Printable View
Jak możesz takie bzdury pisać ... poczytaj tutaj na forum inne tematy a potem doradzaj. Znam kilka osób, które wymieniały już 2x olej dynamicznie (znasz różnicę między wymianą statyczną a dynamiczną w ogóle ?) - nie wspomnę o wymianach statycznych. Każdy producent skrzyni biegów (ZF nie jest wyjątkiem) zaleca wymianę oleju w skrzyni co 60-100 000 km. Nawet Japończycy w skrzyniach CVT.Cytat:
Napisał deka07
Powodzenia życzę tym nie wymieniającym olej w skrzyni. Czekajcie i patrzcie końca poszarpywanie i szarpanie to pierwszy objaw. Ja wymieniałem co 40tysi i zalewałem czerwonym ATF-em do automatycznych skrzyni koszt straszny całe 65zł za 5l. W manualu tak samo go stosuje lepsza i płynniejsza zmiana a co za tym idzie w zimie przy obfitych mrozach nie muszę na siłę wbijać biegu. A i jeszcze wam powiem że w bmce i teraz w Alfie bez względu na przelot raz w roku wymieniam.
Ja wymieniałem już 2x olej - raz przy remoncie skrzyni, drugi eksploatacyjnie. Szczerze mówiąc bawią mnie opinie typu "w tym modelu się nie wymienia" :D
Tym co nie wymieniają życzę powodzenia, a tym co wymieniają polecam trzymanie się zaleceń dotyczących oleju, czyli Esso LT71141.
To jednak miałem rację. Dziwne było dla mnie to, jak w automacie można nie wymieniać oleju. Przecież w tych skrzyniach, jakość oleju i jego stan to podstawa. Pierwsze za co musimy się zabrać przy szarpiącej skrzyni, to właśnie olej, a przynajmniej takie jest moje zdanie.
Ps. Właśnie nie długo czeka mnie kolejna wymiana. Nie w alfie, jednak drugi samochód (w automacie) dość często jeździ w trasy szczególnie często do Niemiec, stąd duże przebiegi i nie wyobrażam sobie żebym od momentu posiadania auta, który przy zakupie posiadał przebieg ok. 160 tyś. Km do teraz czyli ok. 261 tyś. Km nie wymienił przynajmniej raz oleju.
Standardem dla większości skrzyń jest wymiana co 60 000 km (zalecenia producenta skrzyni), który to przebieg skraca się nawet do 30-40 000 km jeśli auto jeździ tylko po mieście. Niektóre japońskie (szczególnie) skrzynie mają interwały zalecane przez producenta nawet do 100 000 km (ale i olej jest inny niż Dexron'y). Nie ma oleju, którego w skrzyni się nie wymienia.
Witam,
jednak okazało się że winowajcą jest nagrzewnica.
Sterownik nie był mocno mokry, ale widać ślady płynu chłodniczego i czuć specyficzny zapach.
Mam pytanie odnośnie sterownika.
Czy jest możliwość jego rozkręcenia, wyczyszczenia ?
Ew. jakaś kąpiel w wanience ultradźwiękowej ?
Na pewno mu nie zaszkodzi.Cytat:
Napisał Cossi86
Panowie gdzie w 4hp20 jest wlew oleju.
Na instrukcji serwisowej widzę że w okolicach ściany grodziowej, ale nie mogę zlokalizować.
Co trzeba porozkręcać, aby się do niego dostać ?
Wlew jest z dołu:) chyba na imbus
Wlew jest zaraz obok spustu ??
Te włoskie maszyny ;)