j/w. ja nie widze uciążliwości tego wynalazku. Pisałem już tez że większość z nas olej wymiania co 10 tys km więc rozrzedzenie oleju ropa nam nie grozi. Do tej pory 2 razy mi sie zdazyło że musiałem poczekac az dpf sie wypali. A przy tym wszystkim podoba mi sie że nie śmierdzi jak z ikarusa. chociazby przy głupim odniśeniżaniu auta przy pracującym silniku. pamiętam że w 166 smrodek był a nie ma co ukrywac że zapach spalonej ropy jest dość specyficzny.
Mi się wypala srednio co 600 km.
Witam
U mnie regularnie pojawia się problem przepustnicy - błąd P2111.
Wyciągałem ją dwa razy, czyściłem dokładnie i nic, błąd powraca. Poza błędem w kompie nie mam żadnych negatywnych skutków. Jak zrobi się cieplej prześledzę połączenia i przewody, może gdzieś traci styk.
Poza tym przepustnica nie służy w tym aucie jako przepustnica ale jako zawór gaszenia. Odpala i gaśnie tak jak należy, więc się tym nie przejmuję.
U Ciebie jeżeli jest problem z odpalaniem to może przepustnica blokuje się w pozycji zamkniętej, może najzwyczajniej wymaga czyszczenia
Dzięki!
Coraz bardziej wasze odpowiedzi skłaniają mnie do uratowania DPFa.
Samochód porusza się o własnych siłach, więc pojedzie spokojnie na naprawę.
$ledziu, sprawdź PW ;)
OTCytat:
Napisał pampik
pomijając nierozsądność tego zachowania,
to grozi za to 300,- mandatu..
A w czym tkwi "nierozsądność" odśnieżania samochodu z włączonym silnikiem ?Cytat:
Napisał Adolvo
Pozdrawiam
ten temat nie jest o odśnieżaniu Waszych samochodów...
błąd związany z przepustnicą może to tyć iż masz zablokowane klapy wirowe w kolektorze ssącym, miałem to samo mój znajomy mechanik zrobił mi tak ze wyczyścił cały kolektor i rozruszał te klapy i powiedział ze coś tam przetoczył czy coś takiego już nie pamietam dokładnie ze nie bede miał z tym nigdy problemu ale gdy zablokowały mi sie te klapy spalił mi się elektroniczny sterownik tych klap który kosztował 700zł i pasował z fiata cromy koszt całej operacji 1050zł. AHA dpf mam usuniety.
W obecnej chwili nie mogę nawet normalnie odpalić auta. Nie trzyma obrotów i gaśnie. Czujnik różnicy ciśnień pokazuje anormalne wartości przy wyłączonym silniku jest spora wartość :) a to co jest przy włączonym to kosmos. Pytanie co polecacie ASO czy nieASO do zrobieni z autem? Tak czy tak będę musiał holować auto bo już niestety nie jeździ o własnych siłach. Ma ktoś i byłby chętny czujnik na podmianę w celu sprawdzenia zanim uderzę z naprawą? Jestem z Jaworzna, ale mieszkam w Myszkowie. Jeśli byłby ktoś na tyle uprzejmy by poświęcić swój cenny czas byłbym wdzięczny.
PS Jestem zdecydowany na uratowanie DPF :)
Kolego daleko nie masz do Gliwic z myszkowa :)
Drogą na Tarnowskie góry i śmiało zaciągnąć auto do Cinka (cinsoft.pl)
Oczywiście napisać do niego,zadzwonić itd ;)