Usunięcie klap i zaworu EGR 1.9 JTDm 16V 150ps AR 147 2006

Dokładnie, czyli niezła smoła. Dodam jeszcze w tym temacie iż po zmianie kolektora i zarazem wymienia rozrządu pojawił mi się problem z autkiem na zimnym silniku. Mianowicie tylko na zimnym lekko mi waha obroty (tak jakby sie dławił, spadają obroty, szarpnie i doda sobie sam dawki by wyrównać) i przy tym kopci na biało-niebiesko. Temperatura wzrasta - problem ustaje. Logi robiłem i wygląda całkiem przyzwoicie. Nie wiem z czego wynika ta niesprawność, czy to nieszczelność na kolektorze, coś z rozrządem czy jeszcze jakieś inne licho, nie rozwiązałem jeszcze tego problemu.

Cytat:

---

Napisał Dejvvv

Dokładnie, czyli niezła smoła. Dodam jeszcze w tym temacie iż po zmianie kolektora i zarazem wymienia rozrządu pojawił mi się problem z autkiem na zimnym silniku. Mianowicie tylko na zimnym lekko mi waha obroty (tak jakby sie dławił, spadają obroty, szarpnie i doda sobie sam dawki by wyrównać) i przy tym kopci na biało-niebiesko. Temperatura wzrasta - problem ustaje. Logi robiłem i wygląda całkiem przyzwoicie. Nie wiem z czego wynika ta niesprawność, czy to nieszczelność na kolektorze, coś z rozrządem czy jeszcze jakieś inne licho, nie rozwiązałem jeszcze tego problemu.

---

Źle założony rozrząd.

Witam odnośnie klap to tutaj znalazłem fajne rozwiązanie które się sprawdza jest też o silnikach 1.9 16v http://www.forum.alfaholicy.org/159_...210km_jtd.html

Witam
Czyli ten kolektor bedzie pasowal do mojej 150km? http://allegro.pl/alfa-romeo-156-1-9...450424898.html

Dzięki za pomoc ;) Już czekam na zregenerowany ulepszony kolektor z http://www.kolektorycdti.pl/ z listwą sterującą mocowaną za pomocą śrub także można zapomnieć o jej spadaniu. EGR usunięty programowo i zaślepiony na stałe. Mam nadzieje że problem nie wróci. Koszt 450zł pod warunkiem oddania starego także jeszcze nie taka straszna suma a robota wiadomo, jeśli ktoś lubi podłubać przy swojej alfie to zawsze coś w kieszeni zostanie. Pozdrawiam

Hey
Powiedzcie mi prosze jaki mniej wiecej jest koszt robocizny wymiany kolektora ssacego w 16v z wymiana rozrzadu

Hej.
Ronież wymieniałem rozrząd przy okazji zmiany kolektora (pompa paliwa w tym motorze i tak musi zostać zdemontowana inaczej kolektora nie wyjmiesz) wiec to jasne że najlepiej i rozrząd wymienić. Sama robocizna za tą przyjemność kosztowała mnie 800 zł.

No bo moja alfa stoi od piatku w serwisie i wlasnie jest robiona wymiana kolektora i rozrzadu i robi to mechanik ktory wg mnie jest dosc zielony i pewnie pierwszy raz wyciaga kolektor z 16v .Troche gratow powyjmowal i tyle to trwa. Wiadomo ile mniej wiecej roboczogodziny zajmuje to?

Gdyby było mniej tych gratów to sam bym to zrobił, ale sam wole nie ruszać rozrządu. W moim wypadku mechanikowi, który jak twierdzi juz to robił nie raz zajeło to cały dzień roboczy, tj zostawiłem w sobotę rano a w poniedziałek (niestety przetrzymał mnie weekend bez auta) ok 10 odebrałem autko.

Cytat:

---

Napisał Dejvvv

W moim wypadku mechanikowi, który jak twierdzi juz to robił nie raz zajeło to cały dzień roboczy,

---

Szok ! Cały dzień roboczy ?! Pewno za dużo siedział na fejsie ;)