https://www.youtube.com/watch?v=5sX3vy3W3Io
Printable View
Słuchanie komplementów z niemieckich ust jest co najmniej ciekawym doświadczeniem: https://www.youtube.com/watch?v=22uSY877lGo
Wczoraj jeździłem 2.2 180KM diesel, no cóż manualna skrzynia biegów to jakieś nieporozumienie biegi trzeba wrzucać na siłe i jeszcze drgania były na pedale sprzęgła SZOK samochód za prawie 200tyś, silnik klekotał to nie było przyjemne. Jestem ROZCZAROWANY!! Wygląda rewelacyjnie z zewnątrz jak i wewnątrz ale co z tego jak po prawie 1h jazdy miałem dość. Dla mnie gówno owinięte w ładny, bardzo ładny papierek i tyle w temacie. Chce zobaczyć jeszcze benzyne i na dniach ma być QV
Czy możesz rozwinąć swoją opinię? Bo jednak samochód to nie tylko jedna skrzynia biegów.
P.S. A mówiłem, żeby nie psuć sobie smaku dotykając manuala? ;))
Zresztą w 2 litrowej benzynie nie będziesz miał tego problemu - są tylko automaty.
To nie jest skrzynia z mazdy mx5.
Rozwinąć opinię? przecież napisałem że wygląda rewelacyjnie z zewnątrz jak i wewnątrz :P tylko nie mogę pojąc dlaczego wsadzili taki gówniany manual... oczywiście że z automatem to inna bajka ale moja opinia dotyczyła tego konkretnego modelu. Mega plus za tył napęd, zawieszenie i układ kierowniczy ale akurat tego byłem pewien :)
Nie wiem czy zauważyłeś ale jeździłeś dieslem - musi klekotać i mieć wibracje, bo na tym polega urok tych silników. Zamiast marudzić na forum postaraj się wystawiać oceny bardziej obiektywne bo jak narazie wychodzi, że Giulia w twojej ocenie jest dużo gorsza do Giulietty.Cytat:
Napisał P@wol
No właśnie. Ja miałem przez 6 lat 159 1.9JTDm a teraz na codzień benzyny (bo wolę) Giuliettę TB i 159 TBI. Jezdziłem w zeszły poniedziałek Giulią 2.2d 180KM manual, i szczerze to wcale nie było zle (jak na diesla), jak kolega P@wol pisał (może właśnie porównuje diesla do multiaira jakiego ma w Giulietcie?). Jak był zimny silnik troche więcej trzepało, jak to diesel, skrzynia na poczatku faktycznie trochę wydawała się ciężko chodzić, ale po 10 minutach jazdy czułm się jak u siebie w domu tzn w aucie :) tzn nie przeszkadzała mi już skrzynia i nic nie denerwowało. Nawet ten diesel mi się całkiem podobał (mógłbym przygarnąć), mimo że sam odszedłem od diesla (nie lubię szczególnie w zimie na krótkie dystanse jakie głównie robię), to ten przynajmniej w ciągu kilkudziesięciu minut spędzonych razem, całkiem mi przypadł do gustu (może to bardziej zasługa reszty samochodu, tego jak się prowadzi itp?). W każdym razie jazda testowa sprawiła mi przyjemność a Giulia zrobiła dobre wrażnie.Cytat:
Napisał Żuczek
Skrzypieć może wszystko co ma tulejkę i pomoże tylko wymiana. Co do Giulii- ogladałem statycznie białą we wrocławskim ADF-ie . W srodku tak sobie, nie wyglada to tak jak na zdjęciach z jasnym wstawkami . Miedzy drzwiami a słupkiem B widac blachę w jaskrawym białym. Z ciekawości sprawdziłem potem kolejno w 159- brak , Fiacie Grande Punto-brak, fiacie Palio- brak oraz Fiacie Panda- tu blacha jest również widoczna. Może z innym kolorem nie będzie to tak raziło . Bagażnik sprawia wrażenie małego -na szczęście nie ma to dla mnie zadnego znaczenia . Nie wiem skąd opinie,ze jest wiecej miejsca z przodu niz w 159. Według mnie jest podobnie . Po włączeniu ekranu zostałem wyproszony przez obsługę z samochodu (nie zdążyłem usiąść z tyłu) bo akumulator słaby i żebym przyszedł za tydzień to dadzą sie przejechać . Brudny nie byłem, więc moze chodziło o moja gębę? Szedłem tam z przeświadczeniem,że za chwile obejrze mój następny samochód , w rezultacie jak wróciłem za kierownice 159 poczułem sie jak w luksusowej salonce.Duży minus dla Julii w zwykłych tapicerkach . Teraz czekam na benzynę w skórach .
