Nikt Ci dokładnego wykresu nie przedstawi :sarcastic: stopień zużycia oleju jest proporcjonalny do prędkości obrotowej i tyle. Jak przekładasz szybko biegi będzie zużywać mniej. Jak będziesz ciągną wysoko to spali więcej.
Printable View
Nikt Ci dokładnego wykresu nie przedstawi :sarcastic: stopień zużycia oleju jest proporcjonalny do prędkości obrotowej i tyle. Jak przekładasz szybko biegi będzie zużywać mniej. Jak będziesz ciągną wysoko to spali więcej.
Dokładnie tak. Najwięcej pali na trasach, bo u mnie trasa to najczęściej zakres 120-160km/h gdzie nawet na ostatnim biegu obroty już podchodzą wyżej.
Ja ostatnio jechałem do Poznania 240km. Cały czas autostrada, spieszylismy się, tempomat 180km/h czasem ponad 200km/h ale na chwile przeważnie ok 180km/h. Po powrocie sprawdziłem olej i nie widze aby ubyło. Cały czas mam troszke poniżej max prawie max.
Moja na odcinku 2.5kkm przy prędkościach 160-200 wzięła moze 100-150ml.
No i to w moim odczuciu jest norma a ponadto to juz bym sie przyjrzał silnikowi
To się cieszcie chłopaki. Być może branie oleju w większości V6 to wynik eksploatacji poprzednich właścicieli?
Branie oleju w v6 to norma i nie ma nic wspólnego z poprzednim właścicielem ale się zdarza ;D Wszystko zależy od stylu jazdy, no chyba że zaczyna palić zbyt wiele...
No ale cięzko powiedzieć, że jazda 500km z prędkością stałą 180-200km/h to lekka jazda, a jednak spalił tyle co nic. Myśle, że trzeba szukać innej przyczyny niz tak musi być i jest ok.
Najpierw trzeba dobrze się przyjrzeć temu olejowi.
Bo u mnie jest tak, że minuta po jeździe jest poniżej MIN,
a 5 minut później jest po środku.
Pewno temu, że z V6 olej ścieka dłużej.
Mi V6 TB brałą 1l/100km po zmianie na Valvoline 10W40 maxlife spadło do 0,8l.
Generalnie co można z tym zrobić:
Wymiana uszczelniaczy zaworowych
Wymiana pierścienia zgarniającego na tłokach
Uszczelnienia turbo na wałku (taki metalowy pierścień)
I bardzo ważne to kontrola zapchanej odmy.
Chyba na 1000km :sarcastic: bo jak na 100 to chyba miskę miałeś dziurawą.........
Miska z Castoramy ? Mam podobną, HEHEH :>
A jaki jest optymalny poziom? Max czy lekko poniżej max?
Są różne szkoły.Ja z doświadczenia leję we wszystkich autach pól/trochę nad poł kreski.
Po prostu trzymaj w zakresie :)
Jak Ci wciąga olej to trzymaj lekko poniżej połowy hehehe