dolot zdejmowalam i akumulator rowniez bo innej mozliwosci dostania sie do wysprzeglika nie bylo...dzisiaj sprawdze czy nie jest uszkodzona....a akumulator jak powinnam prawidlowo podpiac? bo cos o tym slyszalam ale bardzo ogolnikowo? :mrgreen:
Printable View
dolot zdejmowalam i akumulator rowniez bo innej mozliwosci dostania sie do wysprzeglika nie bylo...dzisiaj sprawdze czy nie jest uszkodzona....a akumulator jak powinnam prawidlowo podpiac? bo cos o tym slyszalam ale bardzo ogolnikowo? :mrgreen:
Najpierw odłączamy minus potem plus a podłączamy najpierw plus potem minus Taka jest prawidłowa kolejność:)) To jest bardzo ważne!!!!!Cytat:
Napisał bija22
adasco, No zwykły biały silikon sanitarny :oops: klei do wszystkiego a najlepiej do rąk :mrgreen: . Tylko że w pierwszej kolejności dokładnie wymyłem i odtłuściłem całą rurę a potem kleiłem od zewnątrz i bardzo dokładnie od środka. Wszystko wyrównałem i trzyma do dzisiaj.Cytat:
Napisał adasco
juz wiem...bylam ja podpiac i pokazalo bledy przeplywki i czujnika temp powietrza...wiec czeka mnie wymiana, nie jest tragicznie stwierdzili bo ubytek mocy jest niewielki i jezdzic sie jeszcze da...musze wierzyc bo zanim wymienie to nusze zapracowac na przeplywke...dzieki kochani za pomoc :)
Tylko przepływomierz do V6 to 800zł
bija22, nie wiem czy w 2.5V6 jest ten sam przepływomierz stosowany co do 3.0V6, z tego co pamiętam to tak ale nie mam pod ręką ePer'a żeby sprawdzić. Bo jeśli tak to mam dobrą wiadomość:
W temacie:
Alfaholicy Strona Główna » Garaż » 147/156/166/GT » [166] Przepływomierz do 3.0 V6
Cytat:
Okazuje się, że problem ten został rozpracowany przez Alfaholików z innego forum, poniżej link do całego wątku (4ry strony):
http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.php?t=2449
A tutaj krótkie podsumowanie (podziękowania dla pedro220), okazuje się że BOSCH stosuje różne numeracje na obudowach przepływomierzy, ale wkład, czyli sam czujnik masy powietrza bywa ten sam, chłopcy zauważyli po numerach na czujniku, że:
Cytat:
Napisał pedro220