To i dla mojego GTV też bo mamy z Arturem pierwszy przedlift 3.0 V6 220KM (04.97 i 02.98). Interesuje mnie rozwiązanie nie pogarszajace osiągów oraz docelowo stożek.Cytat:
Napisał mattman
Printable View
To i dla mojego GTV też bo mamy z Arturem pierwszy przedlift 3.0 V6 220KM (04.97 i 02.98). Interesuje mnie rozwiązanie nie pogarszajace osiągów oraz docelowo stożek.Cytat:
Napisał mattman
ryloon, do naszej wersji kupiłem filtr o zwiększonym przepływie Pipercross PX1778, pasuje idealnie. K&N nie ma w ofercie, mają tylko E-9228 (235mm), nasze puszki filtra są wyższe (282mm), pisałem 2 lata temu do K&N:
Hello, thank you for your interest in our products.
Unfortunately we only have an air filter available for the 220hp version.
Kind regards,
Patrick Jacobs
Product Development Engineer
SRM (Europe BV)
a subsidiary of K&N Engineering, Inc. USA
Verdunplein 6
5627SZ Eindhoven
The Netherlands
Tel: +31 (0) 40 2568678
Fax:+31 (0) 40 2567687
Szkoda zmieniać dolot, jeżeli zmniejszysz, prawdopodobnie spadnie moment obrotowy w niskim zakresie. Poza tym, rezonator też bez powodu nie jest zainstalowany. Stożek dodatkowo będzie prawie na pewno zasysał cieplejsze powietrze, musiał by być gdzieś nisko w okolicy zderzaka, czyli znowu cały brud i wodę złapie, a stożki sportowe nie tylko K&N niestety przepuszczą więcej zanieczyszczeń niż filtry standardowe, nie wspominając co się stanie jeśli filtr nie będzie właściwie nasączony.
Ciekawy artykuł można znaleźć u "konkurencji" http://alfaclub.pl/filtry-stozkowe-jacek-chojnacki.html
Jeśli dobrze rozumiem to jesteś za tym by ori dolotu nie zmieniać a tylko (ewentualnie) stożek dodać w puszkę filtra?Cytat:
Napisał ArturK
Jak twoje odczucia ze stozkiem pod kątem dźwięku?
Nie mam uszkodzeń dolotu więc nie muszę wymieniać czegoś dla 'zabawy'.
Podobno efekt akustyczny jest zadawalający :)
Też słyszałem, że przez niefachowy dolot lub odlot ( czyt: wydech) można Busso osłabić
tak jak każdy silnik?Cytat:
Napisał duke75
Tak, racja ale Busso podobno szczególnie wrażliwy?
Co masz na myśli, mówiąc "zmniejszysz"?Cytat:
Napisał ArturK
Mnie na dziurawym wydechu i kolankach z "gumolitu" wydmuchało serię (pół konia mi zdechło). Chcę to ogarnąć, żeby wyglądało jak powinno. Poza tym dolot z twardego tworzywa nie zmniejsza swojej średnicy gdy go przyciśniesz. Kolejnym minusem gumy jest chyba największy możliwy opór na obwodzie. Stal faktycznie jest nie najlepszym rozwiązaniem (ze względu na przewodnictwo) ale jednym z najlepszych. Włókno węglowe, albo jakiś twardy laminat byłyby najlepsze (gorsze przewodnictwo cieplne, niższa masa). Tyle, że obróbka takich materiałów jest puki co w powijakach, czytaj droga i trudno dostępna. Rura dolotu nagrzeje się do kilkudziesięciu stopni, nawet jak jest gumowa jest gorąca. W trakcie jazdy do silnika i tak trafia chłodne powietrze bo nie zdąży się ogrzać. Jedynie stojąc w korku można zagrzać powietrze w dolocie- gorąca rura, praktycznie stojące powietrze.
Jeśli chcecie to ogarnąć profesjonalnie, należałoby odizolować wszystko co oddaje ciepło. W pierwszej kolejności owinąć kolektory wydechowe, potem postawić grodź termoizolacyjną w komorze silnika, która trzymałaby zimne powietrze na całej długości dolotu, już od łapacza powietrza. Tak zrobiony dolot byłby maksymalnie efektywny.
