[Stelvio] pytania do posiadaczy przed zakupem

podsumowując wasze wypowiedzi nt Q4, to najpierw stwierdzacie że haldex 5 gen. nie dorasta do pięt Q4. Jednak z późniejszych postów wynika że to jednak bliżej niezidentyfikowane badziewie, które działa jak na załączonym filmie. Czy to jest jakaś wielka tajemnica koncernu Napęd Q4 , kiedy o wszystkich pozostałych napędach 4x4 można się dowiedzieć prawie wszystkiego. skoro haldex jest tańszy a różnicy nie widać.....
z moich obserwacji wynika że x drive od poziomu x3 jest najskuteczniejsze na drodze i w lekkim terenie.

chyba coś źle podsumowałeś. raczej nikt tu nie ma zastrzeżeń do tego jak sprawdza się Q4 (te filmiki które na YT widziałem pokazywały że bardzo dobrze się sprawdza), jedynie widzimy że nie jest to system który zniósłby bardzo intensywne użytkowanie typu ciężki teren, bo pewnie został zaprojektowany do okazjonalnego zadziałania (choćby ze względu na masę?), i to jest w porządku. W końcu Giulia i Stelvio (przynajmniej te <= 280HP) to auta na codzień a nie jakieś woły robocze czy torowe wyścigówki.
Test w The Grand Tour pokazał że buksowanie w piasku z butem w podłodze przez ~20sekund włącza zabezpieczenie. Podobnie wyszło w Porsche. Kto tak jeździ, raczej gazem operuje się umiarkowanie, co? Jest jeszcze kolejna sprawa - TGT (jak i Top Gear) to program rozrywkowy i tam nie ma przypadków, wszystko trzeba obśmiać, więc nie ździwiłbym się że przed pokazanymi próbami już mocno przeciążyli systemy AWD i wyjechali na rodeo żeby szybko się poddały i żeby było zabawnie.
Może poszperaj za jakimiś rzetelnymi testami i coś tu wklej

ok, jest pewnie duże prawdopodobieństwo, że tak jest. Zdaję sobie sprawę że w 99 % obecnych suwów jest podobny napęd i chyba nikt nie oczekuje zdolności terenowych defendera lub podobnych. i tutaj pytanie co mamy na myśli mając lciężki teren, czy to taki jak w filmie z range roverem velarem, czyio forsowanie kilometrowej drogi zasypanej 20 cm śniegiem to za dużo dla dla stelvio. Pytam was jako bardziej doświadczonych, również z innymi systemami 4x4 jak wygląda Q4 na tle konkurentów.
2 sprawa. mam możliwość zakupu stelvio z 2017 r z produkcji paśdziernik/listopad nowy bez przebiegu , tylko zarejestrowany na salon. benzyna 200 km, wersja super i dodatki za 50000
070 Szyby tylne przyciemnione 1.700,00 PLN
357 Relingi dachowe w kolorze aluminiowym 1.400,00 PLN
4GF 7" wyswietlacz TFT 1.000,00 PLN
4TA Zaciski hamulców lakierowane na czerwono 1.600,00 PLN
58B Lakier metalizowany 4.300,00 PLN
5FB Koła ze stopów lekkich R19" - 10-ramienne, (opony: 235/55/19) 4.400,00 PLN
79U Aluminiowe listwy progowe 450,00 PLN
803 Koło zapasowe dojazdowe 0,00 PLN
8M4Pakiet Asystent kierowcy Plus 3.500,00 PLN
8PK Pakiet Audio Sound Plus 3.000,00 PLN
8TWMapa Europy Zachodniej 0,00 PLN
96S Pakiet Super Sport Design 9.200,00 PLN
9NP Pakiet Convenience 2.700,00 PLN
9ZU Pakiet Sport Plus 2.000,00 PLN
GTDLusterka zewnetrzne składane 1.600,00 PLN
MMHChromowane ramki szyb 1.600,00 PLN
RAP Radio z wyswietlaczem 8.8" 1.500,00 PLN
RB5 Alfa Connect Nav - Nawigacja 8,8" 8.900,00 PLN
RS9 Radio cyfrowe - DAB

cena w okolicach 170 tyś. czy wg was warto i czy można się spodziewać jakichś niedociągnięć związanych z początkiem produkcji.

