W 166 zdarza sie korozja progow, z tylu przy zawieszeniu praktycznie ciagle cos trzeba robic zwlaszcza ze chcesz lpg czyli butla dodatkowo będzie obciazac auto.
Printable View
W 166 zdarza sie korozja progow, z tylu przy zawieszeniu praktycznie ciagle cos trzeba robic zwlaszcza ze chcesz lpg czyli butla dodatkowo będzie obciazac auto.
ja tam nie narzekam. nic strasznego w 166 nie ma. to wielowahacz wiec kilka tulejek tu wystepuje. no ale one nie padaja co 6 miesiecy... zadbane 166 to mega fura , wiem co pisze moją mam 4 lata i kocham to auto.. nie narzekaj bo kolego masz 15k i liczysz ze kupisz 3 letnie 8C? zejdźma na ziemie... korozja w 166 bywa wjednym miejscu lecz niezawsze- progi tył. nie zapominaj, że rozmawiamy o kilkunastoletnich autach wiec nie licz na cud albo dalej jezdzij taczkami pokroju avensis:beer:Cytat:
Napisał Młody_Alfista
dozbieraj drugie tyle i kup 159 - ta fura ma poprawione bolaczki znane z wczesniejszych modeli (korozja, wahacze, elektryka, trzaski itp wkurzajace pierdoly, wykonczenie to juz inny standard), radosci sprawi duzo, jak nie bedzie wyst $ to kup GT 1.9 - fajne nieduze auto, malo pali, radocha tez bedzie.
bez wzgledu na model NIe oszczedzaj na zakupie, sprawdz wszystko dobrze to potem psuc sie nie powinno, tylko eksploatacja - nie kupuj w komisie u handlarza, omijaj ogloszenia typu "igla", "mega stan", "od dziadka Niemca..." ....;)". Jesli komisy to sa na forum sprawdzeni sprzedawcy. Warto dorwac zadbany krajowy egzemplarz.
Fajne q4, ale według mnie niezbyt nadaje się do jazdy na co dzień ;) wydaje mi się że 164 q4 to egzotyk.Cytat:
Napisał radosuaf
Doszedłem do wniosku że:
Twin Spark'i 16v to dziadostwo (choć przyjemnie się nimi jeździ), do jts nie da się za bardzo założyć lpg, więc zostaje jedynie wybór V6. poprawcie mnie jeśli wiecie coś więcej na ten temat.
Wyboru dużego nie mam, 156, 166, GTV, 164... i to chyba wszystko ;) również poprawcie jeśli zapomniałem o jakimś modelu.
Pytanie który z wyżej wymienionych modeli jest: najmniej awaryjny, emituje najmniejsze koszty eksploatacji.
Za wszelkie porady ponownie dziękuję :)
Ale w grę wchodzi jedynie silnik benzynowy + LPG, dlatego też 159 odpada od razu, poza tym 159 chyba wszystkie silniki benzynowe ma nieudane poza słabawym 1.8 140km i jak na razie drogim 1.75TBI, ale i tak lpg nie da się założyć do żadnego silnika w 159 oprócz 1.8 140KM, GT jak najbardziej ale jedyny silnik jaki mógłbym wybrać to 3.2l (jts gromadzi nagar, psują się cewki, ogólnie słyszałem że jest niezbyt szczęśliwym silnikiem, a 1.8TS... wiadomo, trochę słaby i awaryjny (panewki itd itd...)Cytat:
Napisał szewi
Jeśli lubisz mieć oryginalne auto i mieć mnóstwo frajzdy z jazdy kup Gtv z V6tką ;) Mówi Ci to właściciel Gtv w wersji 2.0TS :)
Tutaj masz moja belle http://www.forum.alfaholicy.org/sprz..._2004_rok.html
Samochod bardzo zadbany i na sprzedaz.
Nie, dziekuje, nie chce diesla.Cytat:
Napisał porterneon
- - - Updated - - -
A jak wyglądają koszty eksploatacji i awaryjność? To dla mnie najwazniejsze,Cytat:
Napisał Włocławiak
powtarzam, nie chce miec skarbonki, chce bezawaryjną alfe, interesuje mnie tylko benzyna i to taka do ktorej mozna zalozyc lpg (wiec nie moze miec wtrysku bezposredniego).
każdy by tak chciał :)Cytat:
Napisał Młody_Alfista
tego również każdy by sobie życzył :)Cytat:
Napisał Młody_Alfista
Skoro audi zapomina ze ma rdzewiec to moze sa tez takie alfy :) jest rowniez masa samochodow ktore psuja sie rzadko, wiec moze sa tez takie alfy :) Dlatego chce sie dowiedziec jaki model wybrac.Cytat:
Napisał Garos