Printable View
daj ogłoszenie w dziale bazar na forum że kupisz i wybierzesz najlepszą ofertę
ogranicz cenę do 50 , poczekaj z tydzień na odzew sprzedawców
- - - Updated - - -
aż rzuciłem okiem na all - faktycznie niektórym handlarzynom to sie we łbie porąbało - nawet po 120 wołają :lol:
za 60 jest - zadzwonić i zaproponować 50 i już
http://allegro.pl/alfa-romeo-156-1-9-jtd-98-05r-drzwi-lewe-klamka-i3113573840.html
Ja już dwie lewe w moim sedanie urwałem a obchodzę się z autem delikatnie. Wkurzyło mnie to i porównałem sobie do prawej... a tam ciekawostka. W prawej mocowanie tego małego wieloklina jest nieco grubsze a i wieloklin zazwyczaj mniej koroduje przez co nie rozpycha plastiku i nie osłabia go. Tak podejrzewałem, że coś spaprali fabrycznie, bo to jakieś fatum z tymi klamkami. Prawych jest na allegro czasem 8-10 stron a lewe znalazłem 3 sztuki i to w cenie od 80 w górę za stare wyblakłe badziewia, które i tak zaraz pewnie pękną.
- - - Updated - - -
Dzwoniłem kiedyś do tego "sprzedafcy" i stwierdził, że nie ma czasu na dokładniejsze zdjęcia a ja nie dam 70 z przesyłką za niespodziankę... Najlepiej szukać takiej bez korozji w okolicy mocowania, żeby się za chwilę znów nie wkurzać.Cytat:
Napisał bocian
koledzy,w tych felernych klamkach nic nie trzeba kleić i wcale nie trzeba zaopatrywać się w inną,też pewnie wątpliwej jakości.Ja na trzech klamkach(najstarsza działa już trzy lata) przeprowadziłem zabieg taki.
1.usuwamy fabryczny bolec(mikro wielofrez)
2.usuwamy od spodu klamki(dwa takie malutkie plastikowe noski,w miejscu gdzie jest ów bolec),to ta część klamki której nie widać.
3.dokładnie w miejscu gdzie wypada bolec(od spodu) wiercimy otworek ok 2mm.
4.w miejsce bolca wkręcamy wystarczająco długi wkręt do metalu,drewna jak kto woli.Generalnie taki który wkręcony od spodu załapie ruchomą część klamki.Kto bardziej zapobiegliwy może na ów wkręt nanieść odrobinę kleju(np.poxipol)
5.Cieszymy się pięknie działającą klamką(byle za mocno wkręta nie dokręcić żeby klamki nie blokował i ładnie odbijała)
6.wkręta wogóle nie widać i nie ma możliwości skaleczenia o niego palcy
czas operacyjny max 1h,zadowolenie min 3lata(wtedy pierwszy raz zastosowałem to rozwiązanie)
polecam i pozdrawiam
Ale to działa wówczas, gdy nie jest ona w tym miejscu połamana. A skoro ktoś ją chce zmienić to raczej dlatego, że się złamała...Cytat:
Napisał jankes1979
masz rację,podszedłem do tego tak,że "złamana/uszkodzona" to pojęcie względne.Jeśli się połamała cała klamka to normalne,że trzeba wymienić.W trzech przypadkach o których pisałem identycznie trzy razy sypało sie mocowanie/prowadzenie tego dolnego bolca,czego skutkiem był brak możliwości otwarcia drzwi,klamka zamiast poruszać dźwignia sama sie odchylała dołem.
pozdrawiam
u mnie właśnie wystepuje takie samo uszkodzenie jak pisze jankes1979 chciałem zrobic już dawno taka metodą o której pisze ale nie potrafie pozbyc sie tego bolca za nic w świecie nie chce wyjść
zrób sobie do bolca dojście od dołu,tak żebyś mógł go chwycić małymi obcążkami.Jak już będziesz miał możliwość złapania to dolikatnie obracaj go i wyciągaj.Lekko nie będzie ale musi wyjść.
pozdro
Może ktoś wytłumaczy skąd się bierze różnica cenowa między klamkami lewymi i prawymi Ja zakupiłem prawą sprawną za 25 zł
zazwyczaj lewe się psują i przez to jest ich mniej i to winduje ich cenę
zazwyczaj żona a przy wysiadaniu zawsze czegoś szuka a to z przodu a to z tyłu szarpiąc tymi klamkami ;) pewnie to jest przyczyna awarii prawych klamek że nie chcemy ich wpuszczać za kierownicę :)