- - - Updated - - -

i czy we wszystkich modelach stelvio bardzo się rusza tunel środkowy, bo we wszystkich oglądanych przeze mnie tak było, jakby nie był przymocowany. sprzedawca stwierdził że dużo w tym samochodzie jest aluminium i nie jest na tyle sztywne i pracuje.....>

Jeśli nie zależy Ci na nowym roczniku, AA/AC i mocniejszym silniku, to ten konfig jest bardzo dobry - ma wszystko, co jest potrzebne w takim aucie. Cztery ostatnie pozycje to typowe naciągacze ceny, ale przy takim upuście można uznać, że to jest bonus :-)

P.S. Jeśli to jest to auto, to znegocjuj jeszcze te 3600 :)
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...tml#92180c0496

Cytat:

---

Napisał Miro79

2 sprawa. mam możliwość zakupu stelvio z 2017 r z produkcji paśdziernik/listopad nowy bez przebiegu , tylko zarejestrowany na salon. benzyna 200 km, wersja super i dodatki za 50000
070 Szyby tylne przyciemnione 1.700,00 PLN
357 Relingi dachowe w kolorze aluminiowym 1.400,00 PLN
4GF 7" wyswietlacz TFT 1.000,00 PLN
4TA Zaciski hamulców lakierowane na czerwono 1.600,00 PLN
58B Lakier metalizowany 4.300,00 PLN
5FB Koła ze stopów lekkich R19" - 10-ramienne, (opony: 235/55/19) 4.400,00 PLN
79U Aluminiowe listwy progowe 450,00 PLN
803 Koło zapasowe dojazdowe 0,00 PLN
8M4Pakiet Asystent kierowcy Plus 3.500,00 PLN
8PK Pakiet Audio Sound Plus 3.000,00 PLN
8TWMapa Europy Zachodniej 0,00 PLN
96S Pakiet Super Sport Design 9.200,00 PLN
9NP Pakiet Convenience 2.700,00 PLN
9ZU Pakiet Sport Plus 2.000,00 PLN
GTDLusterka zewnetrzne składane 1.600,00 PLN
MMHChromowane ramki szyb 1.600,00 PLN
RAP Radio z wyswietlaczem 8.8" 1.500,00 PLN
RB5 Alfa Connect Nav - Nawigacja 8,8" 8.900,00 PLN
RS9 Radio cyfrowe - DAB

cena w okolicach 170 tyś. czy wg was warto i czy można się spodziewać jakichś niedociągnięć związanych z początkiem produkcji.

- - - Updated - - -

i czy we wszystkich modelach stelvio bardzo się rusza tunel środkowy, bo we wszystkich oglądanych przeze mnie tak było, jakby nie był przymocowany. sprzedawca stwierdził że dużo w tym samochodzie jest aluminium i nie jest na tyle sztywne i pracuje.....>

---

Patrz na Stelvio jako w 90% Giulię, więc pewne sprawy jeśli chodzi o dopracowanie trzeba liczyć raczej od 2016r. Po doświadczeniu ze swoją Giulią wyprodukowaną w kwietniu 2018, stwierdzam że jest w miarę dobrze, choć ciągle parę drobiazgów niedopracowanych np : działanie skrzynii AT w trybie D (ale to może dotyczyć tylko wersji 280HP - bo w tych jest lag), działanie android auto (w tej konfiguracji którą podałeś i tak nie ma; u mnie za ok 2tyg będzie wymiana radia na nowe z najnowszym firmwarem) i parę innych mało znaczących drobiazgów albo takich które nie dotyczą Stelvio (opadająca klapa bagażnika jak stoi się pod górkę).
Jeśli konfig/kolor CI pasuje, to fajnie wyposażone to Stelvio i cena też przyzwoita.

