Printable View
Sciagasz normalnie skrzynie a lozysko zostaje w docisku, pozniej mozesz odkrecic calosc i na stole na spokojnie wyciagnac. Przy wkladaniu lozysko wkladasz na widelki i wkladasz ze skrzynia po czym jak juz zalapiesz to szarpnij lapa zeby wskoczylo w sloneczko bo inaczej moze wypasc jak skrecisz calosc i robota od nowa ;]
Dzięki wielkie za pomoc moje obawy minęły została tylko robota
Odkręć sobie jeszcze podstawkę/wspornik wysprzęglika, ponieważ może łapa się zapierać o niego podczas wyjmowania.Cytat:
Napisał ceber127
Do łatwiejszego wyjęcia skrzyni możesz jeszcze wyjąć wybierak zmiany biegów na samochodzie, wtedy jeśli znasz temat nie musisz za bardzo demontować zawieszenia.
Po wyjęciu łożyska na metalowy pierścień zabezpieczający nałóż stożkowy pierścień zabezpieczający, ponieważ w innym wypadku możesz nie wcisnąć łożyska w docisk.
Pablo jak możesz napisz coś więcej z tym wybierakiem bo ja jak wymieniałem sprzęgło to doszczętnie rozebrałem zawieszenie wraz saniami i musiałem zawiesić silnik na szubienicy i opuścić go do dołu odkręcić kolektory bo nie mogłem 1 śruby od rozrusznika wykręcić.
Przed wyjęciem skrzyni wyciągam cały wybierak ze skrzyni i łatwiej wychodzi.Cytat:
Napisał ceber127
Do śruby od rozrusznika mam dorobiony specjalny klucz, który umożliwia odkręcenie bez dodatkowych opcji.
Sorka że cie tak nękam Pablo możesz cyknąć fotkę jak ten klucz wygląda i jak go zrobiłeś ułatwi mi to życie i zaoszczędzi mi czasu
Ja zrobilem z plasko-oczkowego, przecialem na pol, i wyszlifowalem nozke do polowy zeby sie nie opieral i mozna bylo wykonac ruch :) kolejnym moim levelem bylo przewiercenie skrzyni i skrecenie na przestrzal i jest spokoj na przyszlosc ;]
Dokładnie mam to samo.Cytat:
Napisał -BamBosZek-
Zrobił bym fotkę, gdybym tylko znalazł go na warsztacie.
Niestety nie jest to takie proste.