Przy małym obciążeniu jakoś sobie to smarowanie działało ale jak dałeś w palnik to duże obciążenia na łożyskach plus niewiadomo jakej leppkości olej i masz zatartą skrzynię i reszta sama poleciała.Cytat:
Napisał xmikix
Printable View
Przy małym obciążeniu jakoś sobie to smarowanie działało ale jak dałeś w palnik to duże obciążenia na łożyskach plus niewiadomo jakej leppkości olej i masz zatartą skrzynię i reszta sama poleciała.Cytat:
Napisał xmikix
hmmm, czyli prawdopodobnie wszystko w piiiiii**du
Bardziej obstawiam że część winy ponosi instalacja gazowa która nie była strojona na wyższych obrotach, żeby osiągnąć 200km/h w 2.0 silnik musi chwile się pomęczyć w wyższej partii. Po rozbiórce silnik radzę dobrze obejrzeć pozostałe tłoki i głowicę, i montując nowy motor czy ewentualnie naprawiając obecny wystroić instalacje przy pomocy sądy szerokopasmowej i przy dużych prędkościach. Skoro auto ma katalogowo osiągać ponad 200km/h to nie ma prawa się nic stać tyle jadąc i utrzymując tą prędkość.
Co ma wspólnego gaz z zatartą skrzynią i rozpier... silnikiem!? Od źle wystrojonego gazu to mogłoby zawory powypalać, UPG wydmuchać, szarpać, przerywać, strzelać itp. itd. Jeszcze nigdy nie słyszałem żeby instalacja gazowa zatarła cokolwiek.
A co ma wspólnego padnięty wtrysk lub za mała ilość paliwa z pękniętym tłokiem ?Cytat:
Napisał PRE2ES
Nawet teoretyzując że wtryskiwacz się zepsuł to uważasz że w jednej sekundzie uszkadza tłok? Padający wtryskiwacz objawia się szarpaniem i przerywaniem z tego co mi wiadomo. A po drugie większość instalacji gazowych ma opcję że po przekroczeniu pewnych obrotów przełącza się na benzynę. A myślę, że 200 km/h kwalifikuje się do takich obrotów.Cytat:
Napisał mlody2788
ta część która znalazlem w misce olejowej wygladała na rozwalony pognieciony tłok
Ta a świstak siedzi i zawija zawija.....Cytat:
Napisał mlody2788
To co kolega miał w tej skrzyni że mu tak by się zatarła? Betonu tam nalał? Pytam bo aż mnie ciarki przechodzą kiedy o tym czytam.Cytat:
Napisał piotriix
Jeżeli wtryskiwacz jest całkiem padnięty to owszem ale jeżeli niedomaga potrafi uszkodzić tłok. Co do przełączania się na PB pod dużym obciążeniem wszystko zależy jak jest ustawiona instalacja.Cytat:
Napisał PRE2ES
- - - Updated - - -
Zamiast krytyki bardzo proszę o konkret negujący moje stwierdzenie. Bo z tego komentarza ciężko wywnioskować co źle napisałem. Przyjmując 2.0 w 156 od 100-200 km/h ropędza się ponad 20 sekund, więc przy nieomaganiu instalacji gazowej w tym czasie osiągnięte EGT może spokojnie uszkodzić tłok.Cytat:
Napisał piotriix