Wczoraj obejrzałem sobie dokładnie demówkę, czyli tradycyjnie biały diesel 180km manual. Moja Giulietta z 2011 Distinctive z pakietem sport, skórą i szklanym dachem itp. to wersal w porównaniu z tą Giulią. Wiem że to bieda wersja, ale jednak dużo droższa od mojej Giulietty. Tak wiem że napęd na tył, że bajery, że technologia ale nie powinni rzucać na demówki takiej biedy. Chociaż w sumie to nie do końca bieda bo i navi i kamera cofania i fele 18 turbiny. No w każdym bądź razie w środku nie za fajanie. Kierownica robi wrażenie dopóki się nie dotknie. Wydaje się że ten materiał się przetrze za 3 miesiące. No ale może się mylę.
Świetnie że jest to auto z tym że widać że na sensowną wersję trzeba sporo dopłacić.
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Mnie wersja SUPER Giulii bardzo się podobała z jednym wyjątkiem - standardowa półskóra na fotelach i kierownicy jest w ekoskórze. Jedyną przewagę w wypasionej wersji Giulietta ma w skórzanych fotelach, reszta to przepaść jakościowa na korzyść nowej Alfy.
Mnie nie dziwi ,że nie biorą droższych demowek. Trzeba je będzie za kilka miesięcy sprzedać. Już te wersje będzie ciężko wypchnąć (z rabatem za demo pójdą pewnie za około 160 tys.) a co dopiero jakby by były jeszcze 20 -30 tys. droższe.
Sprzedawca mówił że nie mieli żadnego wyboru i tylko takie mogli kupić. Twierdził że to nie są wersje na rynek polski stąd np. problem z czujnikami parkowania. Nie wiem czy to prawda.
Auta demo są od tego żeby przekonać klienta a nie sprzedawać je z zyskiem. Tą wersją mnie nie przekonali.
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Szkoda, że nie pociągnąłeś tematu. Chętnie bym się dowiedział, czym się niby mają różnić czujniki parkowania na rynek polski, od innych rynków? :rolleyes:Cytat:
Napisał Luke77
Zamiast jednego z nich może być tylko zaślepka :D.Cytat:
Napisał Krzysztof
TG: Alfa Romeo Giulia vs BMW M3 vs Mercedes C63 AMG
http://www.topgear.com/car-news/alfa...edes-c63-amg#1
oraz Chris Harris vs the 503bhp Alfa Giulia
http://www.topgear.com/car-news/revi...-alfa-giulia#1
i Chris Harris Drives: the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
http://www.topgear.com/videos/chris-...a-quadrifoglio
większość czasu lata bokiem ;)
Ładne zdjęcie upolowane dzisiaj na FB Alfa Romeo USA
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2016/08/95.jpg
Bardzo obszerny test porównawczy Giulii w zestawieniu z niemiecką trójcą (materiał w języku włoskim) https://youtu.be/TJCGtUL3Vqw
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Alfa Romeo Giulia QV - Goodwood 2016
https://www.youtube.com/watch?v=kt2G8zIKkLY
https://www.youtube.com/watch?v=bPl5YQEJs3w
oraz coś bardziej praktycznego Giulia 2.2D... nawet dziecięcy fotelik wpasowuje i upycha spacerówkę ;)
https://www.youtube.com/watch?v=bcxbhTYk8zQ
http://www.theaustralian.com.au/life...d9b0c332eeefbc Taka ''Recenzja'' Giulii napisana przez Clarksona (po Angielsku)
Bardzo ładnie w tym kolorze wygląda.Cytat:
Napisał Archi
Rzeczywiście, dosłownie upycha tą spacerówkę ( czas 2:30 ) no ale 480l jest...
