Miałem kiedyś TYC w aucie innej marki i żywotność była fatalna. Parowały po pierwszej zimie.
Miałem kiedyś TYC w aucie innej marki i żywotność była fatalna. Parowały po pierwszej zimie.
dzięki uprzejmości forumowicza jasio79 kupiłem nowe lampy. oryginały wyposażone m.in. w fabryczne żarówki philips made in germany.Cytat:
Napisał jasio79
mają uszka z logo AR i nalepki AL
jutro zakładam i podzielę się wrażeniami z różnic między nową lampą ori, a taką z przebiegiem 130kkm (w tym 70kkm na światłach w Polsce)
jakość najwyższa - wizualnie i w dotyku
lampy zmienione plug&play
jest wyraźnie jasniej-biało, na starych lampach było żółto (nawet na nowych żarówkach)
robiłem za dnia, więc nie mam zdjęć porównawczych.
po demontażu starej soczewki widać lata zakurzenia (ślady od palców pokazują różnicę przezierności).
odbłyśnik w dobrym stanie, tak samo zakurzony, zmatowiony delikatnie w jednym miejscu
Załącznik 254869Załącznik 254870
Generalnie nie ma dramatu, polecam zdemontować z auta i na stole oczyścić.
Odbłyśnik z soczewką na 3 śrubach przykręcane. jest łatwy dostęp, wszystko wychodzi bezpiecznie od tyłu.
Żadnego rozklejania nie potrzeba jeśli chodzi o oczyszczenie lamp mijania, pozostałych nie sprawdzałem.
Wyczyscisz i jeszcze lampy za parę stów opylisz komuś na allegro
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
A podpowiedzcie co na parowanie? Tzn jakiś czas było ok, ale zaczęła mi parować lewa tylna lampa. Próbowałem już różnych sposobów, już nawet barbarzyńsko nawierciłem ale nic nie daje. Wygląda beznadziejnie, czyli zostaje mi tylko zakup nowej lampy? Idzie kupić samą część z karoserii czy tylko komplet z ta lampą z klapy? Poza tym czy jak kupie nową nie będzie się odróżniała od prawej tzn będzie nowa?
Ja też kupiłem lampy od kolegi jasio79. Jestem bardzo zadowolony, różnica jest niesamowita. Na starych lampach było juz niebezpiecznie jeździć, na tych w nocy widać tak jak powinno być.
ja tam wsadziłem tylko żarówki tungsram +120%. ( akurat takie miałem w starej alfie i była różnica)
Szkoda że nie zrobiłem zdjęć porównawczych.
Jakość lampy oryginalna, cena ok. Nic tylko polecać. Bo ze światłami nie ma żartów i na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, a lampy w naszych alfach po 10 latach świecenia to się nadają do wymiany tylko ( albo regeneracji). Ale przy tej cenie to regeneracja się nie do końca opłaca.
Przy okazji to mam teraz do sprzedania oryginalne lampy, dobra baza na przeróbki czy regeneracje, całe uchwyty, nie grzebane.
Tylko pamiętaj że lampy +120% raz ze maja dużo niższą trwałość a dwa wyższą temp pracy i szybciej zuzyje się odblysniki. Śmiem twierdzić że na starych lampach świeciły y gorzej niż na nowych z oryginalnymi zarowkami
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Miałem w Mondeo mk4 jakieś tanie lampy tyc albo depo już nie pamiętam. Świeciły dobrze, jakiś problemów z nimi nie było.j
Jak ktoś potrzebuje dalej mam kpl ori lamp za 1300 pln(oczywiście cena za obie)
Panowie - ostrzegam przed lampami DEPO. Świecą pod koła zamiast w okolice linii odcięcia.
Oddałem stare odbłyśniki do metalizowania i będę zakładał zregenerowane soczewki + odbłyśniki. Inaczej się nie da, Nie wyrzucajcie zatem oryginalnych soczewek.
Długie w DEPO OK. Nie tak super jak oryginał ale bez narzekania. Wygląd Depo super. Alfa 10lat młodsza.
Gdyby ktoś potrzebował mam na sprzedaż nowe soczewki D1S oryginalne AL, zarniki Philips, przetwornice, przewody itp. wszystko nowe i oryginalne.
Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
Macie jakiś patent na zaślepki przednich reflektorów ? Chciałbym przetestować HIDY oraz LEDy bo wymieniłem soczewki na bi h7 ale nie chcę wiercić w oryginalnych dekielkach. Patrzyłem na alledrogo na zaślepki do Ledów ale są tylko rozmiary do 100 mm a ten oryginalny dekielek ma chyba coś koło 130mm. Patrzyłem że w Ducato i partnerach są takie same dekle jak w Alfie a tam na wykazie części są dwa rodzaje tych dekielków - takie jak u nas i gumowe płaskie.
Nie wiem jakie ledy chcesz dać, ale u mnie przy soczewce Q5 i ledach normalnie mieszczą się pod deklem, bez żadnego problemu.Cytat:
Napisał bratmat
U mnie niestety ledy też czekają na jakiś pomysł z dekielkiem. Niewiele ale brakuje, żeby dekiel zakręcic.Cytat:
Napisał Jarek`
A nie macie możliwości głębiej soczewki wpuścić?
"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda
Jeśli chodzi o hidy to trzeba by było wiercić na kable a myślałem że tego uniknę. Zapłonniki mam już przymocowane pod lampami w tym samym miejscu co oryginały. Reflektory świecą całkiem fajnie na zwykłych H7 ale chciałem coś pokombinować by uzyskać jeszcze lepszy efekt
A zamontowałem takie cudeńko:
Załącznik 276868
A tak świecą na zwykłych H7
Załącznik 276869Załącznik 276870
Jakie ledy masz założone ? Zadowolony ?Cytat:
Nie wiem jakie ledy chcesz dać, ale u mnie przy soczewce Q5 i ledach normalnie mieszczą się pod deklem, bez żadnego problemu.
https://a.aliexpress.com/_vmI0qn
Takie, mieszczą się bez problemu i świecą dobrze. Natomiast kupiłem je jakiś czas temu, na dzień dzisiejszy pewnie jest całe mnóstwo które świecą lepiej. Ale to loteria z ledami. Chyba że masz 100% sprawdzone/polecony jakiś model, który świeci lepiej niż h7
Przy moich ledach niestety nie.Cytat:
Napisał nervousman
- - - Updated - - -
Kurcze na oko ;) moje wyglądają podobnie, myślę tu o wielkości oczywiście.Cytat:
Napisał Jarek`
Więc może jednak coś nie tak z montażem? Pierścień mocujący ledy w dobrą stronę masz? Ledy wsuwasz do końca?Cytat:
Napisał www156
To, co sugeruje kolega nervousman bardzo łatwo jest osiągnąć za pomocą soczewek Hella 3R.Cytat:
Napisał nervousman
Są bardzo kompaktowe i wszystko wejdzie pod dekiel. Występują w wariancie H7, pod każdy żarnik ksenonowy i wiele modułów biled też ma taki układ otworów jak Hella 3R.
Problemem jest to, że reflektory w wersji H7 mają dalej osadzoną soczewkę od klosza, co zmniejsza dystans między żarówką a deklem. Albo inaczej, reflektory w wersji ksenonowej pewnie dlatego mają głębiej umieszczoną soczewkę, żeby było więcej miejsca na żarnik itp.
Zrobiłem filmik o tym, jak tę Hellę zamontować w 159:
https://youtu.be/G9gdH-J34ew
Ja mam ksenony, które świecą beznadziejnie... Żarniki firmowe, nowe, nie-chińskie... Osram, za przeproszeniem ;)
Gdzie to dziadostwo zregenerować? Macie jakieś sprawdzone firmy, które mi te lampy dobrze, wysyłkowo zregenerują?
