Ja w pierwszym roku urzytkowania, balem sie używać opcji Dynamic :) dzisiaj szykuje sie na zmiane i zwiekszenie momentu oraz mocy :cool:
Printable View
Każdy robi jak uważa. Niektórzy nie będą jeździli więcej niż 3 -4 lata samochodami ( np. Leasing) i mają gdzieś częste wymiany. Inaczej jak ktoś zamierza pojeździć autkiem z 6-8 lat i ogólnie postanawia dbać o swoje autko (i również samopoczucie). Ja osobiście w każdym z aut (wszystkie mam od zerowego przebiegu) mam taką samą procedurę.Pierwsza wymiana po 3500 km a potem po około 10 kkm. Przy czym w busie ( Jumper 2,2 HDi) z racji na warunki i zarobkowy sposób użytkowania to nawet co 8000 km. Na olej mi nie żal a jakoś spokojniejszy jestem wtedy.
- - - Updated - - -
rozumiem , że piszesz o silnikach Fiata 3,0 ? 160 KM.
Jak byłem w Cinsoft na rempie pokazano mi bravo II 1.4 t-jet 120 koni jak ,,czysto" jest pod korkiem :-) przebiegi podobne mieliśmy ok. 120tyś km. w moim 1.4 t-jet 150 czysto, zero jakieś galarety czy mega nalotów a tamto bravo miało robione wszystko jak książka pisze :-) czyli oliwa co 30tyś. i efekt widziałem na własne oczy, pokazano mi jak potrafią wyglądać te same silniki :-) ja zmieniałem olej co 15tyś. km valvoline synpower 5w40 MST. po remapie zalecono mi co 10tyś. wymianę. To nie majątek wymiana oleju a mamy w silniku czysto i pewność że szlam nie smaruje nam silnika a olej.
A czy przy wymianie oleju pamiętałeś, aby skasować też licznik kilometrów wymiany oleju (tj. Distance to service)?
EDIT: A co do tematu (wiem, stary jak węgiel) to nie wyobrażam sobie kupić nowego samochodu z salonu i nie wymienić oleju po 1000km czy 2000km...
Jakbym pamiętał, wróć, wiedział, to bym to zrobił ;)
To jest opcja w komputerze czy robi to serwis?
Są dwa miejsca w komputerze do wyzerowania: wymiana oleju (degradacja) oraz przegląd.
A tak poza tym to macie jakiś sprytny sposób na wyjęcie filtra, żeby wszystkiego nie upaćkać?