masz wyraźnie napisane - "wiadomość TESTOWA" :-)
Printable View
urządzenie ciekawe ale mało postow. może powinnismy zmotywować "producenta" wieksza iloscia komentarzy.
Sledze ten watek co jakiś czas i chętnie zaopatrzę się w takie cos dla mojej zony. zawsze ma kłopot z rozpoznaniem kiedy się wypala dpf
czy możemy poznac jakie dodatkowe funcke pojawia się w wersj finalnej?
Ja chcę zobaczyć jak się to włącza, jak się tym steruje... czy jak DPF zaczyna się wypalać to czy komunikat sam wyskakuje itd.
Najlepiej pełne DEMO na youtube.
BTW- bajer z zegarami a'la Subaru po prostu miód :)
Dobry pomysł z demo na YouTube. Znany jest już termin premiery?
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Co tam nowe Gwiezdne Wojny czy Spectre.... my tu czekamy na nową zabawkę do AR159 !!!!!!!!!!! :D
No właśnie dla mnie też rewelacja jak na to patrzę.
Chętnie bym się skusił, kwestia tylko ceny. Najważniejsze, przynajmniej dla mnie, to byłoby to żeby urządzonko automatycznie sygnalizowało wypalanie DPF a nie tylko na żądanie przy sprawdzaniu.
Również jestem ciekaw ceny bo od tego zależy czy faktycznie będę go chciał mieć
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Drogi twórco... DPF wypala się z tego co wiem 600 sekund (to chyba graniczna wartość). Dobrze byłoby zrobić odliczanie czasu podczas wypalania :)
Jak uaktywnisz klakson to będzie to prawdziwy EKOTERRORYZM :)
Nie no, ale serio takie coś by się bardzo przydało... ja wiem, że to trwa 10 minut, ale dla innych mogłoby to być pomocne.
maly_777 się z nami ewidentnie bawi i nas trolluje :P Nic nie chce zdradzić
Mały_777... no to teraz słuchaj: zaleca się obciążyć dodatkowo silnik... może warto włączać automatycznie odbiorniki? Np grzanie tylnej szyby i lusterek zewnętrznych, załączenie kompresora klimy itd.
Nooo! Czekam z decyja czy usuwac dpf. Kiedy, kiedy, kiedy?:)
Ja proponuję żeby jeszcze szyby Góra dół chodziły. A tak na poważnie to migajaca kontrolka zapchanego filtra było by spoko
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Prawie widzę skończone :)
Jakie aspekty prawne? Chyba, że sie boisz o to, że DPF będzie bardziej sprawny, a użytkownicy będą wiedzieli co i jak sie dzieje. Wtedy rzeczywiście może być problem. Unia lub co gorsze - producent - stwierdzi, że naprawdę da się z tym żyć i wyda poprawkę dyrektywy w sprawie karania programistów za to, ze naprawdę robią coś w kierunku ekologii...
Poza tym jakoś sprzedawcy wszelkiej maści bejerów do aut przepisami się nie przejmują - napis "tylko do użytku poza drogami publicznymi" załatwia sprawę...
producent nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia pojazdu. Instalujesz na własne ryzyko :butcher:
czekam
Coś ruszyło się w temacie? Mikołaj czeka na dostawę prezentów :)
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Ja się chętnie na to piszę :D choćby i do testów :D
Długo mnie tu nie było.
Wypuszczamy na początku wersję "DPF Monitor" która będzie najprostszym i najtańszym modułem z oferty.
Po naduszeniu górnych klawiszy (obu na raz) na kierownicy wyświetli parametry na zawołanie + poinformuje o wypalaniu po jego rozpoczęciu.
https://www.youtube.com/watch?v=jPYSVFqdoVI
komentarz do filmu: parametry odczytywane w czasie rzeczywistym, w pierwszej linijce są % i brakuje kropki - jest to stan zapchania 52.61%. Oczywiście będzie to zmieniane. Temperatura 0 stopni to tylko tekst - docelowo temp. dpfu. Tekst zmieni się przy wypalaniu.
