AR 147 JTD 8v 115KM ,,GLOW PLUG ERROR"

Sterowniki pod FES'a, a FES'a ściągniesz z neta, licencja na niego (50euro) nie jest Ci potrzebna do diagnostyki, ale zarejestrowanego też w necie powinieneś znaleźć . ;)

Byłem wczoraj u znajomego mechanika, sprawdziliśmy wszystko pod kompem dla pewności i rzeczywiście wyszło że świeca. Nie pamiętam dokładnie kodu, oraz komunikatu błędu, ale było coś w nim o obwodzie świecy. Po krótkim instruktażu sam sprawdziłem w domu która to dokładnie świeca i okazało się że 4 patrząc od rozrządu. Same świece sprawdza się bardzo prosto. Postanowiłem więc podzielić się prostym i skutecznym sposobem, może komuś się przyda:

* należy zaopatrzyć się w kontrolkę napięcia, najlepiej coś takiego:
http://allegro.pl/probowka-tester-na...366546987.html

* odkręcamy centralkę sterującą świecami kluczem nr 10
* pod nią znajdują się dwie wtyczki więc odpinamy tą po prawej stronie patrząc od przodu na silnik.
* do wtyczki dochodzą przewody od świec w różnych kolorach (każdy odpowiada innej świecy)
* podłączamy kontrolkę do plusa np od aku
* wtykamy po kolei kontrolkę w styk każdej świecy, jak się zapali lampka świeca ok, jak nie wiadomo która zjarana

Dzięki wszystkim za cenne uwagi i powodzenia :)

I tak komplet do wymiany

Kolego przerabiam ten sam temat, "wożę się" ze spaloną świecą już pół roku i się zabrać nie mogę.
Dostęp do świec jest tragiczny czy mógłbyś jakoś podzielić się zdjęciem od czego zacząć żeby dostać się do świec i je wykręcić?
Jakiego klucza używaliście? Jakiś specjalny dynamometryczny?

Dział "Zrób to sam " rozwiaże twoje problemy

Przez tydzień mi wywalało ten komunikat przy starcie tak jak pisałem w pierwszym poście, a po tygodniu przestąło i cisza do dzisiaj.