Acha, dlugosc tej spacerowki to 103cm.
Ciekawe z tą spacerówką, bo w Giulietcie też wchodzi w poprzek (MacLaren Quest - wg internetu 107 cm), mniej więcej z takimi samymi trudnościami (a np. w Volvo V40 nie wejdzie, dlatego nie kupiłem). Za to fotelik się łatwiej montuje, bo pierwsza instalacja w Giulietcie zajęła mi chyba z 10 minut i 412 przekleństw. Dla porównania instalacja w Peżocie - jakieś 3 sekundy.
Rama od mojego wózka nie wchodzi do dziewiątki ani wzdłuż ani w poprzek bez zdjęcia kół. Według internetu ma 104cm. Muszę sam zmierzyć wózek. Albo bagażnik w giulii wcale nie taki maly.
Tutaj jest obszerny niemiecki test i między innymi dokładne wymiary bagażnika (31:38) https://www.youtube.com/watch?v=9AOnb64wzU0Cytat:
Napisał Waldemar
Dla wiecznie niezadowolonych z tego bagażnika w Giulii, który mieści spokojnie rzeczy niemożliwe do wsadzenia np w 159 (o 156 nie wspominając...) polecam obejrzeć, jak ciasno jest w bagażniku BMW F30, które też nie ma zapasówki... https://www.youtube.com/watch?v=bWhhZYqhO-E (22:44)
Swoją droga moda na brak koła zapasowego nie dotyczy tylko Giulii. Np w Audi A4 B9 akumulator wsadzono centralnie... do wnęki na koło:)
- - - Updated - - -
Jak już obrałeś jedną śpiewkę, tak nucisz ją w kółko... Tylko, że fakty są trochę inne. On ją tam najzwyczajniej w świecie wkłada. Wiele sedanów tego tak łatwo nie pomieści.Cytat:
Napisał bartas82
Ostatnio oglądałem wersję z siatkami oraz uchwytami. Poza trochę ordynarnie wystającym głośnikiem w półce bez obicia nie odbiegała od normy w tej klasie.
Tutaj coś o wersji 2.2D 150 KM MT6
https://www.youtube.com/watch?v=l99QFFLb78M
w tle jakiś spot AR (czyli w Portugalii można było :confused: :))
a autor dokonuje porównań do 159; jest też o drżącym lewarku zmiany biegów (3.00') ;)
I znowu zaczynasz..Cytat:
Napisał Belfer
No właśnie to Ty nie możesz się pogodzić z faktami i na siłę próbujesz usprawiedliwiać coś oczywistego. Zobacz sobie filmik o Giulii co sam przytoczyłeś - gość wyjmuje nawet tą piankę pod podłogą, żeby znaleźć te brakujące litry... :) Ba! podałem Ci nawet wymiary A4 i Giulii, gdzie widać gołym okiem dużą różnicę. A Ty nadal swoje...
Alfa po prostu skopała bagażnik i tyle. Tak trudno to zrozumieć?
Co do reszty samochodu nie mam zastrzeżeń i bardzo mi się podoba, ale bez przesady, nie będę na siłę idealizował auta pod każdym kątem ;)
podsyłam ciekawą wersję kolorystyczną. Lakier to nie ten pastelowy zwykły tylko metalizowany / ciemne 18' sport/ przyciemnione szyby/ czarne-połysk obramówki szyb/
Załącznik 207655Załącznik 207656
tu link do testu z tym konkretnym modelem (więcej fotek) - radzę przetłumaczyć translatorem googla : http://www.drive.gr/test-drives/doki...-22-diesel-180
To jest wersja Q2Cytat:
Napisał Olej555
Faktycznie obok Q4 jest to Q2
Załącznik 207676 Załącznik 207677
Giulia QV robi na mnie ogromne wrażenie, ma wiele smaczków które sprawiają, że auto naprawdę bardzo się podoba. Niestety nie mam tego w przypadku patrzenia na zwykłe wersje. Nie wiem czy to wina tego, że wszystkie przecieki, pierwsze proma etc. dotyczyły wersji QV, czy rzeczywiście pomiędzy nimi jest subtelna, acz znacząca różnica. Może przy dłuższym obcowaniu ze zwykłymi wersjami zdanie bym trochę zmienił, i może i one spodobałyby mi się aż tak jak QVka.
