Był mróz w sumie, zobaczymy jak będzie cieplej :)
Printable View
Był mróz w sumie, zobaczymy jak będzie cieplej :)
w podanym przeze mnie linku (pierwsza strona) jest instrukcja jak nasmarować te tuleje bez wymieniania. Warto to zrobić bo koszt znikomy i operacja nie jest wybitnie trudna. Jeśli to nie pomoże to dopiero wyciągać cięższy kaliber prac :) Skrzypienie może też być od strony pompki. U mnie w Stilo skrzypiała nowa pompka sprzęgła. Pomogło nałożenie odrobiny smaru na tłoczysko pompki.
Odświeże troszkę temat, zrobiło się ciepło i ocieranie tak jak by, czasem zmiana twardości i ten odczuwalny przeskok na pedale nasila się w raca co raz częściej w czasie jazdy.
Za co się najlepiej na początku zabrać, tak jak jarzon mowisz za przesmarowanie ? co poradzicie. Dziękuje za odpowiedzi.
Cytat:
Napisał jarzon
skrzypienie dolna tulejka:)
Ale mi nic nie skrzypi, sprzęgła wogóle nie słychać aby skrzypialo czy coś takiego, tylko poprostu jak jest odczuwalny ten skok i jest czasem jak by twardsze to tak pod nogą czuć podczas wciskania jak by ocierało o coś.
Mam podobnie od kupna auta, czyli od prawie dwóch lat. Sprzęgło jest dosyć twarde, często chodzi jednak wyraźnie lżej. Przy wciskaniu też często (bo nie zawsze) wyczuwam delikatny przeskok, wciśnięcie sprzęgła nie jest tak płynne jak być powinno. Na początku chciałem to sprzęgło wymieniać, ale poczytałem, że wymiana często nie pomaga, więc sprzęgło zostało. Przez te prawie 2 lata przejechałem 18 tys. km, i sprzęgło działa jak działało, nie ma pogorszenia jego pracy.Cytat:
Napisał Bartekk287
Cytat:
Napisał pafka
Mam pytenie z innej beczki.
Co Cię skłoniło do zmiany Brery na GT?
Życie - po prostu Brerę musiałem wtedy sprzedać.Cytat:
Napisał kazikx
OK, rozumiem.
problemem są tulejki :))Cytat:
Napisał pafka
Ja przy okazji wymiany sprzęgła wymieniłem obie tulejki i sprzęgło chodzi lżej (choć dość twardo względem np stilo) i płynnie, bez przeskoków itd.
kolega zmienił płyn hamulcowy potem tulejki razem z usczelnieczami pompy pedału to chodzi tak letko jak gaz:)
Witam panowie odświeże troszkę, dziś została przesmarowana górna tulejka, no różnica bardzo znaczna, pojeździłem dziś zagrzałem autko przeskoku nie ma, może minimalnie dosłownie raz wyczułem, sprzęgło mięciutkie, zadne twardnienei, sproboje jeszcze wymienić tą górna, ale piszę głównie z prośbą o dokładny opis, (mile widziane jakieś foto) jak nasmarować tą dolna tuleję, jak tam na nią prysnąc skąd i co ważne czym ją nasmarować :) Bardzo dziękuje za podpowiedź i pomoc. :)
koledze nasmarowanie pomogło na krótko:)
Dobrze, ale u mnie nasmarowanie samej górnej dało bardzo wielką poprawę, więc planuje wymienić górna, i nasmarować dolną, tylko pytanie właśnie jak wyżej, w jaki sposób to wykonać, ska jak, i wogule. i pytanie, czym. :)
kolega tęż cieszył się ale radoscdługo nie trwała:)
NO ok rozumiem, wiadomo mogło tak być ale no prosiłbym bardzo o naprawd takie żetelny opis normlany jak przesmarować i czym tą dolną :)
Panowie takie pytanie z mojej strony, idzie dostać gdzieś tuleje dolną, górna prócz serwisu ? Dziękuję za odpowiedź. :)
autosklep24.pl servis nawet chyba taniej wychodził:)
nasmarowałem bez wyciągania górną tuleje jak w poście nr 30 http://www.forum.alfaholicy.org/147/...ml#post1493118
Kilka dni było spoko, ale znów przy upalnych dniach i częstym wachlowaniu pedałem sprzegła pedał znowu się robi twardy. Wczoraj to doszło do tego stonia, że kilka razy aż zatrzeszczało przy wciskaniu sprzegła.
W piątek Alfa idzie do mechaniora.
Jest sens mówić, mu że to być może ta tuleja czy niech szuka i może się okaże, że to coś innego?
Gdzie zdobyłeś dolną tulejkę? ASO mówi, że już wycofane z produkcji i że brak na magazynach. Autosklep24 też mówi że nie jest w stanie zdobyć.Cytat:
Napisał jarzon
Mi po wymianie sprzęgła zaczęły się dziać takie cuda, to wymieniłiem jeszcze dwumas, tulejki góra i dół , łape i tą tuleje po której chodzi łożysko. Efekt ? 0 zmiany, dalej czasami przeskakuje i "szura" Wymieniał ktoś może pompę i wysprzęglik ? Bo u mne wymienione jest WSZYSTKO za wyjątkiem hydrauliki.