Zaślepienie EGR

Dawid nie ma znaczenie czy 10v czy 20v po lifcie bo w obu jest taki sam egr. I w obu zaslepiać go można tylko częściowo. Każdy jtd cf3 ma taki sam egr. Co do czyszczenie egr-u to mam to za sobą i niewiele to zmienia,jak by ktoś potrzebował to mam także jeden sprawny egr do mjtd

Ja dzisiaj wyszorowałem EGR razem z elektrozaworem i błąd pozostał mimo że EGR otwiera się w 100% Możliwe że to przepływka padła?

Cytat:

---

Napisał jarek1986

ale wie ktoś co to daje? Pytam poważnie ,przecież dalej spaliny lecą do kolektora ,jak jest sens to montować i czemu ma to słuzyc? Piszesz dziubek że aso montowało takie zaślepki ,dlaczego? Ten błąd powodował wadliwy konstrukcyjnie egr ,że aso niby montowało zaślepki?

---

Wystarczy przeczytać obszerny podwieszony temat o EGRze. Wy się teraz obudziliście? - temat wałkowany na forum juz z 5 lat....

u mnie pomogło, mój EGR w ogóle się nie ruszał, w dodatku znalazłem nieszczelność na rurce powietrznej intercooler => silnik, żeby było mało to zawór n75 (overboost) niedomagał, EGR i overboost przeczyściłem wg poradnika na forum. AR nie pierdzi czarnym, co najwyżej lekko szarym dymkiem, w dodatku wyraźny przyrost mocy (raczej dzięki nowej rurce).