Dzieki. W pon pewnie dojdzie....A i jeszcze mam uszkodzoną plecionkę....Czytałem że to też ma wpływ..
Printable View
Dzieki. W pon pewnie dojdzie....A i jeszcze mam uszkodzoną plecionkę....Czytałem że to też ma wpływ..
Plecionka nie.
Jeczenie przy dodawaniu gazu itp??? Nie ma ona wpływu?
Wymieniłem tą poduchę... Zero poprawy.Jest tak jak było....Muszę teraz kupić prawą i lewą...
Powinna pasować: http://allegro.pl/poduszka-silnika-a...669850175.html Sprawdz jeszcze po VIN. Do mojego silnika również ta pasuje: http://allegro.pl/alfa-romeo-145-146...s_socket_id=32 Masz ten sam silnik co ja.
O tyle co ta za 180 zł jeszcze bym kupił o tyle za 340 już odpada. U mnie tak drży że już gorzej być nie może...
Mnie wibracje o sile młota pneupatycznego dobijały do tego stopnia, że przesiadłem się na benzynę :D Przez tą padaczkę w JTD codziennie wracałem z pracy do domu znerwicowany... dieselek stoi teraz na parkingu ale może wymienię te poduszki i jeszcze nim pojeżdżę...
Poduszki które mam teraz zamontowane to FEBI - nie kupujcie tego i temu podobnego badziewia chyba, że podróżując waszym klekotem naprawdę chcecie stracić radość z życia :P
przechodziłem ostatnio przez wymianę wszystkich poduszek. Wymiałem wszystkie 4 na zamiennik firmy Akron-Malo. Alfa na wolnych obrotach i przy przyspieszaniu była jak wibrator, aż stopy drętwiały :) Po około miesiącu wymieniłem środkową skrzyni na oryginał i jest miodzio :) autko jak nowe :)
Przy okazji wymiany paru części w aucie zdecydowałem się na wymianę właśnie poduszki centralnej skrzyni. Założona została Febi. Jak koledzy wcześniej pisali, auto jak wibrator! Nie dało się tak jeździć, po 30 minutach podmianka na starą poduszkę. Po powrocie do starej (używka w niezłym stanie) odetchnąłem z ulgą..
Więc z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, żeby unikać montowania poduszki centralnej skrzyni marki Febi, nie ma to sensu, choroby wibracyjnej się można nabawić.
Po przeczytaniu tematu, niestety wychodzi na to, że zamienniki się nie sprawują, tylko używka oryginalna, lub nowa, która jest droga.
Podobno IMPERGOM to to samo co oryginał i są o wiele tańsze.
Witam, podlaczam się pod temat bo mam problem z szarpaniem silnika przy paleniu i gaszenia. Na wolnych obrotach delikatne wibracje na kierownicy. Drążek od zmiany biegów podczas jazdy cały czas ma jakieś ruchy. Przy nagłym wciśnięciu gazu podczas jazdy słychać charakterystyczne stukniecie. Dodam jeszcze że gdy silnik schodzi z obrotów to tak przy 1000 obr/min zatrzesie całą buda i jakby jakiś stuk było słychać. Mechanicy zdiagnozowali poduszkę skrzyni (lewa), ale po wymianie żadnej poprawy.
Sprawdź centralną pod skrzynią i luz na przegubie wewn./mechaniźmie różnicowym.
Gdy wymienialem ta poduszkę to sprawdzałem przeguby wewnętrzne, i faktycznie gdy złapałem za polos to wyczulem luz na przegubach. Do wymiany się nadają czy można je jeszcze odratowac wypełniając smarem? Czytałem gdzieś że to pomaga. A jeżeli chodzi o poduszkę centralna to właśnie zastanawiam się nad jej wymiana, tylko że to są następne koszta i niewiadomo czy wgl wymiana coś pomoże
Moze w bmw pomaga nałożenie smaru albo w audi. Tu nie ma półśrodków.
No to stuk będzie spowodowany przez przeguby, ale drgania nie. Zastanawiam się czy to nie dwumas, chodz sprzęgło nie slizga i bella ładnie się zbiera. Dzisiaj jeszcze sprawdzałem i gdy z wolnych obrotów dodam gaz na 1000 obr i gdy spada z tych obrotów to jest masakra, silnik jakby nierowno chodził, zatrzesie buda i jakby jakieś dziwne dźwięki. Auto od pół roku posiadam 6 tys zrobiłem i gdy kupowałem to takich drgań nie było.
Jak masz luzy na przegubach wewnętrznych (a zapewne na lewym) to trzeba je wymienić. Podpowiem: Spidan, GKN, osłony gumowe też tej firmy - fabryczne tę markę montowali. Niech ktoś dadaje i ujmuje gazu, a Ty zobacz co się dzieje pod maską. Drgania przy schodzeniu z obrotów to może być dużo rzeczy. Najtaniej to możesz posprawdzać korekty wtrysków i zrobić test przelewowy by jedną rzecz w sporej części wykluczyć.
Okolice Limanowej ;)
To ode mnie daleko, nie pomogę w oględzinach.