Podsumowując testy: Anglicy zachwyceni sportowym charakterem, Niemcy oszołomieni jej jakością, Włosi dumni z designu ale niestety Polacy narzekają. Cóż to za niezwykle wymagający naród :)
Obejrzałem ją sobie w salonie i przejechałem się. Nic nie mogę jej zarzucić. Mocna, piękna, dobrze wykonana. Na poziomie niemieckich marek.
TG Polska: https://www.youtube.com/watch?v=wNqHZs0Xck0
myślę że poniekąd dlatego nasz rynek jest traktowany po macoszemu. Dogodzić Polskim malkontentom jest niezwykle trudno bo i tak zawsze znajdą punkt zaczepienia do nowego marudzenia.Cytat:
Napisał maicher
Wygląd sieci dealerskiej oraz obsługi przez sprzedawców to proces na długie miesiąca a nawet lata. Żeby to mogło się stać musi ruszyć sprzedaż. I tu koło się zamyka.
Dlatego zamówiłem w Warszawie, Wrocław odpycha kulturą jak byśmy byli brudasami i tylko przyslismy oglądać jeśli chodzi o kulture i czas na odpowiedzi emailem Wrocław się chowa jest tam niemiła obsługa Polecam trójmiasto lub Warszawe
Wersja Veloce, konkurs pt. Znajdź różnicę:
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...f9&oe=584997D8
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...86&oe=584B4CEC
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...ad&oe=5856983C
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...94&oe=5851875B
Tu też jakieś zmiany? Czy tylko inny kolor lusterek i tylnego zderzaka?
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...f7&oe=585A7510
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...37086642_o.jpg
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...79&oe=58192003
https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...06865102_o.jpg
źródło:
https://www.facebook.com/alfaromeoproject950/
I tekst z magazynu In sella
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/08/348.jpg
Wersja Veloce to nie tylko dyfuzor i kilka smaczków wizualnych z Giulii QV, ale to mnie ciekawi:Cytat:
Napisał jahu
"Il motore dovrebbe essere il AE: “Attuatore Elettrico“. Si tratterebbe di un propulsore turbo benzina dotato di una batteria supplementare da 48 Volt in aggiunta a quella da 12 V per garantire 350 cavalli di potenza."
Znaczy to mniej więcej, że silnik w wersji Giulia Veloce będzie turbo benzyną (prawdopodobnie 2.0 TBi) wspomagany przez jednostkę elektryczną zasilaną z baterii o łącznym napięciu 48 Volt...
Czy dobrze rozumiem, że Giulia Veloce to będzie pierwsza hybrydowa Alfa Romeo? :-)
źródło: http://passioneautoitaliane.blogspot...con-guida.html
Sądzę, że będzie to patent taki jak w nowym Audi SQ7. Czyli turbo wspomagane silnikiem elektrycznym by zniwelować efekt turbo dziury
Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
Karluum ma rację - http://autokult.pl/11607,bmw-opatent...turbosprezarke
Taka technologia w AR, fajnie!
Na wikipedii rzuciło mi się w oczy jedno zdanie odnośnie silników do Giulii (952). Mowa o dwóch v6. 90* dla QV oraz 60* dla zwykłej, produkowany w fabryce Termoli. Ktoś słyszał jakieś plotki?
Wysłane z mojego MX4 przy użyciu Tapatalka
Tak. 3.0 silnik, turbo, od mocach większych od 300km. Z silnikiem elektrycznym podłączonym do turbo by zniwelować dziurę. Pójdzie też do Suva
Wysłane z mojego SM-J100H przy użyciu Tapatalka
2,2 180 KM, 0-210 km/h:
https://www.youtube.com/watch?v=nGgU5_RFHkA
oraz inny film z tym autem od tego samego autora:
https://www.youtube.com/watch?v=0lli654B7eE