W porównaniu z ksenonami w starej beemce E61, to te w Alfie świecą jak... świeczki... Przynajmniej u mnie :(
[MENTION=43147]destikero[/MENTION] Regeneruje forumowicz [MENTION=5780]Proxim@Ar[/MENTION]
Przed liftem czy po?Cytat:
Napisał destikero
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
Po lifcieCytat:
Napisał Proxim@Ar
Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka
Mam takie soczewki po regeneracji, mogę wysłaćCytat:
Napisał destikero
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
Może ktoś potrzebuje takie pokrywy lamp powiększane by LED się zmieścił do alfy 159https://www.forum.alfaholicy.org/ima...021/05/179.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...021/05/180.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...021/05/181.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...021/05/182.jpg
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
LED OSRAM mieszczą się w oryginalne. P&P że tak powiem..Cytat:
Napisał bratmat
Ile te osramy plnów kosztują, bo z tego co patrzę po specyfikacji, to świecą z mocą zwykłej H7 (mają tylko inny "kolor światła")Cytat:
Napisał Backdoor
świecą dużo mocniej, mam je już od pół roku i widoczność jest kilkukrotnie większa mimo że mam odbłyśniki do regeneracji..w nowych lampach było by dużo dużo lepiej. W sklepach internetowych kosztuja około 350 zł.. ja je wyrwałem za połowę ceny więc tym bardziej jestem zadowolony.
Oczywiście porównuję to do moich świateł które świeciły bardzo słabo zapewne przez te zniszczone odbłyśniki, ale wcześniej próbowałem kilka zestawów zwykłych żarówek i Philipsa i Osram nightbreaker, superwhite, +130% i inne takie i różnicy nie było a na tych ledach jest duża.
Jednak dobre odbłyśniki to podstawa. Jeśli są we właściwej kondycji, to zwykłe halogenowe żarówki też świetnie się sprawdzają. Warto się nimi zająć.
Jeszcze raz zajrzałem w specyfikację i słaniałbym się ku stwierdzeniu, że dopadł Cię efekt placebo, bo OSRAM podaje, że LEDriving HL H7 (1215lm) dają o ok 24% mniej światła od zwykłej H7 (1500lm)Cytat:
Napisał Backdoor
H7
https://www.osram.pl/ecat/ULTRA%20LI...1/ZMP_1013618/
LED
https://www.osram.pl/ecat/LEDriving%...2/ZMP_4059095/
Weź światłomierz (nawet jako apkę w telefonie) i sprawdź, bo oko może Cię oszukiwać ;)
Suche dane katalogowe nie odzwierciedlają warunków drogowych. Inna barwa, dłuższy równy strumień też robia różnicę. Poza tym ja mam model XLZ który ma 1850 lm. ;)
Obyś kupił ori XLZ a nie podróbę (których na ali jest chyba więcej niż ori) ;)Cytat:
Napisał Backdoor
Odzwierciedlają i to na niekorzyść LEDów.
- Fabryczne oświetlenie nie bez powodu nie ma temperatury powyżej 5000-5500k, bo po prostu w deszczu jest dużo gorsza widoczność.
- Przy LEDach (retrofitach) nie masz szans na równy strumień światła, ich konstrukcja (ledy po lewej i prawej) powoduje że światła jest zdecydowanie mniej na dużych odległościach. Owszem blisko auta jest nawet 3x więcej światła, ale ponad 50m z przodu już inaczej to wygląda. Aby LED w pełnym zakresie świecił lepiej od H7 musi pobierać powyżej 45W (potwierdzone testami).
- Fatalny rozkład spektrum, halogen i xenon mają w miarę zbliżone do światła dziennego. Led za to ma zupełnie inne, to jeszcze bardziej potęguje gorszą widoczność w trudnych warunkach atmosferycznych.
- Niska żywotność, porównywalna z żarówkami +200%, czyli ok 200-300h
Kiedyś byłem zwolennikiem ledów, ale po wielu testach doszedłem do wniosku (i w sumie nie tylko ja):
- na początku zawsze regeneracja obłyśnika lub wymiana "soczewki"
- jak chcesz mocne światła to nie ma nic lepszego od xenonu a jak ci mało to zapodaj 55w zamiast 35w.
- jak chcesz lepiej niż H7, ale bez xenonu, to wsadź H18 (1700lm)
- LEDy nadają się do długich albo dokładanych dziennych, bo ich "moc" spada znacząco po ok 30 minutach z powodu temperatury.
