Ar gt 3.2 jak jezdzi???

Cytat:

---

Napisał alfagt19jtd

a niby dlaczego blizej 147 ? bo deska podobna czy co ? :D
wymiarowo to chyba wiesz że GT jest dłuższe od 156 więc jakby dużo dłuższe od 147
jest też cięższe od 156 i ma 10KM mniej (GT 3.2 vs 156GTA)

---

...no nareszcie dokladnie o to mi chodzilo...DZIEKi...nie twierdze ze blizej 147 choc szczerze mowiac tak mi to zajezdzalo...przod 147 deska 147 wiec przestrezaszylem sie ze i szerokosc 147 a co za tym idzie prowadzenie...ze gt dluzsza od 156 w zyciu bym nie wpadl...ale wlasnie o to mi chodzilo...o dyskusje i dzielenie sie tym co wiemy...a nie bajerki typu mam 145 ale udowodnie calemu swiatu ze znam sie na wszytkim...ale jestem bardzo skromny i w zyciu publicznie na nazwał bym siebie sam kumatym......tym bardziej mieszkajac np w de...dzieki jeszcze raz za konstruktywna wymiane zdan a nie za hejterska nie bo nie a przciez powiedziales i wogole o co ci chodzi...

no ale koniec końców co by kto nie napisał to i tak będą subiektywne odczucia tego piszącego
a te akurat są mało ważne bo to ma być twoje auto
no nie ma innej siły tylko samemu sprawdzić i mieć swoje subiektywne
a co swoje to swoje :-)

Podstawowa różnica in minus (dla mnie bardzo ważne) dla GT to ESP które decyduje za mnie jak szybko przejechać zakręt. GTA jest tu bardziej surowa i daje więcej możliwości i frajdy. Także przetestuj czy Tobie ingerencja elektroniki nie "przeszkadza", bo jak dla mnie to za bardzo kastruje możliwości silnika.

Cytat:

---

Napisał slavol

Podstawowa różnica in minus (dla mnie bardzo ważne) dla GT to ESP które decyduje za mnie jak szybko przejechać zakręt. GTA jest tu bardziej surowa i daje więcej możliwości i frajdy. Także przetestuj czy Tobie ingerencja elektroniki nie "przeszkadza", bo jak dla mnie to za bardzo kastruje możliwości silnika.

---

..upsssssss czyli esp bez mozliwosci wyłaczenia????????upsss to tak jak w 147 czyli jednak blizej jej zdaje sie do 147 niz do 156...kurcze nie wyłaczalne esp? to zupełnie nie po włosku...bardziej po volgswagenowsku.No i własnie dlatego postanowiłem mimo niezadowolenia z tego faktu pewnych osob zadac to pytanie własnie tu co wydawało mie sie ma sens...i opkazuje sie ze ma jak najbardziej ma...gorzej ze moje marzenie o gt 3.2 jakos tak przygasło na te wiesci...

Cytat:

---

Napisał Tacka

upsss to tak jak w 147 czyli jednak blizej jej zdaje sie do 147 niz do 156

---

Ano bliżej. Prawie wszystkie nowsze auta nie mają magicznego przycisku. Można oczywiście odpiąć jakiś czujnik abs-u, ale jak tolerować dyskotekę na tablicy? Na forum przewijało się już pytanie o elektroniczne wyłączenie esp, ale z tego co kojarzę pozytywnego finału nie było. Mnie też to studzi, 156 gta nie chcę, bo podobnym autem już się "najeździłem", 147 i GT jakieś takie ugłaskane (i troszkę przepłacone), żadnych innych silników na horyzoncie nie widać (nie wspomnę o FWD) i dochodzę powoli do myśli że następnym samochodem nie będzie już alfa niestety....

Cytat:

---

Napisał slavol

Ano bliżej. Prawie wszystkie nowsze auta nie mają magicznego przycisku. Można oczywiście odpiąć jakiś czujnik abs-u, ale jak tolerować dyskotekę na tablicy? Na forum przewijało się już pytanie o elektroniczne wyłączenie esp, ale z tego co kojarzę pozytywnego finału nie było. Mnie też to studzi, 156 gta nie chcę, bo podobnym autem już się "najeździłem", 147 i GT jakieś takie ugłaskane (i troszkę przepłacone), żadnych innych silników na horyzoncie nie widać (nie wspomnę o FWD) i dochodzę powoli do myśli że następnym samochodem nie będzie już alfa niestety....