nie do końca się zgodzę z tym co [MENTION=1850]prezes-tk[/MENTION] napisał, że 4 ostatnie pozycje to naciągacze ceny, tzn navi jest za droga jako opcja, ale skoro nie masz android auto w konfigu to przynajmniej masz jakąś (taką sobie) navi. DAB też się przyda, dzisiaj już nie wypada brać takiego auta bez DAB - coraz więcej stacji nadaje w DAB i za parę lat brak tego może dla wielu potencjalnych nabywców być wadą auta (ale brak android auto też).

z tego co gdzieś w testach na YT było mówione, to tak, tunel środkowy się rusza (choćby Pertyn na to zwracał uwagę)

z drugiej strony jeśli np parę naciągaczy kasy (szczególnie navi, a wybrać np android auto zamiast tego) możesz sobie podarować, to możliwe że za niewiele większe pieniądze skonigurowałbyś sobie swoją idealną konfigurację, a do tego miałbyć auto 2 lata rocznikowo nowsze (już 2019) i na pewno ciut bardziej dopracowane. tylko ok3 mcy czekania (a może i trochę więcej bo nawet nie wiem czy chwilowo nie jest zablokowana możliwość zamawiania ze względu na to że włosi nie zdążyli porobić nowych homologacji/WLTP)

Cytat:

---

Napisał epsonix

nie do końca się zgodzę z tym co @prezes-tk napisał, że 4 ostatnie pozycje to naciągacze ceny

---

A gdzie ja tak napisałem?

Cytat:

---

Napisał epsonix

coraz więcej stacji nadaje w DAB i za parę lat brak tego może dla wielu potencjalnych nabywców być wadą auta (ale brak android auto też).

---

Kupowanie czegoś dla następnego właściciela jest bez sensu. Płacisz krocie a za rok jest to warte 1/5. Nie wiadomo co będzie za 5 lat. To jakby powiedzieć żeby kupować nawigację z TMC bo już za kilka lat to będzie w Polsce. Minęło kilkanaście i nie działa bo wyparte zostało przez internet. Tak samo będzie z radiem. W ogóle większość "normalnych" marek już ma infotainment podłączony do internetu tylko w Fiacie jak w lesie :D Normalnie spotifaje czy inne deezery działają, podkasty touyuby wszystko masz. Na dabie w Warszawie jest kilka stacji jak ostatnio się bawiłem. Super deal :D

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

A gdzie ja tak napisałem?

---

Przepraszam, jakaś pomyłka, powinien być kolega [MENTION=6129]Krzysztof[/MENTION]. Nie wiem czy albo mam coś z oczami nie tak, albo w głowie coś pomieszałem z postami z innych kart (naraz otworzyłem kilka i pewnie coś pomieszałem kto pisał o czym). Wiesz, na komórce mało widać, właściwie tylko swojego posta.

tak, to ten samochód. dzięki za opinię i radę. nie zależy mi na roczniku bo zamierzam tym samochodem pojeździć dłużej.... aa/sc by się przydał ale podobno nie zamierzają takiego dodatku do rocznika 2017

Jeśli ten konfig i jego cena Ci odpowiada, to nie rzucałbym się na nowy rocznik. Na auto do produkcji nigdzie nie dostaniesz takiego upustu. Wiem, bo sam przez rok próbowałem i w końcu niedawno kupiłem Veloce ze stocku. Też nie mam AA/CP, tylko małą nawigację, ale na trasy mi wystarczy, a po Warszawie nie jeżdżę. Na Śląsku sam wiem gdzie tworzą się korki, a objechać się ich wtedy i tak nie da. Za to nie mam też tych problemów z AA/CP, z którymi dzielnie walczy [MENTION=20089]epsonix[/MENTION] :) Jak na razie (odpukać) nie mam też żadnych innych problemów w tym aucie, więc nie sugeruj się pojedynczymi przypadkami. Nigdy nie wiesz, na jaki egzemplarz trafisz, ale warto w ramach negocjacji poprosić o trzeci rok gwarancji gratis, bo widziałem też takie oferty na otomoto. Ja dostałem, ale w ramach oferty lojalnościowej dla posiadacza innej Alfy. Ty sam musisz ocenić, czy to auto jest warte Twoich pieniędzy. Cena za ten konfig jest dobra.

