nie wiem czy będziesz zadowolony jak mechanik złoży ci rozrząd na tych blokadach...
Printable View
nie wiem czy będziesz zadowolony jak mechanik złoży ci rozrząd na tych blokadach...
juz składał 2 razy i było ok.Więc i za trzecim może mu sie uda. A co nie tak z nimi?? bo nie bardzo jestem w temacie?
Jak masz głowice na wierzchu wymień sobie uszczelniacze zaworowe i sprawdż szczelność głowic.
- - - Updated - - -
Ale myślę że mechanik na pewno to już zrobił.
hmmmm....
uszcelniacze powiadasz? zamówiłem tylko nowe usczelki pod kolektor wydechowy no i oczywiscie pod głowice .A co to pomoze???
Uszczelniacze na zaworach dbaja o to aby olej nie dostawał się do cylindra przez prowadnice,po pewnym czasie pod wpływem oleju i temperatury robią się twarde i nie spełniają swojej roli,więc zalecana jest ich wymiana podczas naprawy głowic.
- - - Updated - - -
I planowania głowic też nie będziesz robił?
do planowania jutro daje- oleju nie bierze,ale może faktycznie wymienię te uszczelniacze.
Koszt na pewno Cię nie zrujnuje,a wtedy masz pewność że wszystko było zrobione tak jak należy.
Zdarzają się czerwone kowalskie blokady z allegro które doprowadzją posiadaczy fałek do białej gorączki, oczywiście nie mówie że i tak jest w twoim przypadku bo może twój mechanik ma pewniaki hp z pierwszych rzutów :)Cytat:
Napisał bartekalfa166
Nie bardzo sie znam,blokada jak blokada idealnie pasuje na wałek bo sam przymierzałem,opisane którą gdzie założyć.Nie jest to chyba jakaś księżycowa technologia którą stosuje NASA. Ot kawałek Amelinium z dziurką.....:)
mamy na forum trochę tematów o tym kawałku aluminium z dziurka :) jak jak pasuja idealnie to nie ma obaw.