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...230_235604.jpg
http://www.forum.alfaholicy.org/zala...207_002254.jpg
Zostało nam bodajże 6 modułów w cenie 150zł +vat. Jest to cena promocyjna za podstawową wersję. Regulamin promocji na priv dla zainteresowanych :)
W kolejnych wersjach będzie odczyt pozostałych parametrów, ew. konfiguracja ich wyświetlania, odczyt kasowanie błędów i inne. Osoby które zakupią teraz będą miały możliwość update'u na preferencyjnych warunkach. Ostro pracujemy i zaraz po nowym roku zaczynamy sprzedaż jak będą chętni.
Wiadomość wysłano na priv czekam na odpowiedź
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Zostały 2-3
Prosze na razie nie pisac bo zaklepane sa wszystkie zrobione.
rewelacja...jak zrobisz tego więcej od razu cynkuj :)
Ja jedna chętnie wezmę.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
No wiec użytkuję te urządzonko od pewnego czasu i wygląda na to, ze jest już wersja finalna :) wszystko działa i bardzo ułatwia dbanie o DPF, a co za tym idzie o masz silnik bo nieświadomie nie przerywany wypalania i paliwo nie rozrzedza mam oleju. Do tego można wywołać multum parametrów z ECU jak np. korekty wtrysków. Ja jestem bardzo zadowolony no i cieszę się, że mogłem pomóc w rozwijaniu tego modułu :)
Również wielkie dzięki i gratuluję wiedzy i zapału przy tworzeniu tego modułu. Instalacja jest najprostsza z możliwych, wystarczy wpiąć kostkę w gniazdo diagnostyczne reszta robi się sama. Poniżej filmik jak działa w realu. Jutro pokaże resztę możliwości
https://youtu.be/o5eigC694xY
Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
Witam , czy jest możliwośc nabycia tego cudeńka czy już nie.Po wszystkich modyfikacjach jakie ma możliwości?Czy kolega mały_777 ma coś jeszcze na stanie?
a te latające wskazówki dla samego tego bajeru bym chciał .
Podpinam się pod pytanie, czy jeszcze ów gadżet będzie dostępny :)
Jestem jednym z tych szczęściarzy, którym jest dane testować to urządzenie i uważam, że Patryk i jego ekipa to geniusze pierwszego sortu :D
Monitor w znacznym stopniu ułatwia mi eksploatacje auta. Możemy na bieżąco monitorować parametry auta a dzięki temu mieć podgląd na sprawność wielu podzespołów.
Dziękuje raz jeszcze Patryk, rewelacyjna robota ! :adore:
Ja również miałem okazję przez kilka minut podoświadczać tego urządzenia i jak dla mnie to powitanie wskazówkami zegarów przy odpalaniu jest mega :)
Ja też się zalapalem i testowalem modul.
Pierwsza wersja byla lite i w niej jest podglad DPF
Załącznik 194603
Potem modul dostal nowe oprogramowanie do wersji pro, gdzie pojawil sie brzeczyk i zakladki dodatkowe z monitorowaniem wybranych parametrow
Załącznik 194604Załącznik 194605Załącznik 194606
Wszystko dziala elegancko i plynnie. Modul robi robote - informje przede wszystkim o stanie DPF. Dodatkowe parametry sa rownie przydatne i nie trzeba sie bujac z laptopem i kablem do auta. Wystarczy nacisnac przyciski i sie zalacza.
Sam modul ma jeszcze wiele roznych mozliwosci dzieki dzialaniu po Canie i mysle, ze bedzie rozwijany. Patryk ma kilka pomyslow i mysle ze je zrealizuje a modul sie rozwinie jeszcze bardziej, albo powstana wersje nie tylko z dpf ale z innymi mozliwosciami. Jak wiemy niektorzy wycieli dpfy w swoich autach i dla nich inne opcje modulu beda bardziej przydatne.
