 199.9 brzmi fajnie :-)
i dla tego zostało