P.S. Jeśli się zdecydujesz, to zadzwoń, podaj swoją cenę i warunki i … poczekaj 2-3 dni na telefon. Ja tak zrobiłem :)

Cytat:

---

Napisał epsonix

Przepraszam, jakaś pomyłka, powinien być kolega [MENTION=6129]Krzysztof[/MENTION]. Nie wiem czy albo mam coś z oczami nie tak, albo w głowie coś pomieszałem z postami z innych kart (naraz otworzyłem kilka i pewnie coś pomieszałem kto pisał o czym). Wiesz, na komórce mało widać, właściwie tylko swojego posta.

---

No, niech Ci będzie, jakoś to przyjmę. :)

przeglądam cennik i zauważyłem że

System AlfaTM Active Torque Vectoring – – – 
System AlfaTM Chassis Domain Control

dostępne są tylko w Quadri. co to za systemy

i jeszcze jedno
czy w stelvio nie ma odtwarzacza CD?

Cytat:

---

Napisał Miro79

i jeszcze jedno
czy w stelvio nie ma odtwarzacza CD?

---

Nie ma.

pytanie
z jakiego okresu produkcji były egz first edition, czy to były jeszcze z końcówki 2016 r. Czy można się obawiać modelu z prod. z końca października 2017. do kiedy były egz z tzw. początku produkcji.

pierwsze sztuki FE przychodzily do salonow bodajze od marca 2017 (zgaduje produkcja od poczatku 2017) a w cenniku/konfiguratorze byly jeszcze przez pare kolejnych miesiecy. wiele komponentow juz pewnie zostalo dopracowanych na pierwszych giuliach, choc jak juz pisalem wczesniej uwazam ze moja giulia (prod 04.2018) ma jeszcze pare drobiazgow niedopracowanych(mimo 2 lat produkcji), ktore pozniej dalej poprawiano (problemy z lusterkami (teraz ruszyla akcja serwisowa) i android auto- beda mi wymieniac radio). nie ma jednak wiele skarg na stelvio fe a updaty czy kampanie rozwiazuja wiekszosc problemow i ludzie na forum sa zadowoleni z FE

Cześć

Właśnie się zarejestrowałem i piszę po raz pierwszy. Przeglądałem wcześniej forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie więc nie oceniajcie mnie jeżeli była gdzieś na ten temat mowa. Macie może informację czy istnieje możliwość zamiany fabrycznej tylnej osłony zderzaka. Mam na myśli tą srebrną część na środku tylnego zderzaka. Okrutnie mnie to kłuje w oczy a szczerze mówiąc właśnie na dniach mam zamiar zakupić z dostępnych Stockowych wersji z silnikiem 280KM. Być może gdzieś na włoskich albo niemieckich stronach jest dostępne jakieś fajne rozwiązanie tego tematu. Poza tym auto jest po prostu idealne jak na moje potrzeby i oczekiwania. Aaaa i tytułem sprostowanie póki co nie miałem jeszcze żadnej Alfy ale zamierzam mieć i passat w tedeiku, którego kiedyś miałem ani obecny nowy B8 w benzynie mnie nie dyskwalifikuje :-).

