Nie wiem czy zamiana jest ogólnie bezpieczna, po prostu sprawdź zgodność ich podłączenia ze schematem bo skoro auto nie widzi centraliny to może ona po prostu nie gada na CANie.
Printable View
Nie wiem czy zamiana jest ogólnie bezpieczna, po prostu sprawdź zgodność ich podłączenia ze schematem bo skoro auto nie widzi centraliny to może ona po prostu nie gada na CANie.
U mnie telefon widział blue&me i było zasilanie na porcie usb nawet jak próbowałem podpiąć niekompatybilną centralkę (z fiata 500). Natomiast widzę, że numer, który podałeś rzeczywiście powinien być kompatybilny z Twoim samochodem według findpart.
Widzę takie możliwości:
1. Niekompatybilna centralka (czyli błąd na stronie findpart)
2. Błąd podłączenia przewodów do sieci CAN
3. Uszkodzona centralka
Proponuję podpiąć się MESem i spróbować nawiązać łączność z B&M - ten eksperyment powinien chociaż trochę zawęzić problem. Ja byłem w stanie rozmawiać z centralką z fiata 500 podpiętą do 159, gdy wybrałem w MESie model samochodu Fiat 500 i moduł centralki B&M, także tym bardziej Twoja centralka (nawet potencjalnie niekompatybilna) powinna się odezwać do MESa. Jeśli się odezwie, to znaczy, że punkt 2. odpada i pkt. 3. staje się dużo mniej prawdopodobny. Jeśli nie odpowie, to może znaczyć, że masz źle zrobione podłączenie do CANa albo uszkodzoną centralkę.
EDIT: Przy okazji - wrzuć proszę zdjęcie tego mikrofonu z Wielkiej Kropki - jestem ciekaw czy to ten sam model co w F500.
nie zamieniaj bo uwalisz nie tylko moduł B&M. Szyny CAN High i Low jak sama nazwa wskazuje działają na różnych napięciach 3V i 12V.
Tak jak kolega wyżej sugeruje, spróbuj się połączyć MESem, jeśli Ci się nie uda to masz odpowiedź - trzeba przeryć kable i sprawdzić prawidłowość połączeń.
Takie pytanie z innej beczki mam i w zasadzie głupie troche:D Ten port usb jest tylko do odtwarzania jakiejs muzy z pendriva czy moge przez niego np też ładować telefon?
mozesz ladowac telefon, ale bedzie to slabe ladowanie. Lepiej kupic mocna ladowarke do zapalniczki.
Nie wiem. Dla porownania naladowany Telefon 5.5 cala na nawigacji wlaczonej usb nie utrzymala nawet 2 godzin. Za to 3.4 amperowa ladowarka laduje go 1% na minute mniej wiecej - nie mierzylem dokladnie.
Czyli tam pewnie ze 100mA jest:D Czyli niewarto sie fatygować tylko od razu ladowarka pod zapalniczke:)
okazało się że jednak że źle przeczytałem schemat i zamieniłem can a z can b jeździłem tak kilka dni , po zmianie na dobre zadziałało od razu nic złego przez tą pomyłkę się nie stało . usterkę jaką jeszcze miałem to walnięty kabel od mikrofonu który był fabryczny , po jego wymianie zrobiłem osiowanie proxy .Nie było łatwo samo osiowanie wywalało błędy musiałem w parametrach zmieniać ustawienia w stylu typ wyświetlacza klawiszy etc ale wkoncu poszło i śmiga! Co do mikrofonu ten z fiata punto pasuje idelnie do naszej lampki działa też bardzo dobrze , nie zrobiłem zdjęcia ale lampkę kupiłem tą http://allegro.pl/grande-punto-oswie...549740160.html
Może ktoś potwierdzić lub nie czy do modułu B&M pasuje np wtyk od kabla IDE od teraz już sterego typu dysków HDD lub od stacji dyskietek 3.5"
czyli takie coś:
Załącznik 191096
Pewności nie mam, ale wątpię. Zbytnio kombinujesz. Pisałem w wątku o instalacji:
Pasuje wtyczka od Opla Astry H (zapewne też od innych, ale taką łatwo znalazłem) wyszukana na allegro po haśle: "wtyczka kostka uniwersalna opel astra". Jest szara, trzeba ją minimalnie dociąć i pozamieniać piny miejscami.
