Pisałem już w innym wątku jak puściła uszczelka i olej zalewał cewką aż dosłownie zgniła :) Dymił na niebiesko bo odkręcając swiece wpuściłeś olej do komory spalania.
Printable View
Zamowilem na allegro komplet cewek uzywanych firmy bosch, komplet przewodow zaplonowych uzywanych firmy bosch, komplet swiec ngk 2 i 3 elektrodowych. Sadze ze to powinno rozwiazac problem. Cewki i przewody zaplonowe z samochodu o przebiegu 130 t km przebiegu Alfa Romeo 147 2.0 (nr wybity na cewkach z allegro jest taki sam jak na moich, rowniez to dotyczy przewodow zaplonowych; nr katalogowy cewek z aukcji: 1 227 030 071, nr katalogowy przewodow zaplonowych z auckji: 0 356 250 037) wiec nie jest tak zle, a swiece nowe.
Jakies rady by cos jeszcze wymienic ? Wszystkie uwagi mile widziane, zalezy mi na mojej belli - pare latek jeszcze musi wytrzymac ; )
Cewki: http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...128963994.html
Przewody: http://allegro.pl/alfa-romeo-147-156...129193159.html
Swiece: http://allegro.pl/hit-swiece-alfa-ro...162148130.html
Coś tanie te świece IMHO...
Ww. czesci wymienilem i znow to samo. Stwierdzilem ze kabelek (wtyczka), ktory jest wpinany do cewki musi byc uszkodzony lub cos nie tak z silnikiem. Na wlaczonym silniku odpinalem wtyczki. Sprawa wyglada tak gdy odpinam pierwsze 3 wtyczki to silnik zaczyna sie bardziej telepac - wiec reaguje, lecz na 4 wtyczce cos nie tak bo zero reakcji. Podlaczylem pod kompa u mechanika i powiedzial mi ze nie dziala 4 cylinder.
Jakies sugestie ?
Jak myslicie bedzie to usterka od strony elektrycznej czy mechanicznej ?