Coś gwiżdże, śwista?
W którym miejscu zaślepiałeś EGR?
Zrób jak możesz logi z przyspieszania na 3cim biegu dla obrotów od 1000 obrotów do 3500 obrotów - ważne, żeby były takie parametry jak: obroty silnika, ciśnienie doładowania (mbar).
EGR najlepiej, jakby był zaślepiony - odślepienie, może "zaburzać" znalezienie winnego całego zamieszania.