Ja chcę pogodzić zapędy "ulepszacza" i ekonomię. Stalowy, sztywny dolot, o jak najłagodniejszych załamaniach i wypolerowany w środku będzie skuteczny i estetyczny. Dodatkowo ogarnę sobie termoizolację na tor i tyla.
Ogólnie panuje chyba zasada, że im większa pojemność silnika wolnossącego tym więcej zdziałasz kombinując gospodarką gazów. To zawsze jest jakiś procent (bezpiecznie można założyć, że 5-7) mocy. W momencie kiedy masz duży niewysilony silnik (zakładając, że BUSSO takie właśnie jest) można sporo zdziałać i sporo popsuć. Nie jest natomiast tak, że BUSSO jest jakieś wyjątkowe pod tym kątem. Jest po prostu duże.Cytat:
Napisał duke75
Czyli jeśli zajmie się tym fachowiec, z dostępem do hamowni to można zyskać. Niestety koszty odpowiedniego dolotu i wydechu to już grube tysiące
Zgadza się. Spojrzyj sobie na mój profil Driiive, tam w miarę przystępny sposób można sobie poprzeglądać co tam wrzuciłem. Są tam między innymi wyniki z hamowni przed i po wymianie wydechu. Kolejny pojawi się po zrobieniu dolotu ;)
Kto w ciągu ostatnich dni robił dolot do 3.2 w el-tecu i się nie pochwalił? Przyznać się ;) Zrobilibyśmy razem, byłoby coś taniej, a tak, ja jadę sam w poniedziałek...
Do 3.2? To chyba tylko Tomi. W Krk niepsrzedana więc musi byc ktoś jeszcze.
Paweł w Spiderze we Wrocławiu. Ktoś jeszcze:)?
Ja nie. Tomek Twardowski też ma gtv 3.2 z kompresorem, także wątpie żeby on coś modził, bo już ma pomodzone.
Hmmm... Wojciech Lutomski powiedział, że to "raczej była Gtv", więc możliwe, że ktoś z GTA do nich podjechał, a jemu się pomyliło ;)
Z kompresorem?? :) Grubo...Cytat:
Napisał tomi
320KM? Coś koło tego.
Moje dawne autko...:(
Miałeś 3.2?? Dlaczegi zmieniłeś na 2.0?
Miałem to auto, które ma Twardowski teraz...
Dawne czasy ;-)
Tytus, jak skończyła się twoja modyfikacja dolotu? Pochwal się :)
Popsułem sobie auto, od razu jak je odebrałem z El-Tec`u więc puki co nie wiem jak się skończyła ;) Wizualnie jest teraz cacy i technicznie też powinno być, ale jak to się przekłada na pracę silnika powiem dopiero wtedy jak ogarnę sam silnik ;)
Co znaczy "popsułem"?
Przypaliłem sterownik silnika, i parę innych elektrycznych rzeczy... Dochodzę z nią teraz do ładu.
Doszedleś z nią do. .. ładu :)?
Ja wsadzilem stożek K&N w ori obudowę filtra z zamiarem modyfikacji obudowy. Tylko poluje na drugą puszkę filtra od V6.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Witam. Pilnie poszukuje dolotu do 3.0 V6 z nierdzewki i nikt nie chce podjąć się tematu. Dotarł ktoś do kogoś? Moze ktoś ma gotowca do sprzedania? :D
Ryloon, a do czego Ci potrzebna druga puszka? Tak się składa, że mam jedną...
Doszedłem, ale na hamowni nie byłem jeszcze.
Hej. Stożek chcę umieścić w oryginalnej puszcze z wyciętymi otworami. Zostawiam cały seryjny dolot.Cytat:
Napisał Tytus9
Druga puszka jako zapas oryginału.
Chętnie przygarne twoją:)
Ta, którą mogę Ci oddać jest właśnie nawiercona. Będziesz jakoś w Warszawie, czy Ci ją kurierem puścić?
EDIT:
Pisz na priv, albo na maila dziewiecki.tytus@gmail.com Dogadamy się ;)