Bezpośredni wtrysk gazu w fazie ciekłej (LPI).
Niestety nie wiem co było powodem wysadzenia kolektora. Wcześniej dwa razy wysadził, ale wytarczyło założyć kolektor na rury ssące i wszystko grało a teraz niestety rozpieprzyło go :/
Printable View
Bezpośredni wtrysk gazu w fazie ciekłej (LPI).
Niestety nie wiem co było powodem wysadzenia kolektora. Wcześniej dwa razy wysadził, ale wytarczyło założyć kolektor na rury ssące i wszystko grało a teraz niestety rozpieprzyło go :/
No to po wymianie kolektora trzeba jeździć tylko na benzynie, dopóki gazownik nie zrobi Ci porządku z tą instalacją.
Zwykle przyczyną takich sensacji jest lejący wtryskiwacz, ale różnie to bywa - moze być też coś z zapłonem (swiece,kable WN)- w każdym razie jesteś kolejnym użytkownikiem instalacji z wtryskiem, któremu rozwaliło kolektor.
A gazownicy twierdzą, że wtrysk LPG nie ma prawa strzelić.
Jest jeszcze jedna opcja kolektor ze 145/146 TI - tam siedzial 2.0 z metalowym kolektorem jak w mniejszych TSach i przekroje ma napewno dostosowane do tej pojemności.http://allegro.pl/alfa-romeo-146-kol...549452018.html
Cytat:
Napisał SG0240
Ten gazownik od instalacji VIALLE, którego znam potrafi tylko kasować. Ostatnio byłem u niego dosłownie nic nie zrobił a 100 PLN skasował. Nie wiedział nawet gdzie jest (jakiś) emulator odpowiedzialny za coś w instalacji gazowej.
Pewnie też trzeba by przerabiać mocowania oraz rozwiązać problem zaworka zwrotnego dla przepływu powietrza dodatkowego, ale powinien pasować.Cytat:
Napisał Teddy84
Nie wiem tylko, czy te metalowe miały jakieś rozwiązania dotyczące zmiennych długości dolotu.
- - - Updated - - -
Na szczęście gazowników jest dużo, tylko - niestety - trudno trafić na kogoś kumatego.Cytat:
Napisał ArturR_1975
Tutaj jest fajny, ale czy będzie pasił? http://allegro.pl/alfa-romeo-146-1-4...537870676.html
a może ten?
http://allegro.pl/alfa-romeo-166-156...558488171.html
Cytat:
Napisał ArturR_1975
Dałem Ci dedykowany do 2.0 :) wiec co jest fajniejszego w tym od 1.4 :).
Nie chce przekłamania jakiegoś tu zrobić ale zdaję się gdzieś kiedyś czytałem że przeróbek nie ma za dużo musiałbym przeszukać forum. No i zmiennej długości kolektora brak pewnie dlatego różnica w osiągach tych jednostek w wersji z metalową pokrywą zaworów.Cytat:
Pewnie też trzeba by przerabiać mocowania oraz rozwiązać problem zaworka zwrotnego dla przepływu powietrza dodatkowego, ale powinien pasować.
Nie wiem tylko, czy te metalowe miały jakieś rozwiązania dotyczące zmiennych długości dolotu.
Edit:
Tak na szybko http://www.forum.alfaholicy.org/156/...laczego-3.html tu gośc miał jakaś wydumke i to w polifcie więc dać się da. Widze ze SG0240 interesowałeś się tym tematem - udało wam się coś wtedy końcowo ustalić ??
Był czas, że zamieniano te kolektory, a nawet byli producenci kolektorów metalowych do różnych marek samochodów, które wstawiano zamiast plastikowych.
Ale to było dawno, kiedy nie było wtrysku LPG i zakładano instalacje I i II generacji.
Teraz już raczej nikt się w to nie bawi.
Natomiast na pewno łatwiej byłoby dostosować kolektor metalowy z AR 145 i 146 od silników 1,6 lub 2,0.
Ja akurat, kiedy miałem awarię, musiałem działać dość szybko, więc kupiłem to co było pod ręką, czyli kolektor metalowy z silnika 1,4 i go dostosowałem.
Tak więc zostaje mi kupić plastikowy ponieważ u mnie w mieście nie ma nikogo kto by sie tym zajął (dostosował) do mojego silnika. :/
Jeśli sam nie bawisz się w takie rzeczy to faktycznie najlepiej będzie, jak kupisz plastik i znajdziesz fachowca, który zrobi porządek z tą instalacją.
Poza tym nawet w metalu strzały mogą być niebezpieczne bo wtedy metal wytrzymuje, ale rozrywa inne elementy dolotu i może też uszkodzić kosztowny przepływomierz, więc w kazdym przypadku instalacja musi być sprawna.