No to taki Niemiecki Orlen. Tyle tylko, że jest uzależniony tylko i wyłącznie od dostawców ;)
Printable View
No to taki Niemiecki Orlen. Tyle tylko, że jest uzależniony tylko i wyłącznie od dostawców ;)
Szarpie przy obrotach 1800-2000
Pewnie EGR.
Najczęściej ;)
Aby niezakladac nowego tematu, napisze tutaj:
Otoz kupilem wreszcie Alfe 159, auto ma przeplywomierz do wymiany, wiedzialem to przy zakupie. Ale teraz mam dylemat wedlug Eper'u (po wprowadzeniu numeru VIN), musze miec BOSCH 0 281 006 048 (OE 51827033) . Natomiast w aucie mam zalozony przeplywomierz BOSCH 0 281 002 763 ( OE 55190587). Jak mam wybrac, chcem kupic nowy oryginal BOSCH, wiec nie chce mi sie wydawac kase na wiatr, jakby niepasowal.
Kurcze u mnie egr odłączony, a nadal trochę szarpie. Zastanawiam się nad przeczyszczeniem przepływki. Czy przy czyszczeniu koledzy, którzy już wykonywali takową czynność zmienialiście opaski metalowe na nowe? Czy komuś po czyszczeniu się poprawiało odnośnie szarpania?
Aby szarpało, to przepływka musi być nieźle zasyfiona. Na ogół, to tylko ograniczenie mocy odczuwalne najbardziej w dolnych granicach obrotów.
Jakiś czas temu wymieniłem wszystkie fabryczne metalowe opaski na takie z możliwością regulacji. Pomogło jedynie w obwodach olejowych, w dużym stopniu zniwelowało zapocenia ;)Cytat:
Napisał darojaro
- - - Updated - - -
Wg EPER:Cytat:
Napisał ARman
0 281 002 763 ( OE 55190587) został wycofany 5/2009.
0 281 006 048 (OE 51827033) ten aktualnie obowiązuje.
Cytat:
Napisał magil
Wiem ze zostal wycofany, ale zamienili go na 0 281 002 764. Wedlug numerow OE, BOSCH 0 281 002 764 i 0 281 006 048 to dwie rozne przeplywki.
Skąd taka informacja? Bo nie z EPER ;)Cytat:
Napisał ARman