Printable View
Czy Ty w ogóle masz pojęcie o tym, co chcesz zrobić? Co to znaczy silnik przerobiony na 3.2??? W ostateczności zmiana na taki jak w 156 3,2 GTA (jak już)
Farmazony jakieś wypisujesz... Aż nie chce się tego czytać..
Ten silnik ze zdjęcia to domyślam się, że z Twojego auta? Auto stało te 13 lat, czy to Ty tak go zapuściłeś?
Masakra jakaś... :hmmmm2:
Czlowieku daj spokoj z obrazaniem. Bylo to marZenie ojca a ja chce to zrobic. Prosilem o wyrozumialosc. Zapytalem grzecznie gdzie moge takie cos zrobic i jakie przewiduje koszta... Auto dlugo stalo bo wlasciel zmarl i nie bylo komu sie opiekowac... Pomozecie??
Nie widzę, żebym Cię tu obrażał, ale skoro czujesz się urażony, to przepraszam.
czeka Ciebie długa droga...
Nie wiem czy jest to realne ale musiał byś się zagłębić bardziej w budowę V6
Może do 2,5 i 3,2 użyto tych samych bloków a tuleje cylindrów są inne w tedy wystarczyło by kupić nowe tuleje i kompletować dalej ale to taki ulep na dalszą metę. Możesz też o ile tuleje w 2,5 są pancerne spróbować je rozwiercić... i znowu jak wyżej kompletować wszystko, tłoki, pierścienie, nie wiem jak sprawa z wałem...
Co prawda nie z PL i zapewne wszyscy o tym wiedzą ale...
http://www.autodeltashop.com/product...roducts_id=138
Dość kosztowna przeróbka z 2.5 na 3.3l, jak można wyczytać jest to nie tylko powiększenie pojemności ale dość kompleksowa
modyfikacja silnika. Za następne ok 10 000 zł już w kraju można założyć kompresor(dlaczego nie turbo było wałkowane wiele razy) z innymi gratami do niego.
Możliwe że tańszą opcją będzie zakup samych części do powiększenia pojemności (asso może?), potem kompresora z osprzętem, montaż, strojenie już w kraju.
W 30 k zł to chyba sam silnik by wyszedł. Ewentualnie przeszczep silnika na 3.0/3.2 ( druga opcja chyba trudniejsza, więcej czujników itp) + doładowanie do niego, chyba najtańsza opcja. Pamiętaj, o modyfikacji pozostałych elementów samochodu przy mocy ponad 300 KM ( pewnie w taką celujesz)
Ale w końcu marzenia są po to żeby je spełniać, więc jak masz środki to droga wolna, i nie obracaj się na innych.
Pozdrawiam
Będę u takich osób które by to wszystko ogarnęły w środę lub piątek, zrobią co chcesz turbo też dołożą, ale czy w 30 kołach się zmieścisz nie wiem, ale powątpiewam (silnik 3.2 z 8 tysi + remont, hamulce, zawias itd i już masz 20 tysięcy a robota, jak bym szukał 3.0 i robił w nim kapitalkę, bo jest znacząco tańszy, a przepaści w osiągach nie ma).Cytat:
Napisał Arturxxx13
Rozwiercenie 2.5 do 3.2 nic ci nie da po mojemu bo i tak fabryczna 3.2 będzie mocniejsza, trzeba przekładać od GTA wszystko i tu nasuwa się pytanie- nie lepiej kupić GTA?????????
Lub jak masz sentymenta to przełożyć wszystko z 156 GTA????????
Jak chcesz to dam ci numer do nich, ale po pierwsze nie dzwonisz w Niedzielę, a po drugie lepiej żebyś do mnie zadzwonił jak u nich będę, bo za dużo roboty mają i jeden na 10 telefonów odbierają
- - - Updated - - -
Turbo też poleci, kiedyś latała 3.0 Turbo w okolicy Warszawy, ITAL Performance zrobiło 2.0 T.Sa TurboCytat:
Napisał b0rn20wn
Ostatnio widziałem 156 1.8 T.S z dołożonym kompresorem u Pabla
Powodzenia
Przerobienie samego silnika 2,5 na większą pojemność to koszta w granicach 17-18 tys zł za samą mechanikę bez roboty i żadnych czujników a gdzie do tego turbo i cała reszta mechaniki z tym związana.
Mnie przeszczepienie wszystkiego z GTA łącznie z silnikiem wyniosło około 20 tys zł gdzie udało mi się kupić rozbita GTA za 9 tys zł a reszta kasy poszła na nowe części typu rozrząd, tarcze, klocki,oleje itp. nie mówię już o budowie samego układu wydechowego do tego auta a wszystko samemu siedziałem i dłubałem dobre 6 miesięcy każdą wolną chwilą.
Nie wyrobisz się w 30 tys. Ja kończę restaurację klasycznego Mini, czyli auto mniejsze i dużom mniej luksusowych elementów niż w alfie 156, poza tym silnik prosty, gaźnikowy, prawie seria, no i założenie nie było takie że wymieniam wszystko na nowe nie ważne jaki stan tylk po to "zeby było nowe". Na chwilę obecną koszt odbudowy to 24 tys. a auto jeszzce nie skonczone...Cytat:
Napisał Arturxxx13