Dziękuję za pomoc i z pewnością będę "alfistą" czy jak Wy się tam tytułujecie. Wiem to od dawna ale 159 z jakiś, dla mnie nie zrozumiałych powodów, została wycofana z produkcji (moim zdaniem ładniejsza od Giulii) stąd musiałem aż tyle czekać.

pozdrawiam
Andrzej

Cześć

Pewnie o to Ci chodzi:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...1_599_601.html

Też jestem świeżym "alfistą" - jako miłośnik motoryzacji od dawna podziwiam markę, ale od kiedy mam Stelvio - znacznie częściej się uśmiecham :D

Dokładnie o to. Na początek wystarczy. Dzięki :)

Stelvio jest też moją pierwszą alfą i też jestem mega zadowolony z zakupu. Wyprodukowana listopad 2017 zakup sierpień 2018 wynegocjowałem dodatkowy rok gwarancji oraz ubezpieczenie na rok gratis. Niestety oprócz zachwytów również irytuje . Po pierwsze raz nie rozłożyły mi się lusterka objaw przeszedł po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta , nawigacja od czasu do czasu sama się podgłaśnia i nic nie daje zmniejszanie głośności, oczywiście z niewiadomych przyczyn sama wraca do normy , w niedzielę zapaliła się kontrolka radaru zbliżeniowego ale po kilkunastu kilometrach sama zgasła nie mówiąc o tym że samo blokada drzwi nie następuje po osiągnięciu określonej prędkości ale po kilku minutach jazdy , alfa ma swoje humorki ale daje wiele przyjemności i myślę że te irytujące objawy zostaną zlikwidowane na pierwszym przeglądzie

moze z lusterkami cos ok tego problemu:
http://www.forum.alfaholicy.org/giul...e_od_razu.html

jesli tak to w giulii jest na to wlasnie kampania, numer 8232 o ile dobrze pamietam, nie wiem czy dotyczy stelvio.

co do reszty to nagraj filmik jak sie to zdarzy i do aso. moje problemy z radiem (problemy z polaczeniem sie android auto i kamera cofania ktora czasem przerywa) maja skonczyc sie wymiana radia na najnowsza wersje - radio zamowione przez serwis czekaja na dostawe.

Serdeczne dzięki za podpowiedz tak właśnie zrobię

jak będziesz w serwisie to dopilnuj żeby sprawdzili updaty i jakie kampanie albo chociaż TSB są dla Twojego auta - może będą opisane rozwiązania Twoich problemów. co do problemów z FCW, to może szyba była brudna w miejscu kamery i wywalił błąd - mi się tak raz zdarzyło, koledzy na forum też wspomnieli.

Cześć

Myślę, czy nie kupić Alfy Stelvio.
Jest jeden problem - wysokość auta.

Krótko: czy komuś udało się wjechać autem do garażu o wysokości 2 m z boxem dachowym i nic nie haczyło ?

Jest oczywiste że z tym może być problem - jak w każdym SUV-ie.
Są SUV-y wyższe i niższe, w przypadku Stelvio polski katalog podaje 1.671 m ale są źródła które podają niższą wartość.
Najdokładniejsza jest chyba niemiecka wikipdedia - podaje zakres: 1.648–1.681 metra.

Oczywiście na pewno zależy to w dużej mierze od kół.
No i od boxa - ja mam na myśli taki najniższy możliwy - na przykład Thule Flow. Garaż ma faktycznie 2.04 metra.

Jest to w ogóle realne ?

Szansa by była pewnie gdyby nie relingi dachowe.


Thule Flow 310mm + Stelvio 1681 = 1991. Wiec mialbys 4 centymetry zapasu a jeszcze relingi. Pytanie czy przyssawki zajęły by mniej czy więcej miejsca.

Przed wjazdem do garażu spuść powietrze.

Takie tam z FB Alfy ;)

"W dniu 12 października 2018 roku odebrałem od Państwa samochód Alfa Romeo Stelvio QV, które zostało sfinansowane przez mleasing. Samochód był fabrycznie nowy - bez przebiegu.

