Prędkość maks a obroty silnika i bieg

Cytat:

---

Napisał questounico

teoria jaką gdzieś tam się dowiedziałem mówi o realnym 250km/h w JTD 150km, mi zdaje się trochę wybujana,

---

Dobrze ci sie zdaje

Cytat:

---

Napisał questounico

o realnym 250km/h w JTD 150km

---

Wszystko zależy od warunków jeśli załadować do oporu i znaleźć odpowiedni klif to można byłoby taką prędkość ruchu osiągnąć ;).
Na forum było już kilka ciekawych teorii przeczących zdrowemu rozsądkowi i prawom fizyki.

I jakos tylko jeden kolega dal namowic sie na testy gps +240
...

A swojej po modach nie testowałeś w kierunku Vmax?

Testowalem via gps i licznik ( ten sie skonczyl ) i opisalem na forum
I tylko jeden jak pisalem zgodzil sie na testy gps

No to nie widziałem ;)

Cytat:

---

Napisał solaris2007

Fabryka podaje max 212km/h nie wiem czy by doszła do tego moja alfa. Przy 200 km/h obr silnika koło 3850 przy 205km/h kolo 3900obr. Fabryka podaje moc max przy 4000obr/min Czy prędkość maksymalna powinien osiągnąć na 5 i 6 biegu czy tylko na 5. Predkość maksymalna powinna być przy 4 tyś obr. Skoro stanęła na 3900 tzn albo obrotomierz ma błąd pomiaru albo nie osiąga maksymalnej mocy. Co o tym myślicie jak jest u Was.

---

moja 156 1,9Mjet16v 150KM 2004r berlina , 220tys. km przebieg , egr -out :
3 osoby , autostrada a4 przed zjazdem prądy (opole\nysa) jest niezły kawałek płaskiej prostej , alfinka tam szła 235 km\h (licznikowe) - 6.bieg , 4200rpm (gaz do podłogi ) - komp już nie pozwolił więcej , opony 195\65 r15 (czyli średnica większa niż nominalne 185\65) ,

kocham ten silnik i jego chłodnicę oleju ;)

Cytat:

---

Napisał bocian

I jakos tylko jeden kolega dal namowic sie na testy gps +240
...

---

Ciekawe dlaczego reszta się nie dała ;)

"... I guess it's just the way I'm wired."
www.delta-HF.com

Pamiętajcie, że istotny wbrew pozorom jest też wiatr, i to bardziej niż by się mogło wydawać.
Jadąc 200km/h pod wiatr wiejący 20km/h mamy o 20% większe opory powietrza niż przy jeździe bez wiatru, a jadąc z wiatrem wiejącym 20km/h mamy o 35% mniejsze opory powietrza niż w pierwszym przypadku :)
Przy tych prędkościach opór aerodynamiczny bierze górę nad oporami toczenia, więc nie ma co się dziwić że raz wyjdzie wynik taki a innym razem inny.

a dlugo ci sie rozpedzała SEDICI od 200 do 235? Oglądałem na YT kolesia alfa 1.9 do 200 w miare sprawnie pojechał potem cisnął ile się da, wydawało się że juz nie przyśpiesza ale chyba po minucie powoli doszedł aż do 220 licznikowej prędkości. Gdy ja zauważyłem że prędkość już raczej nie wzrasta to odpusciłem. Ciekawe jakby się zachowała z pedałem w podłodze przez dłuższy czas.. Ale ja raczej nie mam serca tak pałować samochodu więc sprawdzać nie będę. Mi przy 205 w zasadzie pooowoli szlo ale odpuscilem. Nie wiem do ilu by doszła. oponki wezsze miałeś to i lżej miała.