Założyłem wczoraj Mikody GT z klockami TRW, zrobiłem jakieś 150-200km, dosłownie z każdym kilometrem lepsze hamowanie, na razie jeszcze ich nie katuję, ale już widzę, że na sporo je będzie stać ;) Tylko będzie kasa, zakładam taki sam zestaw na tył.
Printable View
Założyłem wczoraj Mikody GT z klockami TRW, zrobiłem jakieś 150-200km, dosłownie z każdym kilometrem lepsze hamowanie, na razie jeszcze ich nie katuję, ale już widzę, że na sporo je będzie stać ;) Tylko będzie kasa, zakładam taki sam zestaw na tył.
Nie jest to reklama :P Ale mysle ze warto wspomniec ze mozna dostac te tarcze w warszawie :) mikoda.waw.pl
A turtaj nawet frezowane i nawiercane (+50zł)
http://www.tarczpol.pl/
witamCytat:
Napisał Rzmudzior
a jak z głosnoscia, duzo głosniejsze??
spoko dżordżu - słychać muzykę w aucie z mikodami gt i klockami trw :cool:
Witam,
ja od 2 miesięcy śmigam na nowych tarczach Mikoda GT i klockach TRW. Robiony jednocześnie tył i przód, w standardzie nowy płyn.
Opinia jak najbardziej pozytywna, zdecydowanie lepiej łapią nagrzane.
Niestety dziś dopadło mnie nieszczęście
szczegóły:
http://www.forum.alfaholicy.org/show...324#post372324
:(
Już kilkakrotnie chwaliłem nawiercane tarcze mikody za skuteczność hamowania przede wszystkim.
Jednak czy tylko ja zauważyłem przyspieszone ich zużywanie w porównaniu z tarczami innych producentów? Może mi się tylko zdawało.
Niestety z przykrością donosze o śmierci moich mikod /popękały/ po przebiegu ok 17000 do 20000km.Poszły do reklamacji zobaczymy co na to producent. Najciekawsze,że z jednej strony wyjechane do zera na frezach
__________________Jak narazie próbują zwalić wine na zaciski.A zaciski pracują jak trzeba.Czepili się ,ze piasta nie miedziowana sic.!
Powidziałem im,że gdybym chciał ich naciągnąć wysłał bym fotki i paragon jak chcieli i uznali by mi reklamacje bez szemrania.A mi zależało aby je obejzeli i sami stwierdzili co jest nie teges.
Gdyby zaciski stały to by mi sie grzały i napewno bym to czuł.
Zreszta założyłem drugie tarcze i bez problemu po hamowaniu przepycham samochód.A zacisków nie czyściłem tylko całe zdjąłem i założyłem drugie tarcze.
__________________
Otóż nie. Mam w tej chwili na wszystkich 4 kołach dotarty zestaw Mikoda + TRW i wrażenia są takie: piszczenia zero, hałasów zero, pylenie małe, hamowanie świetne. Boję się tylko czegoś takiego jak u Piotriixa, ale to czas pokaże - na razie przód ma 7kkm a tył nie ma nawet 2kkm.Cytat:
Napisał george11
To raczej jednostkowy przypadek, widziałeś jak napędza się moje auto i jak dużo z nim pracy mają hamulce, do tego u mnie MIKODY pracują z DS2500 i nic sobie z tego nie robią. Możesz spać spokojnie.Cytat:
Napisał Rzmudzior
Ja również założyłem do mojej GTVki Mikody GT z klockami TRW na przód i tył + sportowy płyn hamulcowy. Po początkowym entuziazmie mam mieszane odczucia.
Zaraz po założeniu wydawało mi się, że hamują coraz lepiej. Nie mam skali porównawczej bo auto kupiłem w maju 2009 z zardzewiałymi tarczami, które zwalniały a nie hamowały. W zimie i na wiosnę jeżdziłem mało. 2 tygodnie temu rozebrałem cały układ wyjąłem i przesmarowałem tłoczki z przodu i z tyłu, przetarłem papierem ściernym powierzchnię trącą kloców.
Wrażenia mam takie:
Na zimno nie hamują wcale - tak jakby były posmarowane olejem
Po rozgrzaniu jest dużo lepiej, a naprawde dobrze jest gdy są naprawde gorące.
Taką charakterystykę mają klocki wyczynowe, a na tych TRW nie było żadnego oznaczenia sport czy racing.
Wydaje mi się, że te klocki nie pylą i nie piszczą bo są bardzo twarde.
Po przejechaniu może 4 tyś już mam bruzdę na tarczy ok. 0.5 mm.
Auto hamuje głównie przodem - kłopoty z dogrzaniem tyłu (myślałem że to zaciski stoją ale były rozbierane i sprawdzane i jest ok)
Myślałem, że mam popsute serwo, które nie daje ciśnienia. Ale kolektor jest szczelny, zaworek zwrotny wymieniony a podciśnienie syczy nawet po 2 godz. od zatrzymania silnika. Pedał jest miekki a gdy hamulce są gorące to lekkie dotknięcie daje dobry efekt.
Noszę się z zamiarem wymiany klocków na inne np sportowe ale nie wyczynowe.
Czy ma ktoś może podobne odczucia?
Pzdr
Vito
Co racja, to racja ;)Cytat:
Napisał GrzesiekK.
