Printable View
oj szkodnik szkodnik co z ciebie wyrosło :D
nie chodzi mi o licytacje i podkrecanie silnikow itp - napisalem tylko ze gt przy mojej viki prowadzi sie jak polonez :D a gt kupilem zonie jak juz pisalem wczesniej dla niej wystarczy tyle co gt oferuje - ale dla mnie to przepasc :) kiepski stan powiadasz?masz szklana kule czy co? :D przejechalbys sie moja viki na sportowym zawieszeniu i mialbys takie samo zdanie jak ja na ten temat :) wiec przestan rznac znawce tematu bo widze malo wiesz :)
znawcą nie jestem i za takiego sie nie mam ,szklana kula na co mi jak prawie sam opisałes stan gt dla zony .viki i viki:)to szans by nawet by nie miała w ciasnym zakrecie :)))z moim gt:)))nawet sportowe zawieszenie by ci nie pomogło i masa vectry:)pozatym vectra to inna klasa niz gt:),ale pitolenie ze gt jezdzi jak polonez jest głupie:)skoro nawet nie znasz stanu samoch nawet jakiego w ciemno zakupiłes,więc najpierw napraw a dopiero opinie wydaj:)
przesadzam troche z tym polonezem - taka mala prowokacja - ale znam samochodów kupe co sie lepiej prowadza :) bo gt buja sie w zakretach jak kajak :D i pytanie zasadnicze co mam naprawic jasnowidzu ? :)
najpierw to udowodnij ze to gt masz a nie trolujesz:),taki fan opla i astry zonie nie kupiłes :),a propo szukając gt testowałem koło 22 sztuk i niektóre to masz racjie jak polonez,ale ja takiej naszczescie niekupiłem zostawiłem takie ala polonez dla Ciebie:)),co masz naprawic ,jedz do mechanika,servisu i sie dowiesz:)lista będzie długa ,reszta jak zapłacisz bo obraz z kuli zanika:)
szukalem gtc ale nie bylo nic ciekawego
dobrze ze nie 122 :D
spoko dam sobie rade
a o moja kase sie nie martw :D
pozdr
- - - Updated - - -
jak mam ci to udowodnic?
ze ja mam ?
Wracając do tematu który to może być przegub trzęsie bardziej gdy skręcam w lewo i dodaje gazu.
to samo u mnie :>Cytat:
Napisał Grand231
Nikt ci tego nie powie, ja się tak bujałem rok. Zapłaciłem za diagnozę w Aso 50zł wynik obie strony do wymiany, rezultat- bujanie nie ustąpiło a 1,5kzł w plecy. Sprawdź porządnie najpierw koła, felgi zanim wydasz kaskę niepotrzebnie.
Jakos 7 na 7 przypadków wymiana tripodu i po krzyku nie było konieczności wchodzenia i wymiany kielicha.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Ja po wizycie u 5 speców zdecydował em się wymienić całe półosie i lipa.
Jeszcze bujanie to przegłuby zew. Moze kupiłeś używki i tak trafiłeś. Jeszcze jedno z reguły całe polosie oferowane sa bez kielicha ponieważ kielich występuje tylko w oryginale. Koła rzecz podstawowa ale wydaje mi sie ze jak ktos jezdzi to zmienia opony :-) i wie czy jego felgi i opony sa dobre. Racja jest ze czesto przyczyna moze byc opona i felga.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Kupiłem nówki metelli po ok 750zł za półoś. A z tymi felgami to nie do końca tak jest, mi wyważał kuzyn do którego miałem zaufanie napier....ł odważników na felgę która była kwadratowa i powiedział że jest ok z resztą 2 razy, dlatego odrzuciłem teorię kół i szukałem dalej po wydaniu ok. 2kzł w innym zakładzie stwierdzili że felga nie nadaje się już nawet do prostowania, po wymianie na nową wibracje zmniejszyły się znacznie ale nie do zera. Podejżewam że jest to wynikiem jeżdżenia z kwadratową felgą przez ok. rok. Teraz trzeba dalej po nitce do kłębka co jeszcze zostało uszkodzone.
Możliwe. Zbyt długo zwłokami z decyzjami o remoncie auta. I to czasami wpływa na późniejsza eksploatację. Jeszcze mi podpowiedział kiedyś jegomość ktory miał przypadek podobny ze miał zapieczone tłoczek zacisku. I po remoncie regeneracji ustąpiło. Duzo rżeczy związanych jest z taka usterka.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
Przełożę jeszcze koła z tyłu do przodu, zobaczymy.
Cytat:
Napisał tomaszchwesiuk
Tomasz .. są kielichy w zamienniku, mogę Ci podać namiary.
Poszukiwań cd, koła zamienione dalej wibruje szczególnie na 4 i 6 biegu w okolicach 1800 obrotów, ciekawią mnie te przeguby, wg. teorii mojego kolegi przegub póki nie stuka jest dobry, no ale coś musi wywoływać te wibracje... . Czy zna ktoś kogoś w okolicach Bielska, kto może pomóc rozwiązać ten problem ?.
a ja mam zagadke raz buja raz nie,na zimnym nie buja,po jakims czasie pojawia sie to,juz zastanawiam sie czy cos z oponami nie dzieje sie jak np rozgrzeją sie:)
U mnie koła są sprawdzone na każdy sposób, problem leży na układzie przeniesienia napędu, może rzeczywiście ten przegub...
Przegub wewn. rzadko stuka, jak jest zużyty. Mi nikt nie potrafił go zdiagnozować, wszyscy mówili "trzeba zdemontować i obejżeć".
Zewnętrzny stuka, choć u wujka w cromie wewnętrzny się odzywa jak się zdejmie nogę z gazu w zakręcie, a wewnętrzny jest u niego taki jak u mnie, tzn z tripodem. Inna rzecz że tam może być do tego fakt innej konstrukcji zawieszenia i skrzywionego macphersona. Co do bujania to niekoniecznie przegub, może być łożysko w skrzyni biegów (to, gdzie półoś wychodzi). I mechanik tu ma rację, że bez rozbierania się nie obejdzie. U mnie przy zdemontowaniu obu przegubów wyszło, że luzów brak, więc szukaliśmy głębiej i wyszło, że sieknięte było to łożysko.
Zewnętrzny wcalennie musi stukać. I taknbylo u mnie. Ale widze 50 razy ktos musi ciagnąć temat zeby wozić sue do roboty. A ńiestety im bardziej zwlekasz tym większe prawdopodobieństwo większego zużycia. szkodnik patrz jak posałem do ciebie. Jeszcze pozwlekasz pare miesięcy i bedziesz wymienial kielich wewnternego i tripod zamiat sam tripod.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
tak jak dzis przez tel gadalismy:)o tym bujaniu i nie bujaniu ,teraz gtek urlop od jazdy ma ,jak wróce biore sie za to:)