Kosztowała 7 czy 10zł.
przeglądałem alllegro ale natrafiłem tylko na 8 pinowe..
np tu:
http://allegro.pl/wtyczka-kostka-uni...103835228.html
chyba nie o tym mowa?
Coś słabo szukałeś...
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5936590227
Możesz jeszcze spróbować u tego sprzedawcy:
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5087723456
Ja, jak zakończę prace, to wrzucę jak podłączyć zewnętrzny wzmacniacz do oryginalnego radia, jeśli kogoś będzie to interesować :)
Panowie, poszedł bym montować ale chcę się upewnić więc po kolei:
- 5 kabli do gniazda USB ( być może zbędne bo centr. bez media p. chyba bo ma gniazdo usb na froncie)
- 2 kable to mikrofon
- 2 to can A i B
- 3 do kostki mini ISO
- 2 to +12 stałe i +12 po stacyjce
o czym zapomniałem?
dodam że mam centralkę z gniazdem usb na froncie czyli jakby bez media p. i ktoś pisał że normalnie podpinać pod żółte mini iso i chodzi .Chciałbym wiedzieć puki czas to mogę przełożyć te 3 piny w kości tej 32 p i powpinać do zielonej jak trzeba.
Podpowie ktoś bo ładna pogoda jest. :cool:
Ogólnie coś mi się nie zgadza bo w tematach o B&M przewija sie foto na którym zaznaczono strzałkami czerwonymi gdzie się wpiąć z can-em i dwa plusy ,stały i po stacyjce oraz masa. Na schemacie poprawionym na czerwono ,też z wątku o B&M nie ma chyba tej masy czy nie umiem znaleźć ,nie zrobiłem w swojej wiązce .
ps, jednak znalazłem i dorobiłem u siebie.
Mógłbyś napisać jaki miałeś błąd? Ja wczoraj podpiąłem B&M według porad z forum ale osiowanie nie idzie - mam komunikat: "Komputer nadwozia (NBC) NIEUDANY! - Błąd: konfiguracja nie obsługiwana przez system". MES wykrywa B&M i może się z nią połączyć. Korzystam z MES 2.2 i FES 3.5 plus ELM327 BT od pmfactory - na obydwóch osiowanie nie idzie.
To znaczy można kombinować wlutowywać się w końcówkę mocy, ale ja zastosowałem zewnętrzny wzmacniacz, po prostu wpinasz się w głośniki.
Postaram się to napisać na dniach co i jak.
Nie no, to że można wpiąć w ISO od wzmacniacza w oryginalnym radio i puścić na wzmacniacz to ja rozumiem, tylko kwestia przesterowań po takim zabiegu i brzmienia z tym związanym. W ogóle taki myk jest niepolecany ogólnie ale co kto lubi.
Panowanie mam problem z doborem modułu blu&me. Według eLearn po moim nr Vin wychodzi ze potrzebuje centralki o nr 60699960 lub 50511183 dla navi. Posiadam zwykle radio A samochód z 2006 r. Czy mogę założyć o innym numerze centralke czy tylko takim? Niestety na alledrogo nic z tych nr nie ma.
Ta 50511183 to Blue and me nie dla navi tylko taka która jest nawigacja bez wyswietlania map, tylko pomiedzy zegarami wyswietla Ci strzalki - to sie nazywa Blue&me nav I dziala z radiem ktore ma wejscie stereo (zloty wtyk mini ISO obsadzony pinami). Sam podobna dokladalem do siebie. Trzeba dodac tez gniazdo USB (masz wtedy MP3/WMA I mapy z USB (ale nnajnowsze mapy z 2010r) I antene GPS.
Jesli masz zwykle radio I nie masz pinow w zlaczu zóltym mini ISO, to potrzebujesz centralke 60699960 o ile wiem, ja laczysz przez zielona wtyczke mini ISO (mono I tel analogowe przelaczanie) I ona tylko daje Ci mozlwiosc dzwonienia - nie podlacza sie zewnetrznego USB, wiec tez nie ma MP3.
