Printable View
mam ten sam problem, luz na lewym przegubie:) przy skręceniu w lewo słychać wyraźny stukot podczas ruszania..
jest wyraźny luz w miejscu łączenia z silnikiem (nie osiowy lecz poprzeczny, dobre 0,5cm lata:) i teraz mam pyt:
do wymiany przegub wewnętrzny? bo raczej chyba mało prawdopodobne by ośka się tak wyrobiła:)??
Z tego wynika, że tak.Cytat:
Napisał provokator
Ale wewnętrzne bardzo żadko się zużywaja.
Miałeś wymieniany zewnętrzny?
Może został uszkoszony podczas zbijania zewnetrznego?
Jeżeli chodzi o stukanie to raczej zewnętrzny.
Wewnętrzny raczej nie pracuje podczas skręcania.
W każdym bąć razie takiego luzu nie powinno być.
Ale bez paniki ja na stukającym przegubie przejechałem właśnie 5tyś. km i jadę dalej. :wink:
zewnętrzny wygląda na ok, nie ma żadnego luzu, tylko bezpośrednio przy silniku lata jak psi h** :P do tego zauważyłem że guma która tam była "odleciała", może też bym się nie spieszył z wymianą ale jest taki luz że w straszne turbulencje wpada...
To znaczy, że już od wieków jeździsz be smaru w przegubie.Cytat:
Napisał provokator
Bo na początku to tylko pęka na harmonijce.
Do tego woda i pył. Wygląda na to, że przegub jest w stanie agonalnym.
Zewnętrzny też pewno dostał.
Już się nie ma co zastanawiać tylko wymieniać.
Moja rada całą półoś, żeby drugi raz tej samej roboty nie powtarzać.
gdybym spał na kasie to może bym wymienił od razu całośc, póki co tylko wewnętrzny:)
ja wymieniłem całe półosie i poduszki i nadal auto wpada w wibracje przy przyspieszaniu, w serwisie postawili teraz na mechanizm różnicowy, co wy na to, bo nie wiem czy wymieniać skrzynię ????
a czy to był serwis ASO alfaromeo ? albo fiata ?Cytat:
Napisał bart147
jeśli półosie są nowe i proste to nie ma opcji żeby dawały drżenia ... może być gdzieś niedowaga na kole - sprawdzałeś wyważenie ? A nie wspominali o kole dwumasowym ? podpytaj serwisantów o to
A wykluczyłeś już koło dwumasowe?Cytat:
Napisał bart147
Dziś odebrałem auto od mechanika bo robił rozrząd i miał zbadać y usunąć przyczynę wyżej opisywaną. Coś tam sprawdzał pojechał na zbieżność ponieważ była zła i ustawił jak trzeba no i już nic się nie dzieje.
więc sugerujesz że przez zbieżność były takie turbulencje?