Printable View
A ja mam pytanko: czy będzie ktoś filmujący? Fajnie by było nakręcić i zmontować jakiś klimatyczny filmik ze zlotu :)
Byłbym nawet chętny zrzucić się na jakiegoś gostka, który to profi nakręci i zmontuje. Nie chodzi mi oczywiście o przydługawe relacje, tylko jakiś dynamiczny miks typu przejazd/auta/trochę dźwięku V6/fajne ujęcia/kilka komentarzy/znowu auta/więcej aut... :D:D
Sam postaram się w miarę moich amatorskich umiejętności popstrykać nieco fotek, ale film, to film :)
W zeszłym roku gipsik nagrywał i z kumplem montował. Do obejrzenia w zeszłorocznym. Ja też coś filmowałem i fotosowałem. W tym roku mam już dużo lepszą kamerę w aparacie i chcę zamontować na stałę kamerę HD z lapkiem do auta. Rejestrując wszystkie przejazdy mogą wpaść ciekawe ujęcia. Ale kto to ogarnie i zmontuje to nie wiem.
My też pewnie będziemy filmować i pstrykać zdjęcia , jak w ubiegłym roku.A jak i pogoda dopisze to można i nawet filmować podczas jazdy z szyberdachu;)
Marek a powiedz co z planem w ciągu zlotu Jedziemy do jaskini i do Złotego Stoku a co z resztą dnia?? Będzie coś (jakieś papu i zwiedzanie) czy po oglądaniu od razu do ośrodka?
delete
Ok.
Plan zlotu:
5.06.2014 czwartek
15:00-20:00 przyjazd i zakwaterowanie.
20:00 skromny grill
6.06.2014 piątek
8:00-9:30 śniadanie w formie szwedzkiego stołu
11:00 zbiórka na wyjazd do Kopalni Złoty Stok
11:15 wyjazd
12:30 kasy kopalni, każdy kupuje sobie bilet
12:45 wejście do kopalni
14:15 koniec zwiedzania
14:30 idziemy na obiad, płatne indywidualnie
15:30 wyjazd
16:30 docieramy do Kosówki
17:30 test z wiedzy o 166
19:00 wyniki testu i ogłoszenie zwycięzcy, rozpoczynamy biesiadę, ustalamy grupy na jutrzejsze wyjście do Jaskini Niedźwiedziej
7.06.2014 sobota
7:30-8:00 śniadanie dla pierwszej grupy (druga wszystko ma przesunięte o godzinę do przodu)
8:00-wyjazd do jaskini
8:10-parking pod jaskinią
8:40-kasy jaskini, każdy kupuje sobie bilet
9:00-wejście do jaskini
10:00-wyjście z jaskini i powrót do Kosówki
10:00-16:00 czas wolny. Obiad każdy organizuje indywidualnie albo się wspólnie zgadamy na miejscu.
16:00-czas dla majsterkowiczów. Będę miał ze sobą narzędzia (będzie klucz dynamometryczny), komputer, kable, każdy może "zaplanować" jakąś drobną naprawę, diagnostykę czy po prostu pogadać o aucie.
19:00-rozpoczyamy biesiadę
8.06.2014 niedziela
To dzień rozjazdów. Przed niektórymi długa droga więc pewnie wyjadą rano. Będzie czas na pogawędki, kto zostanie dłużej może zgadamy się jeszcze na jakieś wyjście/plener.
Każdy kto w sobotę będzie chciał pomajsterkować (lub żeby jemu pomajsterkować) proszę aby napisał co będzie chciał. Zróbmy jakąś listę. Żeby nie wyszło że ktoś będzie chciał rozrząd zmienić a ja nie wezmę blokad :sarcastic: muszę się przygotować.
Zlaszam chec podstawienia alfy dla majsterkowiczow :) czyli i mnie...
