widzialem w eperze ze jak jest automat to pasuje i do t.s 2.0 16V i v6 2.5.i 3.0 24V jest ta sama, a w manualnej do v6 niewidze
Printable View
widzialem w eperze ze jak jest automat to pasuje i do t.s 2.0 16V i v6 2.5.i 3.0 24V jest ta sama, a w manualnej do v6 niewidze
Napewno solidna robota bo jak ruscy coś zrobią to czołgiem tego nie ruszysz:)Cytat:
Napisał alfa.kris.k
Ciekawa alternatywa, musi to być niezły patent- drogi w RU wiadomo jakie są , więc tam taka osłona ma ciężkie życie.
Załącznik 71318 12 kg waga ,blacha grubości 2 mm. martwi mnie tylko brak otworu przewiewowego do skrzyni biegów, bo blacha jest na całej długosci cała bez otworów ale pewnie żaden próg zwalniający czy koleiny nie są jej straszne :fuck:
Dokładnie nie ma żadnego otworu:D Zawsze mozna wywiercic wiertarka kilka dziurek:) Ale trzeba zainwestować w porządne wiertło bo te czarne chinole z castoramy po 4 złote spłoną w konfrontacji z ruską blachą:lol:
A tak na poważnie to wygląda to naprawdę fajnie nie obniża prześwitu ten produkt co przy 166 która jest niska ma spore znaczenie.
Na prawde chcecie wstawiac taka blache ? 12 kg! TO auto juz i tak przodem ucieka bez szpery a jak mu dolozyc jeszcze 12kg to nie wiem czy to dobry pomysl. Ja bym szedl w strone odciazania bardziej. Metalowe oslony to sa dla Ruskich i na rajdy. Jeszcze nie widzialem zeby ktos montowal do jazdy po normalnych drogach:) "Ale to wasze samochody, wy zdecydujecie" hehe;) parafrazujac jedna z reklam ;)
Racja, dodatkowe 12 kg na przodzie nie jest obojętne. Siądzie troszkę.
Ja też mam taką osłonę. Wykonana jest z odpowiedniego plastiku, nie odkształca się i jest tania. Jedynym minusem jest fakt że musiałem na nowo wiercić część otworów, widocznie ten kto ją wykonywał miał zeza na lewe oko.
kamko25 masz te z tego linku co podalem
moja wyglada identycznie i chyba nawet u tego samego goscia ja zamawialem