Przy odbiorze zapytałem Pana co to auto jest tak źle spasowane. Ale nic Pan nie odpowiedział. Dodatkowo od samego początku wydawało mi się, że jest problem ze zbieżnością, bo kierownica w aucie była lekko odchylona w lewo, co potwierdziły późniejsze badania. (brak zbieżności zarówno na przedniej jak i tylnej osi)

Po tygodniu użytkowania tj. 19 października przyjrzałem się dokładnie i stwierdziłem, że auto ma ślady naprawy blacharskiej. Ten fakt zgłosiłem mailowo dnia 22 października leasingodawcy. Leasingodawca po obejrzeniu przesłanych przeze mnie zdjęć stwierdził, że istnieje takie podejrzenie i zaprosił mnie do swojego rzeczoznawcy. Dnia 24 października została dokonana ekspertyza zgodna z przesłanym załącznikiem.

Z informacji uzyskanej of FCA, auto przyjechało z fabryki sprawne i przebywało u Państwa od lipca 2018 roku.

Podsumowując - sprzedali mi Państwo auto jako nowe, które ma ślady napraw blacharskich, do tego wykonanych niechlujnie. W związku z tym zwracam się z żądaniem wymiany samochodu na nowy wolny od wyżej wymienionych wad."

Podobno dealer z Wawy ;)

Czy ktoś się orientuje, czy można dostać w Alfie rabat na Stelvio w wersji business z kilkoma dodatkami oraz gwarancją na 5 lat /75000 km? Business zaczyna się od 149 tysięcy, mój konfig to 165 tysięcy.

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

Przed wjazdem do garażu spuść powietrze.

---

Taaa ...
To jest odpowiedź której nie szukałem.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Mateos

Takie tam z FB Alfy ;)

"W dniu 12 października 2018 roku odebrałem od Państwa samochód Alfa Romeo Stelvio QV, które zostało sfinansowane przez mleasing. Samochód był fabrycznie nowy - bez przebiegu.

Przy odbiorze zapytałem Pana co to auto jest tak źle spasowane. Ale nic Pan nie odpowiedział. Dodatkowo od samego początku wydawało mi się, że jest problem ze zbieżnością, bo kierownica w aucie była lekko odchylona w lewo, co potwierdziły późniejsze badania. (brak zbieżności zarówno na przedniej jak i tylnej osi)

Po tygodniu użytkowania tj. 19 października przyjrzałem się dokładnie i stwierdziłem, że auto ma ślady naprawy blacharskiej. Ten fakt zgłosiłem mailowo dnia 22 października leasingodawcy. Leasingodawca po obejrzeniu przesłanych przeze mnie zdjęć stwierdził, że istnieje takie podejrzenie i zaprosił mnie do swojego rzeczoznawcy. Dnia 24 października została dokonana ekspertyza zgodna z przesłanym załącznikiem.

Z informacji uzyskanej of FCA, auto przyjechało z fabryki sprawne i przebywało u Państwa od lipca 2018 roku.

Podsumowując - sprzedali mi Państwo auto jako nowe, które ma ślady napraw blacharskich, do tego wykonanych niechlujnie. W związku z tym zwracam się z żądaniem wymiany samochodu na nowy wolny od wyżej wymienionych wad."

Podobno dealer z Wawy ;)

---

a w zalaczniku co bylo? to ze sa zle spasowane to norma akurat. zbieżność pieron wie, moze w fabryce tez nie zadbali - Wlochom nie ufam, tak wiec natazie to nie wiem czy tu faktycznie jest sprawa uszkodzonego auta i naprawy blacharskiej?jesli mierzyli grubosc lakieru to tez jest roznie - chocby wiem po swoich alfach z czego 2 (giulietta i giulia) nowe z salonu byly (pomiary od 70um w niektorych miejscach na tylnej klapie do ok 180um mierzone na slupkach przednich (tyle moze akurat bo sa ciut obłe i nie jest to prawdziwy wynik). srednio od 110-130um.

a jaki to salon w warszawie

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał mkur

Taaa ...
To jest odpowiedź której nie szukałem.

Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

---

myślę że to najlepsza odpowiedź jaką mogłeś uzyskać. niby nie ma głupich pytań, tak myślałem, ale jednak warto było czekać....

Wygląda na flaimbait ale jeden raz spróbuję.

Głupich pytań ?

Pytanie o wysokość to kluczowe pytanie, każdy kto wykorzystuje SUV-a w jakikolwiek praktyczny sposób doskonale to wie.

W bieżącym aucie poradziłem sobie z tym problemem i w następnym też sobie poradzę.

I tak, Stevio to naprawdę super auto i będę je rozważał o ile spełni praktyczne kryteria.
Zwłaszcza, że doskonale wiadomo, że bagażnik do największych w klasie nie należy.
I do tego podałem konkretną wątpliwość - nie ma jasności jaka jest realna wysokość auta, zapewne zależy to przede wszystkim od kół / profilu opon.

Nie proszę o mierzenie suwmiarką, ale po prostu o normalne doświadczenia osób które jeździły z boksem.

Ileż tych Stelvio jest na forum? Teraz ilu z użytkowników zakładało boxa. Ilu ma tak niski garaż i musi cisnąć na najniższego boxa? Chyba marna szansa żebyś uzyskał odpowiedź. Może łatwiej dogadaj się z dealerem że na demo pozwoli założyć Ci boxa. Wypożyczysz sobie takiego jak chcesz z wypożyczalnii na 1 dzień, wszystko gotowe pod domem, podjeżdżasz demówką pod dom, montujesz box tak na szybko i próbujesz? Jeśli jesteś serio zainteresowany autem, obgadasz szczegóły z dealerem, to może się na taki układ zgodzi? W Bielsku ja dostałem Giulię za free na jeden dzień na testy. Kumpel też, choć potem jeszcze raz chciał Veloce to mu powiedzieli tak ale 150zł na dzień bo ludzie nadużywają tego a potem w ogóle już nie przychodzą - kwota do odliczenia z auta jeśli u nich weźmiesz. Chyba fair układ?

Nie sądzę żeby jeśli chodzi o wysokość wiele zależało od kół (pomijając wersję Q w której może być inaczej, jak i wersję z najmniejszymi kołami - bo tam stosują bodajże 2 rozmiary). Myślę że różnice mogą być pomiędzy wersjami z relingami a bez - no i tu też mógłbyś rozpoznać temat czy któreś rozwiązanie pomoże Ci uzyskać niższą wysokość montażową boxa.
W Giulii auta z Q4 są podwyższone o 14mm, nie wiem jak w Stelvio, sprawdź w instrukcji, tam wszystko powinno być.

No dzięki, pewnie masz rację i różnica jaką znalazłem to wysokość z relingami i bez.

I tego się niestety obawiam, najprawdopodobniej nie ma szansy się zmieścić w 204 cm - wysokość swoja drogą standardowa w nowo budowanych garażach pod blokami.
Obawiam się że pozostaje mi jedynie xc60 ;-)

a boxa nie możesz założyć na zewnątrz? ileż to razy w roku będziesz go potrzebował, raz, dwa? w przypadku innych SUVów będzie ten sam problem - ileż się będą różnić +- kilka cm?

swoją drogą to dziwię się developerom, przecież od iluś lat jest moda na SUVy albo i większe potwory (typu Jeep GC) to powinni robić wyższe bramy

Cytat:

---

Napisał mkur

No dzięki, pewnie masz rację i różnica jaką znalazłem to wysokość z relingami i bez.

