Kumaty elektryk co zna się na Fiatach ogarnie to bez problemu.
Printable View
Kumaty elektryk co zna się na Fiatach ogarnie to bez problemu.
Co ogarnie? Chyba wyciągnięcie modułu i wymianę na inny.... Myślisz że znajdzie np trefny tyrystor i go wymieni? Albo poszuka zimnego lutu i powie koledze że należy się 20zł??? Nie żartuj. Mi też się wydaje że wszystko jest łatwe bo robię sam. Ale rzeczywistość jest okrutniejsza.
Może faktycznie trafi na tego powiedzmy jednego z pięciu w polsce chętnych/umiejących (w tym Ty) :P ale skończy się to na zmianie modułu albo wykasowaniu imo z ecu. A już na pewno nie zaradzimy temu na forum.
Czyli szybciej znajdę kogoś kto mi wytnie immo, z tego co czytam. Czy po usunięciu go z komputera, nic nie będzie się działo? Jakieś błędy? Albo z ni tego ni owego nie zgaśnie mi podczas jazdy?
Niestety prawdopodobnie taki jest morał. Aczkolwiek możesz szukać jak cytryn radzi :)Cytat:
Napisał Bartosz Foltyn
Nie. Oczywiście jak wszystko poprawnie zostanie przeprowadzone. Jednak to nie jest jakiś fenomen i bez problemu z tym się upora większość jak nie wszyscy "fachowcy" takimi wycinkami się trudniący. Po prostu wtedy odpalisz każdym kluczykiem. Nie będzie zabezpieczenia kodem.Cytat:
Napisał Bartosz Foltyn
W takim świeżym aucie to jednak polecam naprawić nie usuwać. Wywalenie immo też 50zł nie będzie kosztować
Wieczorem normalnie zaparkowałem a rano już nie mogłem uruchomić.Świeci CODE i nie wiem co zrobić.Sprawdziłem bezpieczniki,antenkę i wtyczkę immo i nic nie pomaga.Czy jest jakiś sposób,aby to obejść?Pomoże ktoś z tym problemem?
Odłącz akumulator na kilka minut - niekiedy pomaga.Cytat:
Napisał motogold
Programem Multiecuskan sprawdź zapisane błędy.
Całą noc stał,bo aku od kręcenia padło,zanim skumałem,że świeci code.Cytat:
Napisał stanlizak
Błędów brak.
Czy Kolega ma siedmio cyfrowy kod do awaryjnego uruchomienia silnika (electronic code), jęsli jest to uruchomić zgodnie z opisem w instrukcji obsługi.Cytat:
Napisał motogold
Jeśli brak kodu do specjalisty od immo.
Sprwdzić a najlepiej wymienić bezpieczniki F16 i F20 na tablicy pod deską.
By sprawdzić błedy IMMO, interfejs musi być przełączony na nogę nr 8 we wtyczce.
Amatorsko nie da się obejść immo.
Niestety,kodu nie posiadam.Już sobie poradziłem...(chyba).Problemem okazała się kość w kluczu.Teraz jest spokój na razie.
Dzięki za pomoc.
No ale co zrobiles?napisz dla potomnych
Wysyłane z mojego WT19i za pomocą Tapatalk 2
Na 99,9% będzie to kostka wchodząca w skrzynkę imo która znajduje się w okolicy prawej nogi kierowcy i ma czarny kolor. Wypnij ją i solidnie przeczyść piny ja już tak naprawiłem 3 Alficzki 166 :)
W lybrach pomaga wymiana pętli na stacyjce ale na początek jak pisze alficzek czyszczenie kostki w puszcze immo.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Nie wiem,co zrobiłem,gdyż po 3 dniach stania,auto odpaliło.Po namyśle czemu,okazało się,że kość w kluczyku,przesunęła się na koniec klucza i nie łapała antenka.Wypadło z mocowania(mam scyzoryk z fiata) i gdy klucze spadły na podłogę,to wypadła z wewnętrznego mocowania.Dla testów wyjąłem ją z obudowy i z końca jej już antenka nie łapała a w połowie już tak.Wkleiłem ją tam gdzie powinna być i na razie jest cacy,bez problemu.
No to fajnie że sprawa się rozwiązała teraz nic tylko jeździć i cieszyć się z jazdy ;)
orientujecie się jaką impedancję powinna mieć antenka? niestety u mnie czyszczenie nie pomaga, przerobiłem wszystkie "złote rady" i du.a..
Mam taką antenkę nową zaraz postaram sie pomierzyć. Tylko to jest od lybry.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
Dodano po 8 minutes:
Numer oe mojej antenki 46771301 sprawdź w eper czy masz to samo. Rezystancja ok 20 omów.
Wysyłane z mojego GT-I8160 za pomocą Tapatalk 2
ja mam 7,8 oma, zastanawiam się czy ona nie jest przyczyną.. nowa do 156 powinna mieć około 12 ale strzelam...nie mam epera w pracy:-)
ktoś, coś ??