Printable View
on da radę to auto ogarnąć,jest zawzięty tylko z poważnymi tematami do poważnych speców ,i będzie alfina jeździła i cieszyła oko ,bo ładna jest,zresztą ile można w kółko to samo pisać.....i wiercić temat:moil: Tytus szable w dłoń...;)
,,GANDALFIE SZARY'' to ty go też pocieszasz i piszesz,, puk, puk panewka''?:D weż bo chłop w psychiatryku wyląduje..:girl_wacko:
ja myślę, żo on jeszcze nie wie co to panewka w busso :P
Na podstawie tego co napisał ja go tylko ostrzegam, bez wdawania się w polemikę bo informacje są tak lakoniczne, że to może być równie dobrze niedokręcona jakaś nakrętka...
trochę chyba nabrał już pokory do tego auta ,ale to dobrze....te auta to zabawki dla niegrzecznych chłopców ,ale i myślących i wiedzących z czym się obchodzą...:P to prawie jak z kobietami,nie będę tu Clarksona cytował....:D bo teraz by wypadało.....
Wszystko da sie ogarnac. Kwestia czasu i kasy. Cierpliwosci a z miesiaca na miesiac auto bedzie lepsze. Nie ma co teraz katowac auta bez podstawowej i doglebnej diagnostyki. Ja mimo to ze mam w miare ogarniete auto to czesto z dusza na ramieniu wchodze na czerwone pole :) w koncu nasze auta to juz najmlodsze nie sa.
Tytus jak potrzebujesz pomocy z ogarnieciem tematu daj znac. Co dwie glowy to nie jedna. Mozemy podjechac do ktoregos serwisu ktory znam i polecam.
Sent from my iPhone
Dziękuję Wam, Panowie za wsparcie mentalne w tych ciężkich dla mnie chwilach ;)
Nie mam internetu w domu więc trochę mnie nie ma, ale oto co ustaliłem: terkotanie powodował pasek rozrządu. Zatrzymała się jedna z rolek napinających, prawdopodobnie dla tego, że auto bardzo długo stało, zanim je kupiłem. Pasek wytrzymał miesiąc przycierania (ponad 1500km). Zbawienna okazała się inwestycja w osłonę rozrządu- frędzle paska tłukły się o osłonę alarmując mnie, że pasek ma dość. Od tej pory jestem fanem mojej osłony rozrządu, zrobiłem sobie jej plakat i modlę się do niej co rano.
A zatem wymiana rozrządu. I tu zaczyna się problem bo rozstrzał finansowy ofert wymiany rozrządu jest kosmiczny. Najtaniej, jak mi się udało znaleźć- 1900zł. Oczywiście po taniości nie zamierzam nic robić, ale np. 2500zł brzmi już kusząco. Dowiedziałem się po rozmowach, że za te 2500zł będę miał wymieniony pasek, pompę wody i wszystkie rolki. Z kolei Tomek Twardowski liczy sobie za taki zabieg 3500-4000, ale tak jak z nim rozmawiałem on do wymiany rozrządu rozbiera silnik i ustawia wszystko obserwując wał. Nie znam się na tym, ale Tomek zaproponował, że przy okazji wymieni mi świece, a mechanik, którego uważam za solidnego, i który chce ode mnie 2500zł, kiedy zapytałem go ile chciałby za wymianę razem ze świecami powiedział, że oni do świec się nawet nie zbliżają i to byłaby osobna robota po czym wnioskuję, że nie rozbierają silnika... U kogo Wy wymieniacie rozrząd? Czy da się to zrobić nie rozbierając silnika i nie kontrolując wału? Doradźcie. Nie chcę zrobić głupoty, prawdopodobnie i tak będę musiał chycić jakiś skromny kredyt więc chcę zabrać się do tego porządnie, solidnie, zamknąć temat i już do niego nie wracać, ale jak każdy nie chcę przepłacić.
mieć oryginalne blokady
użyć czujnika
luzować koła wałków
tyle
to nie jest rozbieranie silnika tylko demontaż kolektora ssącego, pokryw zaworów i świecy 1. cylindra i 4. mostków
jak dla mnie to te ceny są przesadzone
wg mnie to nawet ta tańsza propozycja jest przesadzona...
Tytus skontaktuj sie z Darkiem (Ghostrider z forum) mi robil rozrzad i jest ok :)
Sent from my iPhone
w 2000 zł powinno to się zamknąć ,nie daj się naciągnąć Tytus....kwestia tylko żeby to kosztowało 2tysi i było fachowo zrobione,tu ci nie pomogę jak byś chciał w Poznaniu zrobić to tak...:D ale średnio by ci się to opłacało....
bdobre części z pompą da się wyrwać za 1000, myślę że robocizna maks 700...
o widzisz i już masz 1700zł ....:D jak będziesz tak szastał gotówką Tytus to provident ci nie wystarczy...
Jest jedno małe ale.... w aucie z tego rocznika po takim przebiegu zbicie kółek ze stożków na wałkach wcale nie musi być takie proste i oczywiste.
nawet uniwersalnym ściągaczem można je zdjąć...
Chyba jak masz silnik poza autem... ;-)
Panie Tytusie ;) nie daj się wpędzić w kozi róg, w którym niestety nie raz ja wylądowałem.
Pewne tematy trzeba odcinać u podstawy, szkoda czasu na nic nie wnoszące analizy.
Przetransportuj swoje cudo do Tarczyna, Mińska lub na bogato do T&T, zróbcie listę wszystkich usterek, starguj rabacik za całą robotę hurtem, a potem ciesz się jazdą i miej stałego opiekuna Alfy, któremu przy byle pierdole nie trzeba wszystkiego tłumaczyć od nowa.
Nie można być dobrym we wszystkim - zarabiaj i daj zarobić innym :)
Spoko, żeby jeszcze mnie tak chętnie dawali zarobić ;P Robię rozrząd, następnie jadę do Tomka na diagnozę, a potem się zobaczy. Jak będę miał auto na chodzie mam świetnego mechanika, który zaczynał w ASO Fiata w Płocku a teraz ma własny warsztat, zobaczę jak mi się będzie współpracowało z Darkiem, u którego prawdopodobnie wymienię rozrząd... Będzie dobrze. Dzięki wam wszystkim za porady! ;)
Wybaczcie, że tak post pod postem, ale jest postęp w sprawie i chciałem to zaznaczyć. Ponadto mam pytanie zasadniczo do wszystkich Alfistów, ale przede wszystkim posiadaczy silnika V6.
Rozmawiałem z Darkiem, zgodnie z Waszymi podpowiedziami, zgodnie z tym do czego mocno zachęcał mnie Grzdylu. Dogadałem się z nim bez problemu, wytłumaczył mi wszystko, umówiliśmy się na przyszły tydzień. Kwota na jaką się umówiliśmy to 2300zł (mówił, że być może jeszcze trochę zmniejszy mi wymiar kary ;) za kompletny rozrząd (z nową pompą wody, wszystkimi rolkami itd), a także wymianę świec. Zaproponował, że złoży mój rozrząd na częściach marki "Gates". Z jednej strony ufam, że chłopak przez Was polecany zna się na rzeczy, ale z drugiej strony nigdy nie słyszałem o tej firmie...
I tu pojawia się wspominane pytanie: Co Wy wiecie na temat tej marki, i co Wy wkładacie do swoich silników?
Z góry dzięki za konstruktywne i pomocne wypowiedzi ;)