Jak ktos ma ochote u siebie sprawdzic modul to moge zademonstrowac jestem z Tarnobrzega - zapraszam
- - - Updated - - -
faza testow sie zakonczyla i moduly sa w pelni dzialajace. Mysle, ze chloapki niedlugo rusza ze sprzedaza i zaczna zbierac zamowienia.
Właśnie czegoś takiego szukam!
Od dłuższego czasu myślałem, czy by nie można było podpiąć się na "stałe" do ECU i na jakimś wyświetlaczu (telefon?) nie mieć opcji monitorowania parametrów, w tym zapchania DPFu... A tu proszę, jeszcze lepszy pomysł - parametry dostajemy bezpośrednio na wyświetlacz pomiędzy zegarami - bomba.
Mam nadzieję chłopcy wkrótce ruszą z "produkcją seryjną" bo jest to produkt, który (przy "sensownej" cenie) może się okazać hitem :)
Sprzęt jest super - a i tak to jeszcze nie finalne możliwości - będzie odczyt błędów, kasowanie, jeszcze chyba z 3 dodatkowe ekrany z parametrami. Autor zrobił kawał dobrej roboty - sam go testuję i jestem mega zadowolony!!!!
wrzucam co aktualnie urządzenie może mieć. Natomiast moje pytanie jest inne czy można bardziej tę legendę rozpisać tz parametry bardziej skomplikowane jak dla mnie czyli np parametr EOI ile jest dobrze ile może być maksymalnie a ile być nie powinno lub np IQ, AFR ile powinno być. Inne parametry jak oczekiwane i mierzone to na logikę wiadomo jednak te mniej znane parametry są nie jasne a warto było by wiedzieć i się douczyć u źródła
DPF/REG - % zapchania bądź regeneracji
LST - km od ostatniego wypalania
AVG - średnia wypaleń
ST - stan: ok/regeneracja
Korekty wtrysków - jednostki jak w MESie: mm3/w
MAFE - MAF Expected - Masa powietrza Oczekiwana - mg/w
MAFM - MAF Measured - Masa powietrza Mierzona - mg/w
MAPE - MAP Expected - Ciśnienie powietrza Oczekiwane - mbar
MAPM - MAP Expected - Masa powietrza Mierzone - mba
BATV - napięcie na akumulatorze - Volty
DPFT - temperatura DPFu - stopnie
ENGT - temperatura wody - stopnie
OIL - degradacja oleju, jak w MESie % - procenty
IQ - dawka paliwa, mm3 - jak w MESIE
RLE - RAIL Expected - ciśnienie paliwa oczekiwane - bar
RLM - RAIL Measured - ciśnienie paliwa mierzone - bar
AFR - dla zaawansowanych. Air Fuel Ratio. mg/mm3 (powietrze : paliwo).
Wartościowe wskazania są na biegach >4. Nie jest to typowy AFR z sondy -
inne jednostki. Jest to parametr który widzi ECU i na podstawie mapy
blokuje dymienie jak jest mało powietrza.
EOI - END OF INJECTION - koniec wtrysku względem TDC (Top Dead Centre, po polsku GMP - górne martwe położenie). Wartość na "+" to stopnie po TDC, "-" to przed. Google może wyjaśnić więcej. Również dla zaawansowanych. Wartościowe wskazania są na biegach >4. Jako ciekawostka dodam że można w łatwy sposób określić "jakość" modyfikacji - chip tuningu ;)
SOI - Start of Injection - początek wtrysku - stopnie - jak w MESie
INJT - czas wtrysku - mikrosekundy
Witam
Ja też jestem jednym z szczęśliwców którzy testowali ten moduł . Super praktyczne urządzenie . Jeżeli pojawi się w sprzedaży polecam każdemu .
Pozdrawiam
K.