Wymiana silnika 1.6 TS

Cytat:

---

Napisał hoffi86

Premek, za kolektorem u mnie to już tylko Supersprint (takie same elementy są do 1.6 i 1.8). Doloty też są w tych silnikach jednakowe. Dzięki za info dot. kolektora - muszę pogłębić temat.
Syfon, wiem, że remont byłby lepszy, ale jeśli byłby robiony raz.. Ja już to przechodziłem i wiem ile mnie to kosztowało, a i wał był już na szlifie.. Tylko dlatego szukam silnika na SWAP. U Ciebie jest elektroniczna przepustnica? Widziałem na Allegro 1.6 z 2005 roku ze Skoczowa. Jeśli by to razem zagrało z moim osprzętem to może bym się skusił, ale boję się, że konstrukcja tego silnika też się zmieniła..
Dzięki za pomoc!
Pozdrawiam

---

założysz własną przepustnicę i będzie grało.

Cytat:

---

Napisał hoffi86

Witam,
Padł mi silnik w mojej Belli (1.6 TS 1999 rok) i mechanik doradził mi zakup kompletnego motoru na wymianę i nie "bawienie się" w remont, głównie ze względu na mniejsze koszty takiej operacji. Problem polega na tym czy mogę założyć młodszy silnik 1.6 TS z wersji po lifcie albo, ponoć najmniej awaryjny, 1.8 TS z rocznika około 2000? Jak wygląda sprawa osprzętu silnika i skrzyni biegów? Jeżeli ktoś robił taki SWAP proszę o informacje. Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam,

---

Silnik 1,6 możesz zamontować nawet najnowszy jaki tylko był.Nie ma problemu.Zakładasz tylko swój osprzęt a dokładnie chodzi tylko o komputer oraz przepustnicę a także kable zapłonowe.Najłatwiej ocenić kondycję silnika przy zakupie zdejmując pokrywę klawiatury.Patrz na to czy nie są podjechane wałki(jeśli są choć trochę to dalej jest tylko gorzej),zwróć uwagę na czystość i osady.Jeśli był olej zmieniany to będzie czyściutko i bez błota.

Dzięki lesio146, o taką odpowiedź mi właśnie chodziło ;) Jedna sprawa jasna! Robię jeszcze wywiad ta temat przekładki na 1.8. Trzeba rozważyć wszystkie opcje :)

Ja własnie mam taki sam problem jak ty padł 1.6, kupiłem dół z 1.8 reszta została z 1.6 wszystko pasuje idealnie tylko trzeba pamiętać o pasku rozrządu ma mieć 168 ząbków i uszczelka pod głowicę musi byś z 1.8. Założyłem z 1.6 i tu zong tłoki waliły w głowice w wyniku czego wał do szlifu i wymiana tłoków. Wał z nominalnego wyszedł korby 2 a główne 1 szlif, czekam jeszcze na tłoki i składam silniczek. Wał z 1.6 nienadawał się do szlifu. Koszt tego remontu niejest taki straszny na twoim miejscu bym remontował
szlif 200zł
panewki korby 60zł
główne 96zł
dystanse 19 zł
uszczelka 59 zł
tłoki z korbami 100
plus olej i filtr
za silnik musisz zapłacić z 1500 zł tak więc sobie policz

Cytat:

---

Napisał gucio_m_g

tłoki z korbami 100

\

---

Ta cena czego dotyczy?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał hoffi86

Dzięki lesio146, o taką odpowiedź mi właśnie chodziło ;) Jedna sprawa jasna! Robię jeszcze wywiad ta temat przekładki na 1.8. Trzeba rozważyć wszystkie opcje :)

---

Na 1,8 trochę więcej roboty.Musisz mieć skrzynię z 1,8 oraz komputer sterujący.Fakt że 1,8 to najlepszy silnik z tej rodziny.

Cena dotyczy tłoków z korbami oczywiście nie nowe, skrzynia pasuje sterownik może zostać z 1.6 ja tak mam i wszystko chodziło. 1.8 ma tylko inne wałki i skok tłoka, blok do skrzyni pasuje idealnie.

Lesio ma na myśli przełożenia skrzyni a nie jej fizyczne spasowanie. Tworząc taką hybrydę jak Ty będziesz miał 1,8 o dawce wtrysku i przełożeniach 1,6. Jeździć to będzie, ale w sumie cholera wie jak dobrze :D

Z drugiej strony ilość paliwa zależy od odczytu sondy lambda, więc wcale nie jest powiedziane, że komputer z 1,6 będzie w jakikolwiek sposób be.

Mnie nowe tłoki kosztowały 1200 zł i miesiąc czekania przy okazji ostatniego remontu.. A całość 5-teczkę z nowym sprzęgłem, a i tak padło.. Biorę młodziutki 1.6 i zakładam własny osprzęt. Ma to zagrać - potwierdzone w ASO. Graty ze starego, które są w dobrym stanie, lecą na alledrogo

Cytat:

---

Napisał gucio_m_g

Cena dotyczy tłoków z korbami oczywiście nie nowe, skrzynia pasuje sterownik może zostać z 1.6 ja tak mam i wszystko chodziło. 1.8 ma tylko inne wałki i skok tłoka, blok do skrzyni pasuje idealnie.

---

Stare tłoki można zostawić ale wtedy wciska się nowe tuleje cylindrowe i dopasowuje wymiarem do tłoka(bardzo dobre rozwiązanie).Założyłeś stare tłoki do podjechanych cylindrów i piszesz o remoncie silnika?

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał premek

Z drugiej strony ilość paliwa zależy od odczytu sondy lambda, więc wcale nie jest powiedziane, że komputer z 1,6 będzie w jakikolwiek sposób be.

---

Z tego co wiem 1,6 i 1,8 mają różne mapy wtrysku i zapłonu.Więc efekt będzie mizerny z takiego rozwiązania.

mówiłem o remoncie dołu bo w większości przypadków wlaśnie pada dół, tłoki wymieniam bo jak wcześniej pisałem stukały w głowicę, a cylindry zostały zmierzone i nietrzeba ich szlifować