Mielismy, w ciemnym garazu dojezdzajac do "hopki" nagle zostala wyrzucona kotwica.
zdarzylo sie raz
jezdze na najmniej czylum ustawieniu bo mnie irytuje
w
Printable View
Mielismy, w ciemnym garazu dojezdzajac do "hopki" nagle zostala wyrzucona kotwica.
zdarzylo sie raz
jezdze na najmniej czylum ustawieniu bo mnie irytuje
w
Mam przejechane 50tys.km i system forward colision działa perfekcyjnie(Giulia 2.2 150km).Natomiast miałem wielkie problemy z tym systemem w VW Passacie B7 -4 razy na gwarancji w serwisie-nie mogli sobie z tym poradzić.Pasek potrafil przy 140 km/h na zakręcie gwałtownie hamować-z tyłu ludzie trąbili,wyzywali....Długo nawalczyłem aby tą usterke naprawili-pół roku.Potem padł silnik niestety.Tak skończyła się moja przygoda z VW.
Audi Smart Sense w Q2, którym jeździłem, też lubiło samo hamować ze strachu przed zakrętami.
Panowie jak obecnie działanie systemu?
Ja od kilku dni testuję używaną G i co wyjazd to auto hamuje bez sensu.
Dziś na garbie (dosłownie "na"), ostatnio gdy ze świateł chciałem RUSZYĆ jako pierwszy (a więc na pewno nie miałem 7 km/h).
Awaria sensora w zderzaku? Da się to na stałe wyłączyć?
Do tej pory bez zarzutu.
Wyłączyć się da, tylko najpierw zdiagnozuj usterkę. Ten system działa według mnie dobrze. W ostatnich tygodniach sprawdził się w 100% (choć miałem na początku użytkowania jedną sytuację nie wyjaśnioną).Cytat:
Napisał Kolpak
A czy wiecie co za co odpowiada w tym systemie, tzn. jak się ma działanie sensora w zderzaku do Kamery(?) na szybie?
Bo jak dobrze rozumiem oba te elementy wchodzą w skład tego systemu?
Ok...jest szansa, że naprawiłem.
Okazało się, że radar miałem odwrotnie zamontowany....
Teraz przejechałem z 10 km na średniej czułości i póki co się nie powtórzyło.
[MENTION=80009]Kolpak[/MENTION]
Jak to odwrotnie zamontowany? To jakaś powypadkowa? Btw zmień proszę w opisie na Giulię Q. Nie ma QV. No chyba że ty masz jakiś custom. Sądząc po radarze to może tak być :)
Kolpak ma QVypadkową, więc opis się zgadza ;)
A tak na serio to nie wiem jak jest w Alfie, ale np. w Audi A4 jak się zmieniało albo radar/zderzak albo szybę (tam jest kamerka) to trzeba było zrobić adaptację całego systemu (bo wiadomo nie jest tak samo osadzone po wymianie) i jedynie ASO miało odpowiedni sprzęt.
Miałem ściągany zderzak i radar przy okazji też, a że radar da się założyć odwrotnie, to mechanik tak założył.Cytat:
Napisał azar
Co do Q i QV, to była już gdzieś o tym dyskusja... wnioski były, że to kwestia inwencji twórczej, bo nawet ePer opisuje QV i jak dane auta z systemu się ściągnie, to też opisują QV.
- - - Updated - - -
Zmieniane nic nie było, miejsca też nie zmieniło (nie było nic przestawione), więc chyba kalibracja nie jest konieczna.Cytat:
Napisał bartas82
Jak ustawić tą czułość?Cytat:
Napisał _arekm_
- - - Updated - - -
I jak sie dostac do tego czujnika za szyba?
Czułość się ustawia w radiu, a za szybą jest kamera.
Kupiłem w roku polskiej premiery GIULIA. Z dużymi obawami co do szans na poprawę jakości w stosunku do poprzednich modeli i obiegowych opinii. Miałem zresztą też zaskakujące złe doświadczenia z AR159, która miała się nie psuć a psuła mi się częściej niż VW moich kolegów:)
GIULIA po 2 miesiącach od zakupu nagle zwolniła, szybko wytraciła prędkość i została tylko w opcji toczenia się na trybie normal. Czyniąc długą historię, krótką: W ASO wykryli, że w Monte Casino żle spięli jakieś kostki/wtyczki/kable i się rozłączyło coś i dlatego miałem ten problem. Tym razem naprawa na ich koszt. Za ryzyko utraty życia/ zdrowia przeprosin nie było :)