I tu znowu dane internetowe.. a ja opisuję to co widzę podczas jazdy, jeździłem na nich całą zimę i jakoś nie miałem problemu w widoczności w nocy w deszczu i podczas opadów śniegu, świecą dalej niż normalne i maja idealne odcięcie które zostało potwierdzone na stacji diagnostycznej. ( przeszły przegląd). Żywotność jak na razie dłuższa od zwykłych.. poza tym akurat w przypadku 159tki i jej właściwości świetlnych od początku oryginalne reflektory nie grzeszyły jakością. Xenonowe lepiej od zwykłych, ale nie o nich mowa.
Nikogo nie namawiam i nie przekonuję, ja pisze co mam sprawdzone a nie wyczytane, testowałem około 6-8 różnych żarówek H7 z różną barwą światła i żadne nie dały takiej jakości jak LED które mam.
A jak piszesz, jesli nie ma nic lepszego od Xenonu to ciekawe po co wymyslili ledowe światła w nowych samochodach. Oczywiście nie ma tu porównania nowe do retrofitów, ale powiem ci tak fordowskie ori ledowe świecą gorzej od retrofitów.. sprawdzone podczas jazdy.
Koledze chodzi o diodówki wstawiane w miejsce zwykłych żarówek. Taka diodówka (będę walczył z tym durnowatym nazewnictwem „retrofit”) od Osrama, Philipsa, Bosmy czy z Ali ma ten problem, że nie jest ogólnokierunkowa, w przeciwieństwie do żarówki czy świetlówki ksenonowej.Cytat:
Napisał Backdoor
Fabryczne reflektory LEDowe w nowych samochodach są zupełnie inaczej skonstruowane, także nie ma co nawet tego porównywać.
Widziałem na AliExpress H7 LED 360 stopni więc może takie rozwiązują problem niedoświetlenia reflektora. Ale myślę że to mało istotne jest - ważne że ci co jeżdżą na ledach są zadowoleni. Ja wymieniłem u siebie projektory na bi H7 i jest kolosalny przeskok w porównaniu do Ori. Z ciekawości założyłem ledy i już takiej spektakularnej różnicy nie ma . Wszystko fajnie wygląda na papierze lub ekranie monitora.
Wysłane z mojego RMX3241 przy użyciu Tapatalka
Nie internetowe a po prostu ich właściwości fizyczne :)Cytat:
Napisał Backdoor
Ja się już przekonałem, że w pewnych kwestiach (np oświetlenie w aucie) nie można do końca ufać własnym zmysłom, zmiana barwy światła powoduje wrażenie że więcej widać gdy w rzeczywistości widać mniej. Najlepiej wziąć światłomierz, ale wystarczy też aparat z ustawionymi na sztywno parametrami, bardzo ładnie wtedy widać jak LEDy przegrywają w starciu z halogenem nie wspominając o xenonie.
Sama linia odcięcia to nie wszystko polecam popatrzeć w dokumenty ECE, tam jest wszystko napisane.
159 ma dobre oświetlenie, po warunkiem, że odbłyśniki nie są wypalone (a wypalają się bardzo szybko).
Kasa z wymian/napraw + bajery w postaci matrixów i tym podobnych. Już dziś można oglądać na drogach pierwsze auta z wypalonymi fabrycznymi DRLami, których nikt nie naprawia bo nie ma jak a nowa lampa kosztuje krocie.Cytat:
Napisał Backdoor
LED 360 to guano nie nadające się do montażu.Cytat:
Napisał bratmat
Ja przy okazji robienia świateł u siebie przerabiałem wszystko co sensowne na rynku (włącznie z osramami), skończyło się na xenonie (bosma) + LED F5C w długich (bo w mijania zdychają po kilku miesiącach jazdy).
Mam założone zapłonniki pod lampami więc spróbuję te xenony jeszcze założyć
Wysłane z mojego RMX3241 przy użyciu Tapatalka
Witam,
Chciałbym spróbować doprowadzić lampy do lepszego stanu. Ktoś poleci jakąś pastę?? Naprawdę gubię się już w tych różnościach :). Dzięki
Polecić nie polecę ale w ostatnim odcinku gadżetów motoryzacyjnych Duda pokazywał zestaw szmatek do regeneracji. Twierdził że rewelacja.w tv wyglądało dobrze.
Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka