To w takim razie Panie Tomku podrzuci mi Pan jakiś pewny kabelek do wgrania programu. Moja Alfa to 2009 rok więc powinno dać radę.
PS. Dziękuję Wam, że namówiliście mnie na 2.0 :) jest moc :)
Printable View
Nie ma znaczenia , wgrywasz jako 1.9 pierwsza próba wywala błąd a druga wgrywa :)
http://www.forum.alfaholicy.org/imag.../2015/09/2.jpg
takie "kreski" ktoś ostatnio wrzucił na FB
A czytałeś temat o co chodzi z tymi kreskami ? To jest przypadek, gdzie jest fizyczny problem z geometrią turbiny. Turbina po regeneracji, a kierownice widać jak działają. Oczywiście wyszło w logach, że jest to sprawa kierownic, bo na hamowni widać tylko, że coś jest nie tak.
Kiepsko to wygląda. Pewnie zmienna geometria albo wtryski.
Edit: Zostałem uprzedzony :-D Regeneracja obejmowała wymianę gruszki?
Nie mam danych jak wyglądała regeneracja, bo klient robił to we własnym zakresie. Ma być reklamacja.
Tutaj podobny przypadek ale drugi pomiar już jest w miarę ok.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=176998&stc=1
U mnie na hamowni wyszło podobnie, trochę mniejszy spadek mocy. Przed chip tuningiem również występowało, ale znacznie mniej odczuwalne. Wtryski zrobiłem, ale bez znacznej poprawy. Potem ściągnąłem turbo celem czyszczenia - było bardzo czyste (cały czas dodatki do paliwa), ale poruszalem trochę gruszką i przez pewien czas był spokój. A potem tak losowo ten spadek mocy był wyczuwalny. Ostatecznie do wymiany gruszki nie doszło, bo auto sprzedałem. Do tej pory zastanawiam się czy to rozwiązałoby problem ;-)
Kilka softów z mocniejszymi Nm.
Musiałem usunąć dane rejestracyjne klientów i stąd te czarne kratki.
2x 147 i 159
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...nmir-147_1.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...nmir-147_2.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...conmir-159.jpg
Chevrolet Cruze 2.0 125KM (wybaczcie ale usunąłem tylko dane rejestracyjne i dane konkurencji )
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...nmir-cruze.jpg
Ja zamawiam 10 takich. Z każdej strony auta, coby na światłach widzieli że jest szatan pod maską :-D
Kolego i jak robiłeś już ten chip w Conmir?
Ja jeszcze nie byłem bo nie miałem czasu, ale myślę że w ciągu dwóch tygodni pojadę bo jestem na urlopie.
Są może osoby które były w Conmir od wakacji i mogą się podzielić opinią?
Może ma ktoś wykresy z hamowni po chipie w Conmir i może tutaj je wstawić?
W świetle nowych wydarzeń na forum warto dalej ryzykować i chipować 2,0 jtdm? Tunerzy już ogarnęli ten silnik tak jak 1.9 i 2.4? Strasznie wkurza mnie opóźnienie na reakcję na gaz na seryjnym 2,0 jtdm ale boję się, że taka modyfikacja, nawet delikatna (bo moc mi odpowiada, tylko te felerne opóźnienie...) sprawi, że tłoki będę mógł sobie niedługo w ramce na ścianie powiesić....
Powiem ci ze po chipie to zupelnie inne auto[emoji2] ja ze swojej strony naprawde polecam[emoji13] kto nie ryzykuje ten nie pije szampana[emoji2] haha
bieda pije sowieckoje
:D:D
wiedzmaak - daj im spokoj :p
Ale przecież nie ma potrzeby wykręcania maksimum z silnika. Wystarczy, jak tuner zmieni trochę charakterystykę silnika - doda trochę Nm i wrażenia z jazdy będą dużo lepsze.
Kolejny raz napiszę, że nie ma co się chipa obawiać. Ważne, żeby potem nie strugać mistrza ekodrivingu, tylko jeździć mądrze i dbać o układ przeniesienia napędu.
Conmir również polecam.
Mi by wszystko wystarczyło jak w serii ale te cholerne opóźnienie to coś z czym nie umiem się oswoić... chce aby reakcja na gaz była momentalna. Moc i niutony mogą zostać.
Pogadaj z Mirkiem. Zapewne da się coś z tym zrobić :)
A jaki Mirek ma nick na forum?
@sdero
Nikt nie ma wykresu z hamowni po chipie w Conmir?
Ja mam, ale nie ma się czym chwalić, bo mi wtedy zmienna geo tańczyła oraz pomiar na hamowni V-tech :cool:
a co takiego robi hamowania V-Tech? Pytam z ciekawości, bo nie wiem.
Zawyża moment obrotowy silnika - i to nie tylko moja opinia.
Moja poprzednia alfa wyszla z pod rak Mirka, wszystko bylo i jest OK. Ja bylem zadowolony i nowy wlasciciel tez jest. Co do wyliczen, zawsze bedzie mala roznica kilku KM i Nm pod waruknkiem ze jest z silnikiem wszystko ok.
Nie mam porównania, ponieważ nie widziałem obliczeń. Nie obchodziło mnie to. Najważniejsze, jak zachowywało się auto. A zachowuje się świetnie już 2.5 roku (~50 tys. km) - wiem, bo czasem piszę z obecnym właścicielem.
Załącznik 188632Załącznik 188633
Auto bez klap, z wyłączonym EGR. DPF obecny. Wystarczy spojrzeć na max moment obrotowy :)
Czemu zdjęć wstawionych przez magil nie mogę powiększyć?
Tu masz wykresy, dwie strony wcześniej http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1686931
A, to ok.
Ile trwa taki Chip-tuning w conmir?