Korektor siły hamowania

j.w
W 145/6 też jest tez taki sam.Bravo I Delta II Marea Tempra Tipo

z tipo, tempra trzeba uważać bo był też jednoobwodowy

a kolego, jakie objawy, że wymieniasz korektor?

Słuszna uwaga, wyleciało mi z głowy, żeby sprawdzić Fiaty i Lancie. Niestety Allegro w dalszym ciągu bezradne. Objawy takie, że tylne koła w zasadzie nie hamują. Wcześniej zmieniałem wszędzie klocki, a na przeglądzie wyszło, że na tylnej osi nie ma w zasadzie hamowania. Pojechałem do mechaników na podnośnik i rozdzielacz jest w fatalnym stanie. Cały układ mi się zapowietrza przez niego, bo pojawiły się też jakieś rozszczelnienia przy nim. Auto jest do sprzedania, ale muszę nim jeszcze ze 2 miesiące pośmigać, a inna sprawa, że nie chce go oddawać z takim bonusem, bo obniży to szanse sprzedaży do zera.

Pisząc "rozdzielacz" masz na myśli zepsuty korektor siły hamowania?

Tak, korektor, rozdzielacz, reduktor, spotkałem się już z wieloma określeniami.

Cytat:

---

Napisał cerciarz

Ja u siebie wywalilem korektor i nie odczulem zadnych negatywnych skutkow takze nie wiem czy jest sens szukania innego. Pamietam ze kupilem jakis uzywany ale nie chcialo mu sie wspolpracowac dlatego podjalem decyzje o jego usunieciu.

---

Napisz kolego jak połączyć przewody po wywaleniu korektora. Bo u mnie też już się pomału kończy...

W sumie ciekawa opcja :)

Cytat:

---

Napisał Vinc

W sumie ciekawa opcja :)

---

No raczej nie ciekawa opcja wyrzucenie korektora.

Trójnik lub jak kto woli rozgałęźnik zamiast korektora mam, tez miałem bardzo słabe hamulce z tyłu bo ciekło sobie z korektora, a po jego usunięciu wzrosła siła hamowania. Tak jak napisałem wcześniej nie odczułem żadnych negatywnych skutków. Czytałem kiedyś że mogą wystąpić problemy zimą na zakręcie ale osobiście się z tym nie spotkałem. Nie wiem czy to ważne ale dodam, że nie mam abs.