I tego się niestety obawiam, najprawdopodobniej nie ma szansy się zmieścić w 204 cm - wysokość swoja drogą standardowa w nowo budowanych garażach pod blokami.
Obawiam się że pozostaje mi jedynie xc60 ;-)

---

Na 20 calach z boxem thule motion 600 i fixpoint do relinga i aerobary bylo ok. 210cm. Co i tak w dupe jak we Francji garaże są na 1.9m. Jedyne wyjście box do auta... Hehehehe

motin 600 akurat jest wysokim boxem ale waskim(wiem bo mam go od 10 lat), moze inny/plaski a szeroki box by wszedl zatem? pytanie czy niżej bedzie z mocowaniem na relingach czy do dachu?

czy jest możliwe, ze auta stokowe - stelvio, oferowane jako nowe - przebieg 5 km , mogą mieć cofnięty licznik,
2 pytanie o zapisy w zamówieniu samochodu> np
- odpowiedzialność sprzedawcy - Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za szkody poniesione przez kupującego na skutek istnienia wad samochodu, w tym awarii samochodu, chyba że szkoda wyrządzona została umyślnie przez sprzedawcę.
czy chodzi tu o przeniesienie odpowiedzialności za ukryte wady samochodu nowego z salonu na producenta?
3 pytanie o gwarancję - od kiedy liczy się 2 letnia gwarancja, czy od momentu rejestracji na salon { zarejestrowali przed zmianą norm emisji spalin, samochód bez przebiegu}
4 czy opłaca się brać pakiety serwisowe?

1. raczej nie, ale wszystko jest możliwe :o
2. to typowy dupochron dla sprzedawcy "używanego" auta
3. od momentu pierwszej rejestracji - negocjuj
4. to zależy od ceny - negocjuj

1.szansa jak w totka 6 wygrać zeby ASO w nowoczesnym aucie w takie coś się bawiło - oni nic nie mogą i nie mają do tego zbytnio narzędzi - widzę po tym że nawet nie potrafią w Giulii zupdatować firmwaru bo nie mają do niego dostępu. Wymiana choćby licznika na nowy to duży koszt, większy niż to co musieliby zrzucić na aucie za jakiś przebieg - nie opłacałoby się. Pomijam potencjalną sprawę sądową jaką im ktoś mógłby wytoczyć gdyby to wykrył, a bez problemu to się da wykryć bo obecnie przebieg zapisywany jest w wielu modułach (w 159 były tylko 2 a w Giulii widziałem w iluśtam, nie pamietam ale naprawdę wielu) - wszystkie by wymieniali? z resztą będziesz widział po rurach wydechowych - takie auta z turbo z bezpośrednim wtryskiem po 1000km mają czarne rury (bogata mieszanka przy przyciskaniu gazu). opony też nie wyglądałyby na nowe.
2.nie ponoszą za twoje straty wynikające np z awarii - normalne - nie możesz np od nich żądać rekompensaty że przepadły Ci wakacje za 10k gdyż nie zdążyłeś na samolot bo auto się zepsuło. normalna sprawa.
3.gwarancja leci od dnia pierwszej rejestracji. normalna sprawa ze dealerzy mają porejestrowane auta nowe - dziesiątki jest takich. powody różne, zmiany podatkowe, wyrobienie minimów sprzedażowych, wyrobienie sprzedaży większej dzięki której na nowy sezon dostaną lepsze rabaty od importera, zmiany np norm emisji spalin (tak jak teraz weszło nowa rewizja EURO6 i musieli porejestrować auta bez GPF).
4.ja nie brałem, natomiast wziąłem rozszerzenie do 4 lat 60kkm gwarancji (pełne) - niecałe 4k PLN przy aucie totalnie nowozaprojektowanym za >200k gdzie kupa rzeczy może się popsuć nie jest juz aż takim wydatkiem (taka cena jest przez pierwze 6 mcy od daty rejestracji, potem ze 20-30% drożej - można dokupić do ostatniego dnia trwania podstawowej gwrancji). pakietów serwisowych nie kupowałem, w BB z tego co się dowiadywałem przegląd to koszt ok 700-800zł, pakiet wyszedłby drożej. wiem że niektóre ASO liczą znacznie więcej (1200 w górę), tu już może być różnica na korzyść pakietów serwisowych.