Printable View
Diwajs ten ma zapobiegać wibracjom przedniej grodzi, szczególnie przy jeździe po nierównych nawierzchniach. Jest to coś w rodzaju tłumika masy, jeśli tak to można po polsku nazwać.Cytat:
Napisał Majkel
fraza klucz: "scuttle shake" - po polsku nie ma chyba odpowiednika
tym co odchudzają swoje auta taki gadzet raczej nie przypadnie do gustu, można też zalać betonem bagażnik by dociążyć tył:)
Załącznik 83835
znalazłem tylko to
nie było opisu po co to jest
masa tłumiąca, po jednej stronie, żeby samochód wyważyć
Śmiem twierdzić, że to nie jest se taki zwykły ajzol, żeby kilka kg przybyło. Ktoś w fabryce zadał sobie trudu , żeby to nawet było odpowiednimi momentami przykręcone. Celem montażu zapewne było tłumienie jakichś sił, lub równoważenie masy. Tyle z domysłów. Może jakiś rozgarnięty mechanik w ASO będzie wiedział
Biorac pod uwage,ze ogolnie masa GTV czy Spidera nie jest mala to te kilka kg nic nie zmieni wg mnie.
Osobiscie bym to wypier.... ale najpierw bym sie dowiedzial co to robi,bo mimo tego,ze wlosi sa debilami to moze projektowal to ktos z poza wloch i ma to sens ;)
Az sprawdzilem czy w moim GTV nie ma czegosc takiego....
Jedz do ASO.... Oni musza dojsc co to jest? Jak widac na forum nikt nie wie poki co ;)
Raz kiedyś pojechałem do ASO z 155 V6 i mówię, że coś mi stuka w silniku. Oni na to "Wariator do wymiany"Cytat:
Napisał Perver
Dobrze ze nie turbina :PCytat:
Napisał Majkel
ja w swoich Gtv'kach nie mam i nie miałem tego ustrojstwa, zarówno wcześniej w 2.0 TS i teraz w 3.0 V6
jak ktoś myśli o wydechu na dwie strony to musi się tego "ciężarka" pozbyć
Cytat:
Napisał gryzligg
bo nie mogles miec skoro wystepuje tylko w spiderze :P
swoją drogą ciekawe jak będzie z podwojnym wydechem bo niebawem wlasnie bede zakladal duplexa, a wolalbym hantelki nie demontowac (o ile mam, bo nie zagladalem tam) bo po cos ona jest i cos ta masa ma dawać...