To rozumiem ale czy podejdzie centralka O innym numerze ? Bo z tymi numerami nic nie mogę już od długiego czasu znaleźć. Radio mam z ta kostka mini i pinami w niej.
skoro piszesz że masz piny w żółtej kostce mini iso to 50511183 powinna podejść, to jest opcja z nawigacją między zegarami i musisz dołożyć antenę GPS jeśli chcesz to navi(ale jest do bani, ja nie korzystam, w każdym razie z allegro za ok 40zł z odpowiednim złączem trzeba wybrać, już nie pamiętam z jakim ale mogę pogrzebać jeśli potrzebujesz). powinna też podejść ta 50505921 czyli bez navi. są też ich zamienniki.
do pierwszej nowsze 50514602 i starszy 60699961 a zamiast 50514602 ePer pokazuje wcześniejszą 50513709, która pewnie też zadziała.
do drugiej są nowsze 51989250, dla niej pokazuje wcześniejszą 51943247 - te dwie to raczej nie do dostania - nowe numery, tego nie ma z odzysku tylko z aso gdybyś chciał wymieniać i pewnie majątek kosztuje.
te powyżej info to tak wg ePera i patrzenia na zamienniki.
nie wiem czy nie podeszłaby też jakaś inna z modeli poliftowych, ale to już trochę ryzyko.
masz wiązki czy chcesz dorabiać? zabawy jest na parę godzin z tym (mikrofon odpowiedni, zdobywanie części, lutowanie, osiowanie, testy itp)
50514602 mam na zbyciu, jakby ktoś chciał.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Teraz już wszystko wiem :) to jest konkretna i wyczerpująca odpowiedź. Teraz tylko czekam na chwilę czasu i biorę się za montaż. Dziękuję koledzy za pomoc
aha, i po odpaleniu całości, obowiązkowo upgrade mikrofonu, bo to co dają oryginalnie to toalne badziewie, ledwo słychać. Mikrofony za 3-4 zł robią z reguły robotę i chodzi bardzo ładnie po przelutowaniu. jest to gdzieś opisane tu na forum ze zdjęciami, polecam każdemu kto ma ori lub nie ori B&M bo jest przepaść w jakości rozmowy.
Troszkę to trwało ale niestety brak czasu. Blue Me podłączylem i wszystko działa. Dziękuję koledzy za pomoc.
Witam wszystkich, korzystając z instrukcji na forum postanowiłem dołożyć Blue&me, lecz napotkałem problem. Po vinie powinienem mięć centralkę 50505921, zakupiłem o numerze 50510226 która też powinna zagrać. Po zrobieniu całej instalacji(sprawdzałem kilkakrotnie piny) i podłączeniu wszystkiego do kupy, moduł nie działa. USB w schowku świeci się, lecz przebieg nie miga, telefon nie wyszukuje Blue&me. Odłączenie klemy też nic nie daje. Moje pytanie brzmi czy powinienem kupić moduł u numerze 50505921 czy też błąd tkwi w czymś innym? Pozdrawiam
rzuciłem okiem do ePera, i tam pokazuje jako zamienną jedynie 51989250 a do tego tylko dla Brery Spider (a nie 159, choc ciężko mi w to uwierzyć, sądzę że powinno być to samo) - ale taka to raczej do dostania tylko w ASO. chociaż faktycznie, jak wklepie się 50510226 to pokazuje ją jako zamiennik 50505921.ciężko szuka się w ePerze - jakoś to crosowanie numerów nie bardzo działa.
jesteś pewien że centralka jest sprawna? masz napięcia na obu pinach zasilania po włożeniu kluczyka (na jednym jest cały czas, na drugim po włożeniu i potem jakiś czas typu 20min po wyjęciu kluczyka). CAN na 100% podłączony prawidłowo? sprawdź przejścia do pinów radia.
przebieg nie miga ale nie robiłeś proxi jeszcze z aktywacją Blue&me?
Pogrzebałem trochę i okazało się że dołożony pin wypiął się po podłączeniu kostki oraz Can A i B były pozamieniane ;) Póki co jestem na etapie poszukiwań kogoś z MES'em z moich okolic żeby zrobić proxi, ale mogę uznać że centralka działa więc dzięki za pomoc.
witam,mam takie pytanie mając już fabrycznie radio z navi i tel, czy jest możliwa możliwość dołożenia B&M z USB