Printable View
witam prawie takie same różnica to właśnie zasilanie kontrolki w jednej jest z napięcia zasilania przekaźnika a w drugim z napięcia po przekaźniku oznaczenie mało czytelne na schemacie jako C10 Załącznik 79688
- - - Updated - - -
tej kontrolki
- - - Updated - - -
ja mam 146 znajomy 145 i w obu przypadkach pomogła zmiana przekaźnika:)
- - - Updated - - -
schemacik do pobrania po ang ale za to super rysunki http://www.sendspace.pl/file/c15e16b3a84466d94813239
Nie neguję:)Cytat:
Napisał janusz
Być może to jes przyczyną.
Kolega najlepiej wie, czy ma podgrzewane lusterka, czy też nie i zastosuje się do odpowiedniego schematu :)
U mnie w momencie zje..nego przekaźnika, po włączeniu ogrzewania działało ono tylko na desce rozdzielczej w postaci zapalonej kontrolki. Rozebrałem przekaźnik i przyczyną okazał się zimny lut. czas naprawy 5 min
Pzdr.
Byłbym wdzięczny gdybyś napisał w którym miejscu dokładnie jest przekaźnik od tej grzałki.Cytat:
Napisał dymek1000
Bo z tego co mi się wydaje to chyba na półce bezpieczników na samej górze obok przekaźnika od klimatyzacji?
Bodajże nad bezpiecznikami są wejścia na 3 kwadratowe kostki, tak ?
Pamiętam że jak odłączałem tą od strony pedału gazu to nie działał nawiew klimy.
Potwierdzam opcję z zimnym lutem, też to miesiąc temu przerabiałem.
Przekaźnik kłapie (u mnie kontrolka się zaświecała) ale nie załącza zasilania na szybę. Po zdjęciu obudowy przekaźnika znalazłem kilka zimnych lutów na płytce elektroniki przekaźnika. Polecam od tego zacząć by niepotrzebnie rozbierać plastiki przy szybie.
witam jest kilka wersji skrzynek z bezpiecznikami i przekaźnikami więc można wprowadzić w błąd najlepiej włączać/wyłączać grzanie szyby przekaźnik klika i można go zlokalizować dotykając ręką jak już ustalisz dla pewności wyjmujesz przekaźnik to klikania powinny ustać :) w mojej jest jeszcze jeden od grzania lusterek (jest pod tapicerką obok lewej strony kierownicy ) więc jego klikanie może wprowadzić w błąd jest on zasilany z przekaźnika tego w skrzynce bezpieczników-przekaźników
Można zrobić tak że podmieniamy na jakiś inny sprawny sprawdzamy że jest ok szyba odmarza :)
A ten spokojnie naprawiamy
Dobra znalazłem.
Przekaźnik na samym dole od strony pedałów. Przy włączaniu i wyłączaniu cykał.
zaraz go rozbiorę i sprawdzę jego stan .
według mnie on jest dobry.
moje pytanie ilo pinowy powinien być ten prezekaźnik 5 czy 4?
oznaczenia mojego przekaźnika.
4 pin
684.20
A727
12V
30A
60652355
nic się nie stanie jak wsadzę 5 pinowy?
a727
510
12v
20a
7686773
witam ja miałem czarny opis z przekaźnika
684,20 A727
12V 30A
60652355
Naprawdę nie ma się czego bać. Zdjąć obudowę i polutować zimne luty. Po co się męczyć z szukaniem następnego przekaźnika dopasowywaniem ilości pinów, sprawdzaniem numerów. Jeśli kupimy używany to może cierpieć na tą samą przypadłość.
Żeby mieć pewność, że na pewno przekaźnik jest zwalony - proponuje podmienić go na żółty od świateł (ja tak zrobiłem).
A zimny lut i lutowanie? Może brzmi strasznie i jakoś tak fachowo, to nie ma co się bać, gdyż operacja jest prosta jak wymiana żarówki, a już na pewno łatwiejsza niż zmiana kapcia na trasie.....w zimę np. pzdr. P.