Mi się tył docierał prawie dwukrotnie dłużej niż przód - i wcale mnie to nie dziwi, skoro przód jest sporo cięższy. Musiałbyś się pozbyć korektora siły hamowania, żeby tak nie było.Cytat:
Napisał drvitek
Kupilem taki zestaw do swojej Alfy i nawet bylo fajnie ale tylko na poczatku. Mialy to byc tarcze dla wymagajacych i zaluje ze kupilem. Po 1500km zaczely dudnic przy ostrym hamowaniu potem dudnily juz przy kazdym hmowaniu. Podczas wymiany zawieszenia zauwazylem ze lewa pekla w 6 miejscach z czego w dwoch do polowy wysokosci powierzchni tracej. W tej chwili jestem w trakcie reklamacji i prawdopodobnie powiedza mi ze wjechalem rozgrzana tarcza w kaluze. Takze nic dobrego nie powiem o ATM MIKODA.
kurcze czytam i czytam i chyba mowimy o dwoch roznych firmach...kupilem co prawda tylko wentylowane na przod do tego klocki Bosha Roberta;) i daja rade...Chlopaki z paprotnej we Wroclawiu strasznie sie dziwili co to za mix electronix ale musze powiedziec ze ani rakietowa ani entuzjastyczna jazda uliczna nie wykazaly zadnych mankamentow....ale nie chce krakac;)
ja krakałem 2 lata - do dzisiaj są super
ATM ( nacin/nawierc. ) + trw klocki
A czy ktos sie orientuje czy idzie dostac do GTV 3.0 przody? Jezeli sie nie myle to 305mm, bo akurat nacinany i nawiercany tyl to az tak niepotrzebny... a przod by sie przydal, ale nie widze na ich stronie nic na ten temat.
Nie chce narazac sie adminom i zebrac jakichs dziwnych punktow karnych ale daj znac na prv a sie dogadamy;)
Coś się urodziło odnośnie tarcz 305 do gta? Muszę w mojej 156 wymienić i tak taroxa zestaw zastąpią tarcze go GTV/GTA 305mm i klocki ate do mercedesa g klasy ;)
Mały update z mojej strony, moje Mikody GT kupione gdzieś w październiku 2008r. dokończyły żywota, niestety nie przez naturalne zużycie a wpływ czynników zewnętrznych ;] W zeszłym tygodniu byłem dość mocno spóźniony do rodziny i szczerze gnałem jak idiota, na obwodnicy pewnego miasteczka, mając grubo ponad 200 na zegarku zmuszony byłem hamować niemal do 0 przez pana który nie raczył zerkać w lusterka przy wykonywaniu manewru zmiany pasa ruchu, auto wyhamowało prawie ;] aby owemu osobnikowi nie skrócić bagażnika zmuszony byłem uciekać poza pas ruchu i w dołku na poboczu złapałem wodę która strzeliła na rozgrzaną do granic możliwości tarczę, wpływ ów strzału na tarczę oceńcie sami na zdjęciach, przez cały okres tarcze jeździły z klockami Ferodo DS Performance więc lekkiego życia nie miały, zużycie tarcz na chwilę obecną koło 50%, do samego końca nie biły, po strzale wodą jedna która spękała od razu furkocze i bije niemiłosiernie, druga jak najbardziej prosta. Generalnie stosunek cena/jakość OK, nie ma się co czepiać, wiadomo można kupić lepszą tarczę no ale i cena 2x-3x wyższa.
http://img268.imageshack.us/img268/1042/20110326259.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
http://img4.imageshack.us/img4/6262/20110326258.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
http://img863.imageshack.us/img863/6539/20110326257.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
http://img851.imageshack.us/img851/1446/20110326256.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
http://img130.imageshack.us/img130/6835/20110326255.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
http://img853.imageshack.us/img853/4949/20110326254.jpg
By grzesiekv6 at 2011-03-28
GrzesiekK, to nie jest 305? Już wiem, skąd tak nagły montaż brembo ;)
To jest seria 156 2.5 ;]Cytat:
Napisał dcfan
Ja również nie narzekam, aczkolwiek pojawiły się już pęknięcia około milimetra na niektórych otworkach. Mam klocki ATE i są trochę za twarde, szybko zużywają tarcze. Po za tym trzeba się przyzwyczaić do hałasu i lekkich wibracji (przez nawierty i nacinanie)
Kolejna sprawa to sposób eksploatacji, ja je po prostu zamęczam a i tak działają dobrze, a za te pieniądze kupię jeszcze raz ale już bez nawierceń.
Czytałem o tarczach Mikoda i byłem zdecydowany na nawiercane i nacinane, ale kolejna osoba napisała o pęknięciach przy otworach i już sam nie wiem co myśleć i co kupić, ehhhh :(
Każde wcześniej czy później pękają przy otworach, nawet Zimmerman który kosztuje 600zł za 1szt. Ja wiem tylko tyle, zrobiłem już trochę km, było parę razy ostre hamowanie, nawet je rozgrzałem do tego stopnia, że zjarałem klockiu i uważam je za dobry zakup.
kurcze nie mam nawiercanych i mysle ze to pewnie jest powodem ze troche slabna. Ogolnie nastepna raza na bank brembo.
Kolego napisz jak te tarcze na dzień dzisiejszy sprawują się ?Cytat:
Napisał aniol_jojo
Ja również je polecam, miałem je w 146 ti na 4 kołach (nacinane i nawiercane) mam je 156 i też jestem zadowolony.