Chetnie przyjnme pokoc w czyszczeniu egr i overbosta :)
Patrzac na plan martwia mnie tylko te poranne godziny wstawania )
Dlugo moj przyjazd wisial pod wielkim znakiem zapyyania...juz chcialem nawet wystawiac miejscowki na forum ale okazalo sie ze jednak bedziemy :) :) :)
Wstajemy tylko raz. Do jaskini :sarcastic: więc nie jest tak źle. Niestety z jaskinią nie było innej opcji.
Dla majsterkowiczów zorganizuję jeszcze pastę BHP, rękawiczki.
Czas dla majsterkowicza:
1. Czyszczenie egr i overbosta
To i ja się dopiszę do listy robótek :)
2. Analiza przyczyny nadmiernego kopcenia na podstawie logów dynamicznych zebranych podczas jazdy testowej przy użyciu komputera oraz oprogramowania diagnostycznego (FES,MES, AlfaOBD) wraz z interfejsem (KKL, ELM). Zadanie będzie polegało na analizie zebranych danych oraz ustaleniu zaistniałej usterki wraz z ewentualną naprawą, o ile będzie ona możliwa i nie będzie wymagała wymiany części. W ustaleniu przyczyny pomocna może być podmiana podejrzanych elementów ze sprawnego auta. ;)
Łoooo.... to pojechałeś. Brzmi jak temat pracy dyplomowej :sarcastic:
Będę miał KKL`a i ELM`a. Progsy też. Zabiorę trochę nitro, pojemniki i pędzel :D
Czas dla majsterkowicza:
1. Czyszczenie egr i overbosta2. Diagnostyka 2,4JTD w celu wyeliminowania kopcenia.
Będę miał lapka i kabelki ale jak ktoś będzie miał też możliwość zabrania kabli i lapka to proszę. Mój potrzebuje stałego zasilania (ale mam przetwornice na przejazdy, spoko)
Ok ja tez wezme kabel i lapka :)
Marek lapka i kabelki mam zawsze ze sobą przy dłuższych trasach ;).
Jak będzie potrzeba wziąć jakieś graty na jakąś robótkę mechaniczną to dajcie znać. Byle to nie była prasa 20t ;)
Chyba że ktoś będzie chciał łożysko zmienić to się przyda :sarcastic:Cytat:
Napisał danus77
Albo tylny zawias :sarcastic:
Może w tym roku uda się naprawić otwieranie klapy bagażnika z pilota;) - do dziś nie doszedłem co jest nie tak i centralny zamek też coś świruje.
Tyle ode mnie na razie.
A teraz zapytanie od madmaxowej - co My - Wasze kobiety , będziemy robić ,jak Wy będziecie bawić się w majsterkowiczów :confused:;)
Podawać piwo kobieto :pCytat:
Napisał madmax-y
Czas dla majsterkowicza:
1. Czyszczenie egr i overbosta2. Diagnostyka 2,4JTD w celu wyeliminowania kopcenia.3. Naprawa otwierania klapy z pilota i centralnego.
Muszę wziąć w takim razie miernik elektryczny i trochę kabla :)
Cytat:
Napisał marek230482
Akurat potrzebuję zrobić jedno i drugie :D Do tego przydało by się wymienić wahacze z przodu u góry :) Ale nie będziemy tego robić na zlocie.Cytat:
Napisał danus77
Hmm, to jest najciekawszy punkt całej imprezy :)
Myślisz Marek że te 3 godziny wystarczą? :D
Ja jeśli nie zdążę przed zlotem to chętnie usunę u siebie piszczenie hamulca przód (system Brembo) po prawej stronie (lewą zrobiłem wczoraj). Jeżeli zrobię u siebie przed zlotem to mogę komuś pomóc przy tym. Warunek - dobre klocki i tarcze, czyli piszczenie nie z powodu kiepskich klocków/za cienkiej tarczy. Zapewniam "zestaw naprawczy" w składzie pasta ATE do hamulców + blaszki kasujące luz :)
To ja zamawiam :) pastę mam ale o blaszkach chętnie się dowiem :DCytat:
Napisał tomaz
Z tym czasem właśnie widzę że będzie ciężko :sarcastic: ale wygospodarujemy więcej czasu :) spoko
Hehe OK! Pamiętam też o modyfikowanym dolocie na testy dla Ciebie.
