sposób odpalania auta. w przed FL musisz przytrzymać przycisk start/stop żeby odpalić auto. W po FL wciskasz i od razu puszczasz a auto samo się odpala.
Printable View
sposób odpalania auta. w przed FL musisz przytrzymać przycisk start/stop żeby odpalić auto. W po FL wciskasz i od razu puszczasz a auto samo się odpala.
Lift 159 był w połowie 2008 najłatwiej zauważyć po zegarach: przed liftem cyferki są proste, a po lifcie pochylone oraz jest inna czcionka. Po lifcie bagażnik otwiera się naciskając znaczek z tyłu i tj. wyżej odpalanie.
Na panelu klimy są strzałki niebieska i czerwona
ja bym trochę obawiał się 159, chociaż auto bardzo mi się podoba. Jakoś nie jestem przekonany do zawieszenia. Chyba jednak nie za bardzo ten model nadaje się do jazdy po drogach, którymi najczęściej jeżdżę...
a jechales ,czy znajomy ci mowil?
Jeżdżę wieloma samochodami, miałem już 159 2.4, TBI a teraz mam 2.0 JTDm w wersji TI, i jeśli chodzi o zawieszenie to te samochody są idealne,Cytat:
Napisał romeon
Dawno nie prowadziłem auta, które byłoby tak komfortowe i przyklejone drogi jednocześnie, a wersja TI to już całkowite mistrzostwo świata.
Osobiście uważam, że nie ma teraz na rynku nic ciekawszego niż 159, ma super silniki, piękny wygląd, prowadzi się jak marzenie. A do tego ceny są moim zdaniem dobre.
jakies bite trakty, drogi dojazdowe koparek w kopalni czy jakieś tego typu klimaty?Cytat:
Napisał romeon
jak juz mamy temat o TI, to tutaj bedzie dobre miejsce na:
- czy ktos zna dokladnie lokalizacje miejsca znaczka 'Ti' na klapie bagaznika ?
musze przykleić i nie chcialbym tego zrobic 'nie idealnie'
dzieki za pomoc
Rozmawiałem z jednym alfaholikiem, który ma 2.4 JTDm TI Q4 i mówił,że przyciera podwoziem o różne badziewie na drodze. Pomyslałem,że jak go dociążę to też może być problem. Jak u Was?
ja mam 2,4 TI wprawdzie bez Q4 i felgę17" i niczym nigdzie nie przycieram a nawet jak woziłem w niej po 15 worków cementu też nie przycierałem ;)
A jak wygląda sprawa w przypadku stromych wjazdów do garaży podziemnych?
Ja tam jeszcze nigdzie nie zawislem :-)
też jeździłem TI i na 19 i na 17 felgach i niegdzie nie było problemu, wręcz byłem zdziwiony, że na 19 tak dobrze jeździ się tym autem
Powiedział bym że 159 TI nie jest wcale niżej od 156TI, aczkolwiek zdarzyło mi się parę razy przytrzeć podporami wału bo one są dość nisko :)
O kurcze Młody, fajne Masz parametry w 159 :-)
Ja nie wiem czy ludzie faktycznie maja takie kiepskie drogi w swojej okolicy czy juz tak z przyzwyczajenia pisza 'nasze polskie drogi'.
Demonizujecie TI jakby to było auto tylko na autostrady a potem kupujecie zwykłą i zakladacie -40mm :)
No bo wtedy jest wygodniej bo to nie TI:)
Jezdzilam na 19 i minus 30 eibach i jest ok,czy to 16,17 ,18 trzeba uwazac i tyle:)
bywa nieciekawieCytat:
Napisał gar_krk
brat nie kupił 159, ma zjazd do garażu na tyle stromy i krótki, ze tarł nosem...
To przykre... niech sprzeda 159 i kupi pizdzota 407 tam jest nos jeszcze dłuższy i niżej wisi więc jest szansa ze go nawet urwie :lol:
Ogólnie 159 to padaki co wszędzie zahaczaja podwoziem.
Miałem 156 w sportpacku (-25mm), teraz mam 159 TI i przez ponad 70 tys km przytarlem w sumie 3 razy z czego raz ze swojej winy - za szybko zjechalem z krawężnika.
Trzeba umieć jeździć i patrzeć na drogę. To nie dacia duster z przeswitem 25cm...
mam taki sam zjazd, przodem szorowalem ,tylem tego nie ma , nawet jak wjade zaladowanyCytat:
Napisał Anderson
ciekawe jak będzie u mnie, zjazd jakiś bardzo stromy nie jest, ale pacjent Golfem GTI wjeżdża tyłem :)
Najkrótszy zwis z przodu mają BMW, więc jeśli faktycznie macie strome wjazdy/zjazdy może lepiej uderzyć w BMW. Dla wielu z alfistow kolejny etap to BMW :)
ja sie wam dziwie, ze wy po polskich dziurach zasuwacie na 19'.
na starość macie przerąbane jak w czołgu, plecy nie dadzą wam spokoju.
opona jest też po to aby tłumić mikrodrgania,. 19' tłumi niewiele, bo jest cienka jak pupa węża.
no ale czego się nie robi dla lansu:)?
Jak dziur nie naprawiaja to moze pora zaglosowac na kogos innego....
Trzeba jeszcze wziac pod uwage ze fotel w AR 159 a w czolgu chyba troche inny jest, tak mi sie wydaje. Niech lepiej sie wypowie ktos kto siedzial w obydwu
Jezdzilem w 147 na oponie 45 co jest troche wieksze i jakos bylo wg mnie komfortowo.
A jak plecy bola to proponuje silownie albo masaze;)
Opona 235/40/19 ma 94mm gumy na wysokość. Niektórzy zakładają do 159 opony 225/40/18 gdzie gumy jest jeszcze mniej. KRS ich też przestrzegasz przed problemami na starość?
Ja cały czas się zastanawiam czy warto dopłacać ok. 20 tys do TI?
20 wzgledem czego ?
Bo chyba dwie takie same rocznikowo , silnikowo , wyposazeniowo itp 9 ale jedna w wersji ti nie beda az 20tys zl roznic sie cena?
Tak mysle przynajmniej
chyba że zwykła będzie produkcji BURAGO
Przeszukuję dwa rynki: włoski i niemiecki. TI są praktycznie tylko w Niemczech a zwykłe są tańsze we Włoszech. Może stąd ta różnica.
Zalezy co kto lubi. Moim zdaniem zadbana TI bedzie latwiejsza w dalszej sprzedazy niz zadbane Lusso
Mam jeszcze takie pytania:
1. Wiecie ile kosztowało nowe 2.0 jtdm i 1.75tbi w pakiecie TI w 2011, 2012?
2. Ostatnie egzemplarze TI miały felgi 18 zamiast 19. Dlaczego?
Pakiet TI kosztował 8500 + 4000 zł za felgi 19"Cytat:
Napisał duke75
Średnie ceny podstawki dla berliny z 2012:
TBi: 107 000 zł
2.0 136 KM: 98 000 zł
2.0 170 KM: 103 000 zł
W 2011 było średnio kilka tysięcy taniej (np. TBi kosztował równe 100 000 zł)
18" były pod koniec produkcji jako "standard" w TI a 19" jako opcja dodatkowa. Dlaczego - bo z18" pakiet TI był tańszy w "produkcji" i jeszcze można było wyciągnąć dodatkowo kasę za 19". Czysty marketing.
Mam pytanie.
Z jakimi silnikami wystepuja wersje ti? Chodzi mi dokladnie owersje SW
Wg mnie można było zamówić z każdym silnikiem.
1.9 Jtd 8v nie widzialem Ti. Chyba dopiero od 1.9 16v.Cytat:
Napisał Jimmy
Witam,
Mam takie pytanie, może trochę głupie- Czy znaczek TI zawsze jest na tylnym zderzaku/klapie? Czy jego brak może świadczyć o tym, że tylna klapa miała jakieś przygody?
W 159 którą chcę obejrzeć znaczek TI jest tylko na progach
TI - tylna klapa i błotniki przednie, koła 19 cali. Obniżone fabrycznie zawieszenie, listwy podprogowe, nakładki progowe i na pedały z aluminium. Skóra perforowana z czerwonymi naszyciami symbolu, kierownica skóra z czerwoną nicią, chromowane końcówki wydechu, przyciemnione szyby tylna i tylne boczne, nagłośnienie Bose. Zaciski duże BREMBO. Tyle na "gorąco".
Ja mam 2,4 JTDM i dodatkowo Q4.
- - - Updated - - -
Akurat Bose i przyciemniane szyby na pewno nie są w pakiecie TI...