---

no to du...odłaczanie samemu moze dac efekt odwrotny bo skoro ktos wrabał taką elektroniczna łate to znaczy ze są jaies niedorobki w podwoziu ukladzie jezdnym to znaczy po prostu ze gt nie jezdzi dobrze z tym silnikiem w skrocie rzecz ujmujac...kuzwa 156 po 6 w sumie latach wspolpracy juz mi sie na prawde opatrzyla,gt ma elektoniczna nieodłaczalna maskownice,159 sliczna ale bez harakternego i dobrze brzmiacego silnika,Julcia mi osobiscie urodowo tyłka nie urywa a nawet gdybym sie przyzwyczaiłto jej szroko otwartych ze zdziwienia oczu t z silnikami ta sama historia jak w 159...KURDE JAK ŻYĆ?????????? nie chce jezdzic innym autem jak AR!!juz pare razy probowałem i za kazdym razem szybciutko wracałem do AR....ps.najszybciej uciekałem z bmw...brrrr

Ja również poleciłbym przejechanie się konkretnym autem. Zwłaszcza gdy chcesz porównać dwa modele. Opinie na forum uzyskasz różne. Dla jednego ważne jest prowadzenie, dla drugiego przyspieszenie, a dla trzeciego bezpieczeństwo. Każdy może Ci napisać coś innego i wiele to nie da. Na temat tego iż GTA mają więcej mocy... no mają katalogowo, a na hamowni najczęściej wychodzi, że GT 3.2 ma 250KM.

Cytat:

---

Napisał drift-r

Ja również poleciłbym przejechanie się konkretnym autem. Zwłaszcza gdy chcesz porównać dwa modele. Opinie na forum uzyskasz różne. Dla jednego ważne jest prowadzenie, dla drugiego przyspieszenie, a dla trzeciego bezpieczeństwo. Każdy może Ci napisać coś innego i wiele to nie da. Na temat tego iż GTA mają więcej mocy... no mają katalogowo, a na hamowni najczęściej wychodzi, że GT 3.2 ma 250KM.

---

..ale mnie chodzilo tylko o to jak sie prowadzi..jak pisałem od poczatku.Przyspieszenie znam doswiadczałem go poltoraroku jako szczesliwy posiadacz 156 gta,bezpieczenstwo?-jak sam o siebie nie zadbasz to...no wiadomo,moc? znamy! jest podana a przy tej mocy 10 koni w ta czy w ta strone drastycznie wiele nie zmienia wiec mniejsza rowniez o to a mnie chodzilo tylko o prowadzenie i wlasciwie juz ta odpowiedz dostałem i zgodnie z tym czego sie obawiałem a co wysmiał alfagt 19jtd gt jest blizej 147 niz 156 w prowadzeniu i nie tylko dlatego ze deska jes ta sama ale i przod maska a co za tym idzie dlugosc tego co nad silnikiem i koami oraz szerokosc itd itp...kropke nad i stawia niewyłączalne esp

Wiem o co pytałeś, ale w zależności od tego na czym komu zależy takie będziesz miał opinie odnośnie auta. Bezpieczeństwo w nowszych modelach zazwyczaj jest wyższe i to zaliczyłbym na plus. Sam przyznasz że nie zawsze sytuacja na drodze i jej rozwinięcie zależy od kierowcy i jego umiejętności.

Co do prowadzenia i podsterowności wrzucisz do GT Q2 i będziesz zadowolony ;)

Cytat:

---

Napisał drift-r

Wiem o co pytałeś, ale w zależności od tego na czym komu zależy takie będziesz miał opinie odnośnie auta. Bezpieczeństwo w nowszych modelach zazwyczaj jest wyższe i to zaliczyłbym na plus. Sam przyznasz że nie zawsze sytuacja na drodze i jej rozwinięcie zależy od kierowcy i jego umiejętności.

Co do prowadzenia i podsterowności wrzucisz do GT Q2 i będziesz zadowolony ;)

---

..tez o ty myslałem tylko czy Q2 do nieodłaczalnego esp nie pasuje przypadkiem jak swini siodło?