A narzędzia będą? Do hamulców o ile dobrze pamiętam: 19 do kół i zacisków, bolec + młotek do wybijania trzpieni, mocny torx T25 w kształcie litery L do implementacji blaszek ;)
Będą wszystkie moje narzędzia, którymi robię, będzie zestaw do wciskania tłoczków i wybijania bolców. T25 chyba mam nasadkę.
Mega Pit Stop sie zapowiada :)
"Dziewczyny" :) mam pytanie Czy będzie ktoś na zlocie kto potrafi programowo usunąć EGR z polifta??To by mi najbardziej pasowało.
To może i ja zaoferuję pomoc w razie kto by miał rysy na lakierze to mogę przywieźć polerkę i pasty
Mega zlot się zapowiada :) .
Oooo! to ja reflektuję :DCytat:
Napisał gipsik85
Czas dla majsterkowicza:
1. Czyszczenie egr i overbosta2. Diagnostyka 2,4JTD w celu wyeliminowania kopcenia.3. Naprawa otwierania klapy z pilota i centralnego.
4. Prezentacja polerki lakieru.
Ja mam rysę przez całe auto po zeszłorocznym zlocie i powrocie przez góry od jakiejś jeżyny na poboczu :))
Jak starczy czasu i checi to chetnie spoleruje niunie...po ostatniej polerce sporo mam hologramow :(
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=132651&stc=1 A może ktoś chętny do pomocy :D
Kurde gipsik tylko żebyś zdążył ją posklejać!!! Został nieco ponad tydzień! :)
Ja swoją też mam w częściach ale nie aż tak :sarcastic:
Dopiero teraz znalazłem czas może dziś uda się dokończyć tę stronę i od razu drugą dam radę chyba :)
A co do zlotu będziemy mieli gdzie podłączyć polerkę czy z agregatem przyjechać ???
Ja wezmę przedłużacz i chyba nam dadzą się wpiąć. Mam nadzieję :)
Marek , to zadzwoń może do tego ośrodka czy będzie możliwość skorzystania z dodatkowego prądu .
Nie widzę problemu aby w razie czego zrobić "ściepe" na prąd.
Przedłużacz też możemy przywieźć.
Czas dla majsterkowicza:
1. Czyszczenie egr i overbosta2. Diagnostyka 2,4JTD w celu wyeliminowania kopcenia.3. Naprawa otwierania klapy z pilota i centralnego.
4. Prezentacja polerki lakieru.5. Czyszczenie odpływu w podszybiu
Za cholere nie mogłem go dzisiaj znaleźć więc jak ktoś podpowie gdzie to cholerstwo jest to chętnie sobie zrobię.
Dziubek bierzesz szlauf i lejesz wodę na podszybie i patrzysz na grodzi gdzie wylatuje. Tak lokalizowałem i czyściłem u siebie :)
Gorzej jak nigdzie nie wylatuje, tylko kabina zaczyna pływać :D
Z tego co pamiętam na dole pod filtrem pyłkowym są spływy?
Danus poniekąd dobry pomysł ale tak jak pisze Tomaz gorzej jak wali do kabiny Skoro czyściłeś u siebie to podpowiedz chociaż gdzie to bo już znam 3 wersje: z lewej, prawej i pod filtrem :)|
Nawiązując do tematu "Mokry parownik" może Panowie zrobimy grupowe przetykanie otworów spływowych z konkursem "kto miał najbardziej zatkany"? ;)
Jak widać temat wiecznie żywy, poza tym chyba wspólny dla JTD, V6 i TS :)
Ok, to widzę że zamiast kilku godzin majsterkowania to będzie trzeba nim każdą wolną chwile wypełniać :sarcastic: tylko żeby pogoda dopisała.